The utility model discloses a vehicle power lithium battery, comprises a cover shell, in the shell of the electric core, wherein the electrical core consisting of a number of cells, each cell is composed of a plurality of batteries by using parallel insulated wire or connected in series, the battery unit used in parallel or in series connect the electric core into whole, and the formation of positive and negative lead lead wire. The utility model can improve the charge discharge cycle time, shorten the charging time, reduce weight, reduce the volume is small, the increase of the current intensity, the formation of high rate discharge, reduce cost and prolong the service life, good safety performance.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池,具体涉及一种车用动力锂电池。
技术介绍
目前锂电池因独特的性能而被广泛应用,尤其是作为车用动力更是得到人们的青睐。不过锂电池也有自身的不足,一是高倍率(放电C率)容量大电池价格太高,安全系数低,倍率越高,电池循环放电正常使用时间则越短;二是现有锂电池普遍采用大量小电芯组合后集中包装,造成电池内部拥挤了大量的连接导线,使用时电池放电产生的热能常常使导线短路引发燃烧现象,存在安全隐患;三是用于电动车的锂电池存在电池体积大,充放电循环时间短,续航能力低,充一次电跑的公里数少,每次充电时间较长,使用寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可提高充放电循环时间,缩短充电时间,减轻重量,缩小体积小,增加电流强度,形成高倍率放电,降低成本,延长使用寿命,安全性能好的车用动力锂电池。实现本技术目的采用的技术方案如下:本技术提供的车用动力锂电池,包括设盖板的外壳、设在所述外壳内的若干电芯,所述电芯组成若干电池单元,每个电池单元由若干电芯通过绝缘导线采用并联或串联方式连接,所述电池单元采用并联或串联方式连接成电芯整体,并形成正极引出线和负极引出线。所述绝缘导线设有间隔排列的裸露线芯的绝缘层切口,每个电池单元中的电芯按同极方向并排排列,所述绝缘导线通过线芯在排列的电芯前后两端分别与电芯的两极焊接形成并联连接,或者每个电池单元中的电芯按正负极方向交错并排排列,所述绝缘导线通过线芯在相邻电芯之间按正负两极顺序焊接形成串联连接,所述绝缘导线通过绝缘层绝缘防止电芯的正负两极之间的短路。所述外壳内设有绝缘蜂窝隔板,所述电芯设在蜂窝隔板的蜂窝内相互隔绝。所述外壳与绝缘蜂 ...
【技术保护点】
一种车用动力锂电池,包括设盖板的外壳、设在所述外壳内的若干电芯,其特征是所述电芯组成若干电池单元,每个电池单元由若干电芯通过绝缘导线采用并联或串联方式连接,所述电池单元采用并联或串联方式连接成电芯整体,并形成正极引出线和负极引出线。
【技术特征摘要】
1.一种车用动力锂电池,包括设盖板的外壳、设在所述外壳内的若干电芯,其特征是所述电芯组成若干电池单元,每个电池单元由若干电芯通过绝缘导线采用并联或串联方式连接,所述电池单元采用并联或串联方式连接成电芯整体,并形成正极引出线和负极引出线。2.根据权利要求1所述的车用动力锂电池,其特征是所述绝缘导线设有间隔排列的裸露线芯的绝缘层切口,每个电池单元中的电芯按同极方向并排排列,所述绝缘导线通过线芯在排列的电芯前后两端分别与电芯的两极焊接形成并联连接,或者每个电池单元中的电...
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