一种液压阀及液压阀组制造技术

本发明专利技术提供一种液压阀及液压阀组，属于工程机械制造技术领域，包括阀体1、结构相同的第一端盖2和第二端盖3、结构相同的第一阀芯4和第二阀芯5。阀体1的一端11设有第一芯孔，第一端盖2与阀体1的一端11连接，并与阀体1的一端11配合形成第一腔体12。第一阀芯4设于第一腔体12内，并与第一腔体12滑动密封连接。第一腔体12的一端设有第一控制油口6，第一腔体12的另一端设有第二控制油口7。阀体1的第一芯孔和第二芯孔之间不相通，阀体1的一端11和另一端13上设有分别与第一阀芯4和第二阀芯5相配合的若干条油道。本发明专利技术通过相互不连通的双阀芯结构实现了进、回油的同步控制，又实现了进、回油的独立控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械制造领域，涉及一种液压阀，尤其涉及一种彼此贴合、协同配合、具有双滑阀结构的液压阀及液压阀组。
技术介绍
传统的液压阀多为单阀芯、阀体采用铸造结构。在工程机械领域，三位六通滑阀最为常用，尤以在液压挖掘机上应用最广。如图I中所示的三位六通滑阀结构，它包括阀体91，采用铸造结构；阀芯92为单阀芯；一个先导级93 ;控制油口 XA、控制油口 XB。在本专利技术之前，专利技术人发现现有技术至少存在如下问题虽然传统的液压阀制造技术可靠、加工方便，但油道设计复杂，对铸造技术要求极高，且阀芯与阀体的配合间隙对机加工技术又要求很高，。当阀芯较长时阀芯与阀体配合孔的精度难以得到保证，必然会使 加工成本上升，主阀故障率增大。并且单一阀芯油道油口控制方式较为单一，不能适用于多种需求。因此，本领域的技术人员致力于开发一种协同配合、具有双滑阀结构的液压阀及液压阀组。
技术实现思路
现提供一种液压阀及液压阀组，通过相互不连通的双阀芯结构实现了进、回油的同步控制(传统控制方式)，又实现了进、回油的独立控制。具体技术方案如下 一种液压阀，包括阀体、第一端盖、第二端盖、第一阀芯和第二阀芯；所述阀体的一端设有第一芯孔，所述第一端盖与所述阀体的一端连接，所述第一端盖与所述阀体的一端配合形成第一腔体，所述第一阀芯设于所述第一腔体内，并与所述第一腔体滑动密封连接，所述第一腔体的一端设有第一控制油口，所述第一腔体的另一端设有第二控制油口 ；所述阀体的另一端设有第二芯孔，所述第二端盖与所述阀体的另一端连接，所述第二端盖与所述阀体的另一端配合形成第二腔体，所述第二阀芯设于所述第二腔体内，并与所述第二腔体滑动密封连接，所述第二腔体的一端设有第三控制油口，所述第二腔体的另一端设有第四控制油口 ；所述阀体的第一芯孔和第二芯孔之间不相通，所述阀体的一端和另一端上设有分别与所述第一阀芯和第二阀芯相配合的若干条油道。优选的，所述阀体的第一芯孔和第二芯孔的中心线在同一条直线上。优选的，所述阀体的一端与另一端左右对称。优选的，所述第一控制油口和第三控制油口分别设于所述第一端盖、第二端盖上。优选的，还包括第一阀套和第二阀套，所述第一阀套和第二阀套分别固定密封连接于所述第一腔体和第二腔体内，所述第一阀芯和第二阀芯分别滑动密封连接于所述第一阀套和第二阀套内；所述第一阀套和第二阀套分别设有对应于所述阀体一端和另一端的油道的油孔。优选的，所述阀体内设有贯穿孔，所述第一阀套和所述第二阀套分别固定密封连接于所述贯穿孔内的一端和另一端，所述第一阀套和第二阀套设于贯穿孔内相邻的端部还分别设有第一螺堵和第二螺堵，所述第一螺堵和第二螺堵分别与第一阀套和第二阀套固定密封连接。优选的，所述阀体上对应于所述第一螺堵和第二螺堵之间还设有贯穿阀体的泄漏油道。优选的，所述第一端盖包括套筒和弹性件，所述套筒的一端与所述阀体的一端固定密封连接，所述套筒的另一端上设有第一控制油口，所述第一阀芯的一端设于所述套筒内，并可在所述套筒内滑动，所述弹性件的一端与所述第一阀芯的一端连接，所述弹性件的另一端与所述套筒与所述阀体固接的一端连接。优选的，还包括螺杆和限位件，所述螺杆的一端与所述第一阀芯的一端连接，并可在所述套筒内滑动，所述弹性件的一端与所述螺杆的另一端连接，所述限位件设于所述螺杆上，所述套筒的另一端上还设有与所述限位件相配合的限位部。一种液压阀组，包括第一液压阀和第二液压阀，所述第一液压阀和第二液压阀的 结构如上述的液压阀，所述第一液压阀的下端的油道与所述第二液压阀的上端的油道相通。上述技术方案具有如下优点或有益效果 采用双阀芯、阀套结构，有效解决了因阀芯过长而不能保证其与阀孔配合精度的问题，且双阀芯间无相互的加工精度要求，加工难度大大降低，降低了加工成本； 阀组各部件互换性强，阀套在其油孔磨损后易更换，拆装简单、维修方便，使用寿命延长; 控制方式多样既能实现进、回油独立控制，又能同步控制，即传统控制方式； 材料及制造工艺选择性强阀体、阀套材料及加工方式可根据设计需要与实际加工条件进行选择； 组合式液压阀组的工作油口设置灵活。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是现有技术的液压阀的结构示意 图2是本专利技术的实施例的液压阀的结构示意 图3是本专利技术的实施例的液压阀组的结构示意图。其中，I为阀体、11为阀体的一端、12为第一腔体、13为阀体的另一端、14为第二腔体、15为泄漏油道、2为第一端盖、21为套筒、22为弹性件、23为螺杆、24为限位件、25为限位部、3为第二端盖、4为第一阀芯、41为第一阀套、42为第一螺堵、5为第二阀芯、51为第二阀套、52为第二螺堵、6为第一控制油口、7为第二控制油口、8为第三控制油口、9为第四控制油口、10为第一液压阀、20为第二液压阀。具体实施方式以下将结合附图对本专利技术做具体阐释。如图2中所示的本专利技术的实施例的一种液压阀，包括阀体I、第一端盖2、第二端盖3、第一阀芯4和第二阀芯5。阀体I的一端11设有第一芯孔，第一端盖2与阀体I的一端11连接，并与阀体I的一端11配合形成第一腔体12。第一阀芯4设于第一腔体12内，并与第一腔体12滑动密封连接。第一腔体12的一端设有第一控制油口 6，第一腔体12的另一端设有第二控制油口7。阀体I的另一端13设有第二芯孔，第二端盖3与阀体I的另一端13连接，并与阀 体I的另一端13配合形成第二腔体14。第二阀芯5设于第二腔体14内，并与第二腔体14滑动密封连接。第二腔体14的一端设有第三控制油口 8，第二腔体14的另一端设有第四控制油口 9。阀体I的第一芯孔和第二芯孔之间不相通，阀体I的一端11和另一端13上设有分别与第一阀芯4和第二阀芯5相配合的若干条油道。本专利技术的实施例利用相互不连通的双阀芯结构，既独立构成一个完整的控制阀，又能与彼此共同组成多位多通阀。既可以通过两路不同的控制油对进、回油进行独立控制(先导压力大小不一定相同)，又能将控制油同时输入进、回油控制口(先导压力大小相同)实现同步控制。如图2中所示，在本专利技术的实施例中，阀体I的第一芯孔和第二芯孔的中心线在同一条直线上。阀体I的一端11与另一端13左右对称。第一控制油口 6和第三控制油口 8分别设于第一端盖2、第二端盖3上。当然，控制油口也可设置于阀体I的端部，本实施例对此不作限制。如图2中所示，在本专利技术的实施例中，还包括第一阀套41和第二阀套51，第一阀套41和第二阀套51分别固定密封连接于第一腔体12和第二腔体14内。第一阀芯4和第二阀芯5分别滑动密封连接于第一阀套41和第二阀套51内。第一阀套41和第二阀套51分别设有对应于阀体I 一端11和另一端13的油道的油孔。采用了阀套的结构，保护了阀芯的磨损，降低了阀芯的加工要求和加工成本。并且阀套在其油孔磨损后易更换，拆装简单、维修方便，使用寿命延长。在本专利技术的实施例中，阀套和阀体I的固定连接可以通过螺纹连接，当然也可采用其他方式固接，如螺栓拧紧。优选在阀体I的两端的开口处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压阀，其特征在于，包括阀体（1）、第一端盖（2）、第二端盖（3）、第一阀芯（4）和第二阀芯（5）；所述阀体（1）的一端（11）设有第一芯孔，所述第一端盖（2）与所述阀体（1）的一端（11）连接，所述第一端盖（2）与所述阀体（1）的一端（11）配合形成第一腔体（12），所述第一阀芯（4）设于所述第一腔体（12）内，并与所述第一腔体（12）滑动密封连接，所述第一腔体（12）的一端设有第一控制油口（6），所述第一腔体（12）的另一端设有第二控制油口（7）；所述阀体（1）的另一端（13）设有第二芯孔，所述第二端盖（3）与所述阀体（1）的另一端（13）连接，所述第二端盖（3）与所述阀体（1）的另一端（13）配合形成第二腔体（14），所述第二阀芯（5）设于所述第二腔体（14）内，并与所述第二腔体（14）滑动密封连接，所述第二腔体（14）的一端设有第三控制油口（8），所述第二腔体（14）的另一端设有第四控制油口（9）；所述阀体（1）的第一芯孔和第二芯孔之间不相通，所述阀体（1）的一端（11）和另一端（13）上设有分别与所述第一阀芯（4）和第二阀芯（5）相配合的若干条油道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹东辉，陈克雷，熊细文，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：