【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动汽车用的电池装置，特别涉及一种车载风冷锂电池组。
技术介绍
传统的汽车发动机在运转过程中会排放大量的尾气，从而导致城市大气污染严重。随着人们对环境的越来越重视，发展电动汽车，采用清洁能源，已成为城市交通系统的发展方向。目前我国已有部分城市或大型展会开始投用电动汽车，这对降低城市环境污染发挥了重要作用。目前的电动汽车多采用锂电池装置向汽车提供动力，为满足续行里程，減少充电频率，每辆电动汽车均需安装多个锂电池盒，每个锂电池盒里分别排列有多列锂电池组，每个锂电池组又由多片锂电池整齐叠压而成。多节约空间，锂电池需要紧密叠压，在汽车行进过程中，各锂电池均需要散热，造成热量聚集，一定程度上影响锂电池的使用寿命。如某锂电池的温度超过170°C，还容易发生自燃从而引发安全事故。又由于锂电池组有着众多的电极，为防止雨淋等导致短路，锂电池组还必须保持一定的封闭性，这给锂电池的散热带来了困难。为了提高散热效果，通常的做法是将锂电池组安装在冷却底板上，冷却底板内通入冷却水对锂电池组进行强制冷却，但在车辆配置的电池功率较大，电池处于低充、放电率的情况下，电池的温升较低终...
【技术保护点】
一种车载风冷锂电池组，包括锂电池盒体及安装在锂电池盒体中的多列锂电池组，所述锂电池盒体及各锂电池组分别固定在冷却底板上，每个所述锂电池组中包括多个整齐叠压的锂电池芯，其特征在于：所述冷却底板的外壁沿冷却底板的长度方向依次安装有多个翅片散热器，各所述翅片散热器的中心分别安装有散热风扇。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王佳先，
申请(专利权)人：北京戴尔维动力电池系统科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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