【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械制造技术，尤其涉及一种组合式设备仓和铁路车辆。
技术介绍
为了节省车厢内部的空间和方便快捷的安装和配置设备的电气线路和空气管路，目前的一些列车，特别是高速动车组，普遍将车辆设备通过螺栓连接或焊接的方式直接安装到车体底架边梁下部，且设计和安装了车下设备仓。但是现有的设备仓都是一体的，即所有设备都聚集在一个设备仓内，在对设备仓内设备进行安装和检修时，必须得整体打开设备仓，因而操作困难且效率低。
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术提供一种组合式设备仓和铁路车辆。本专利技术一方面提供一种组合式设备仓，包括沿车体纵向排列的多个设备仓单体；每个设备仓单体包括侧板、底板以及用于安放列车设备的构架，所述侧板设置在所述构架的两侧，所述底板设置在所述构架的底部；所述构架的上部用于与车体底架边梁连接。如上所述，其中所述构架为立方体框架，所述立方体框架内具有用于安放列车设备的容纳仓；所述组合式设备仓还包括减震装置，所述减震装置的一端与所述构架上部连接，所述减震装置的另一端用于与车体底架边梁连接；所述减震装置的数量为四个，对称设置在所述构架上部；所述减震装置为橡胶减震...
【技术保护点】
一种组合式设备仓，其特征在于，包括沿车体纵向排列的多个设备仓单体；每个设备仓单体包括侧板、底板以及用于安放列车设备的构架，所述侧板设置在所述构架的两侧，所述底板设置在所述构架的底部；所述构架的上部用于与车体底架边梁连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范乐天，高军，安晓玉，王海生，李文娟，张庆刚，潘乐，石守东，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。