【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及一种辅助液压组合阀设计，是直升机辅助液压系统的重要组成部分。
技术介绍
：直升机辅助液压系统用于进行旋翼刹车、机轮刹车和尾舱门收放。在空中用于左系统的应急备份，当左系统失压时，为左系统供压。辅助液压系统还可用于地面检查和刹车蓄压器充压。辅助液压组合阀是辅助液压系统中重要的组成部分。
技术实现思路
：本专利技术提供一种辅助液压组合阀，用于对直升机进行旋翼刹车、机轮刹车和尾舱门收提供能源。产品功能框图如附图1所示。本专利技术采取的技术方案为：该辅助组合阀包括第一单向阀1、快卸自封阀2、压力油滤3、压力信号器4、安全阀5、第二单向阀6、第三单向阀组件7、第三单向阀8组成。其中，第一单向阀1一端与辅助电动泵连接，第一单向阀1另一端与压力油滤3一端连接，快卸自封阀2连接与第一单向阀1与压力油滤3之间，压力油滤3另一端依次连接压力信号器4、安全阀5一端、第二单向阀6、单向阀组件7；安全阀5另一端与第三单向阀8连接。技术效果：该辅助液压组合阀能实现压力传输、超压保护、低压告警、压力指示、液压油液过滤、提供油堵指示，而且具备地面试验使用的快卸接口。附图说明：图1产品功能框图；图2产品结构布局图；其中，1第一单向阀、2快卸自封阀、3压力油滤、4压力信号器、5安全阀、6第二单向阀、7单向阀组件、8第三单向阀，9三通接头、10壳体、11接头组件。具体实施方式：下面结合说明书附图对本专...
【技术保护点】
一种辅助液压组合阀设计，其特征是，该辅助组合阀包括第一单向阀(1)、快卸自封阀(2)、压力油滤(3)、压力信号器(4)、安全阀(5)、第二单向阀(6)、第三单向阀组件(7)、第三单向阀(8)组成。其中，第一单向阀(1)一端与辅助电动泵连接，第一单向阀(1)另一端与压力油滤(3)一端连接，快卸自封阀(2)连接与第一单向阀(1)与压力油滤(3)之间，压力油滤(3)另一端依次连接压力信号器(4)、安全阀(5)一端、第二单向阀(6)、单向阀组件(7)；安全阀(5)另一端与第三单向阀(8)连接。
【技术特征摘要】
1.一种辅助液压组合阀设计，其特征是，该辅助组合阀包括第一单向阀(1)、快卸自封阀(2)、压
力油滤(3)、压力信号器(4)、安全阀(5)、第二单向阀(6)、第三单向阀组件(7)、第三单向阀(8)
组成。其中，第一单向阀(1)一端与辅助电动泵连接，第一单向阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭伦，刘芳，杨忠，贺国洋，黄胜，杨松，程雄，张欣，张润泽，周阳，杨思睿，任永亮，陈国鹏，鲍嘉枫，卢宝镇，邹清华，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西;36
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