一种压差回路液压系统技术方案

本实用新型专利技术提供的一种压差回路液压系统，包括油泵、吸油过滤器、比例调速阀与油缸及至少一组油路，所述比例调速阀由换向阀与比例电磁铁构成。所述比例调速阀的进口与出口油路中分别设有第一及第二压力检测仪器；且所述液压系统还设有液控单向阀、数字球阀与溢流阀。本实用新型专利技术提供的所述压差回路液压系统其比例调速阀由液控单向阀与比例电磁铁构成，造价便宜，使用方便，降低了成本；且利用压力传感器控制压差简单使用，能保证系统符合使用的压力范围，不会产生局部高压，能有效延长油泵和其他液压元件的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种液压系统，特别涉及ー种压差回路液压系统。
技术介绍
在超高压液压控制系统中很多时候使用需求的速度或压カ都会低于油泵输出流量和压力，这样就会造成局部高压，如果油泵输出流量是5L，而实际液压缸只需要2L的流量，就是说只有2L的液压油经比例调速阀进入液压缸，因为液压缸此时在液压油推动下是移动的没能建立压力，另外还有3L的液压油滞留在比例调速阀的进ロ这边没地方去，只能通过溢流阀流回油箱，而溢流阀的调整压カ是55MPa，就会照成比例调速阀进出油ロー端没有压カ而一端却达到了系统调定最大压カ值，多余液压油长时间由溢流阀高压溢流会造成系统发热，压カ越高发热越快温度越高，而且长时间超高压工作严重影响油泵及液压阀使 用寿命。如果采用差压阀控制调速阀进出口压差反应速度慢，当需要给液压缸供油时，差压阀可能无法及时关闭，油液会从泄油ロ流回油箱而无法进入油缸，特别是在多缸同步系统里面很难满足要求。目前自动调速都是采用进ロ的比例调速阀。但比例调速阀成本过高，对液压油清洁度要求高，无法满足大众需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术g在提供一种造价便宜、使用方便且控制压差简单实用、不会产生局部高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压差回路液压系统，包括油泵、吸油过滤器、比例调速阀与油缸及至少一组油路，其特征在于，所述比例调速阀由换向阀与比例电磁铁构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓东，赵倬玉，刘德坤，
申请(专利权)人：湖南联智桥隧技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：