【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动汽车用的电池装置，特别涉及ー种组合式锂电池装置。
技术介绍
传统的汽车发动机在运转过程中会排放大量的尾气，从而导致城市大气污染严重。随着人们对环境的 越来越重视，发展电动汽车，采用清洁能源，已成为城市交通系统的发展方向。目前我国已有部分城市或大型展会开始投用电动汽车，这对降低城市环境污染发挥了重要作用。目前的电动汽车多采用锂电池装置向汽车提供动力，为满足续行里程，減少充电频率，每辆电动汽车均需安装多个锂电池盒，每个锂电池盒里分别排列有多列锂电池模块，每个锂电池模块又由多片锂电池芯整齐叠压而成。多节约空间，锂电池需要紧密叠压，在汽车行进过程中，各锂电池均需要散热，造成热量聚集，一定程度上影响锂电池的使用寿命。如某锂电池的温度超过170°C，还容易发生自燃从而引发安全事故。又由于锂电池模块有着众多的电极，为防止雨淋等导致短路，锂电池模块还必须保持一定的封闭性，这给锂电池的散热带来了困难。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供ー种组合式锂电池装置，安装结构紧凑且散热效果良好。为解决以上技术问题，本技术所提供的ー种组合式锂电池装置，包...
【技术保护点】
一种组合式锂电池装置，包括锂电池盒体及安装在锂电池盒体中的多列锂电池模块，每个所述锂电池模块中分别设有一个锂电池模块正极和一个负极，所述锂电池盒体及各锂电池模块分别固定在冷却底板上，所述冷却底板的内部设有呈S形多回程分布的冷却水孔道，所述冷却水孔道的下部进口处安装有冷却水进口接头，所述冷却水孔道的上部出口处安装有冷却水出口接头，其特征在于：所述锂电池盒体中各锂电池模块正极分别与相邻的锂电池模块负极或正极通过铜汇流条相互连接，各所述铜汇流条将各所述锂电池模块依次串联或并联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王佳先，
申请(专利权)人：北京戴尔维动力电池系统科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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