【技术实现步骤摘要】
本技术涉及仓储设备
，尤其涉及一种仓储设备的驱动连接结构。
技术介绍
现有的仓储设备驱动，运行时驱动多半无缓冲装置，或者固定导向不完全，如遇到路面不平或有微小台阶时，驱动轮和变速箱就会有很大震动，大的震动不但会给驱动主体带来损伤，还会大大的降低驱动的使用寿命。因此，需要提供一种仓储设备的驱动连接结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术公开了一种仓储设备的驱动连接结构，它通过在驱动装置上增加了槽钢和复合滚轮固定导向和弹簧缓冲装置，大大的消除因为路面不平给驱动轮和变速箱带来很大震动同而增强驱动的使用寿命，且有利于设备在通过微小台阶起到时的缓冲效果同而增强整车平稳性。一种仓储设备的驱动连接结构，其组成包括：施压固定板(1)、驱动调节轴(2)、弹簧座(3)、弹簧(4)、复合滚轮(5)、车架导向槽钢(6)、导向套(7)、锁紧螺母(8)、滚轮固定板(9)、驱动轮架底板(10)、驱动轮总成(11)、螺栓(12)、驱动轮架(13)、驱动限位板(14)、螺钉(15)和车架(16)，其特征在于：所述施压固定板(1)焊接在车架(16)上，通过驱动调节轴(2)链接锁紧螺母(8)、导向套(7)、弹簧座(3)两侧，并通过弹簧(4)压在驱动轮架(13)上；所述驱动轮架(13)两侧焊接滚轮固定板(9)，并与复合滚轮(5)连接后放置在车架导向槽钢(6)内；所述驱动轮总成(11)通过螺栓(12)固定连接在驱动轮架底板(10)...
【技术保护点】
一种仓储设备的驱动连接结构，其组成包括：施压固定板(1)、驱动调节轴(2)、弹簧座(3)、弹簧(4)、复合滚轮(5)、车架导向槽钢(6)、导向套(7)、锁紧螺母(8)、滚轮固定板(9)、驱动轮架底板(10)、驱动轮总成(11)、螺栓(12)、驱动轮架(13)、驱动限位板(14)、螺钉(15)和车架(16)，其特征在于：所述施压固定板(1)焊接在车架(16)上，通过驱动调节轴(2)链接锁紧螺母(8)、导向套(7)、弹簧座(3)两侧，并通过弹簧(4)压在驱动轮架(13)上；所述驱动轮架(13)两侧焊接滚轮固定板(9)，并与复合滚轮(5)连接后放置在车架导向槽钢(6)内；所述驱动轮总成(11)通过螺栓(12)固定连接在驱动轮架底板(10)上；所述驱动调节轴(2)、驱动轮架底板(10)、驱动轮总成(11)构成的驱动机构通过驱动限位板(14)和螺钉(15)链接在驱动轮架(13)上。
【技术特征摘要】
1.一种仓储设备的驱动连接结构，其组成包括：施压固定板(1)、驱动
调节轴(2)、弹簧座(3)、弹簧(4)、复合滚轮(5)、车架导向槽钢(6)、
导向套(7)、锁紧螺母(8)、滚轮固定板(9)、驱动轮架底板(10)、驱动轮
总成(11)、螺栓(12)、驱动轮架(13)、驱动限位板(14)、螺钉(15)和
车架(16)，其特征在于：所述施压固定板(1)焊接在车架(16)上，通过
驱动调节轴(2)链接锁紧螺母(8)、导向套(7)、弹簧座(3)两侧，并通
过弹簧(4)压在驱动轮架(13)上；所述驱动轮架(13)两侧焊接滚轮固定
板(9)，并与复合滚轮(5)连接后放置在车架导向槽钢(6)内；所述驱
动轮总成(11)通过螺栓(12)固定连接在驱动轮架底板(10)上；所述驱
动调节轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：畅朋涛，朱江，刘杰仁，薛建府，李栋方，
申请(专利权)人：江苏千力物流装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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