【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于锂离子电池
,尤其涉及低温磷酸锰铁锂动力电池。
技术介绍
随着世界环境问题的日益恶化,空气质量对清洁高效能源需求日益增加,国家大力发展新能源汽车行业,混合动力车和纯电动车等新能源汽车,目前市场上新能源汽车的主要动力来源是锂离子动力电池。锂离子电池作为新能源汽车的核心技术零部件,要求其具有长循环寿命、高安全性、耐高低温环境等特点。但现有锂离子电池存在低温放电容量低、低温放电压降大、低温循环寿命差等缺点。低温环境下,锂离子电池正负极材料和电解液的锂离子扩散系数锐减,导致放电时电芯极化阻抗剧增、内阻分压增大,电芯输出电压降低,达到放电中止电压时放电容量远低于额定容量,同时电芯极化导致锂离子在负极表层沉积析出,导致循环寿命降低,其较差的低温性能不能满足新能源汽车在低温环境下的使用要求。常规锂离子电池在低温条件下由于电芯严重极化导致容量迅速衰竭,甚至在负极表面出现析锂,存在一定的安仝隐患。常规锂离子电池-20℃低温放电容量不足额定容量的70%,动力汽车应用最广泛的磷酸铁锂电池-20℃低温放电电压仅2.6V,常常导致动力汽车在低温下无法正常启动。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有锂离子电池低温性能差的现状即低温放电压降大、低温循环寿命差等缺点。为解决上述技术问题,本专利技术提供一种低温磷酸锰铁锂动力电池,包括正极片、负极片、隔膜及电解液,负极片包括负极箔材及涂覆于负极箔材表面的负极材料正极片包括正极箔材及涂覆于正极箔材表面的正极材料。所述正极材料包括正极活性物质、导电剂和粘结剂;所述负极材料包括负极活性物质、粘结剂和导电剂 ...
【技术保护点】
一种低温磷酸锰铁锂动力电池,包括正极片、负极片、隔膜及电解液,负极片包括负极箔材及涂覆于负极箔材表面的负极材料正极片包括正极箔材及涂覆于正极箔材表面的正极材料,其特征在于:所述正极材料包括正极活性物质、导电剂和粘结剂;所述负极材料包括负极活性物质、粘结剂和导电剂;电解液包括溶剂、添加剂和锂盐;所述溶剂为碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二甲酯、乙酸乙酯、碳酸丙烯酯复合。
【技术特征摘要】
1.一种低温磷酸锰铁锂动力电池,包括正极片、负极片、隔膜及电解液,负极片包括负极箔材及涂覆于负极箔材表面的负极材料正极片包括正极箔材及涂覆于正极箔材表面的正极材料,其特征在于:所述正极材料包括正极活性物质、导电剂和粘结剂;所述负极材料包括负极活性物质、粘结剂和导电剂;电解液包括溶剂、添加剂和锂盐;所述溶剂为碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二甲酯、乙酸乙酯、碳酸丙烯酯复合。2.如权利要求1所述的低温磷酸锰铁锂动力电池,其特征在于:正极活性物质的重量为正极料总重量的90~95%,正极材料中的导电剂的重量为正极料总重量的2.5~5%,正极材料中的粘结剂重量为正极料总重量的2.5~5%。3.如权利要求2所述的低温磷酸锰铁锂动力电池,其特征在于:所述正极活性物质为带中心孔环球型磷酸锰铁锂,中心孔径0.1~1um,球型粒径3~15um。4.如权利要求2所述的低温磷酸锰铁锂动力电池,其特征在于:正极材料12中的导电剂为导电炭黑和纳米碳纤维复合;所述正极材料中的粘结剂为聚偏氟乙烯。5.如权利要求2所述的低温磷酸锰铁锂动力电...
【专利技术属性】
技术研发人员:许辉,杨斌斌,李文明,李瑶,
申请(专利权)人:深圳市沃特玛电池有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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