【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动汽车用的电池装置，特别涉及ー种低温差锂电池装置。
技术介绍
传统的汽车发动机在运转过程中会排放大量的尾气，从而导致城市大气污染严重。随着人们对环境的越来越重视，发展电动汽车，采用清洁能源，已成为城市交通系统的发展方向。目前我国已有部分城市或大型展会开始投用电动汽车，这对降低城市环境污染发挥了重要作用。目前的电动汽车多采用锂电池装置向汽车提供动力，为满足续行里程，減少充电频率，每辆电动汽车均需安装多个锂电池盒，每个锂电池盒里分别排列有多列锂电池模块，每个锂电池模块又由多片锂电池整齐叠压而成。为了节约空间和減少内阻，锂电池需要紧密叠压，在汽车行进过程中，各锂电池均需要散热，造成热量聚集，一定程度上影响锂电池的使用寿命。如某锂电池的温度超过170°C，还容易发生自燃从而引发安全事故。又由于锂`·电池模块有着众多的电极，为防止雨淋和汽车淌水等导致短路，锂电池模块还必须保持一定的封闭性，这给锂电池的散热带来了困难。为了提高散热效果，通常采用风冷或水冷的方法散热，本技术专利采用水冷，具体做法是将锂电池模块安装在冷却底板上，对锂电池模块进行強制冷却，但锂电池...
【技术保护点】
一种低温差锂电池装置，包括锂电池盒体及密封安装在锂电池盒体中的多列锂电池模块，所述锂电池盒体及各锂电池模块分别固定在冷却底板上，每个所述锂电池模块中包括多个整齐叠压的锂电池芯，其特征在于：每个锂电池芯外分别套装有散热铝罩，各所述散热铝罩的外侧包覆有U形紫铜散热片，所述U形紫铜散热片的两侧壁及底壁分别与各散热铝罩的两侧及底部相贴合；所述U形紫铜散热片与所述冷却底板相对的侧壁外侧贴合有导热绝缘塑料板，所述导热绝缘塑料板贴合在所述冷却底板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王佳先，
申请(专利权)人：北京戴尔维动力电池系统科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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