一种轮胎压条取出器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮胎压条取出器。它包括固定杆、滑座、压杆、传动齿轮、驱动件及止动件；固定杆上设有齿条结构和第一撑开爪；滑座滑动套接在固定杆上，滑座上设有第二撑开爪；压杆通过第一转轴铰接在滑座上；传动齿轮转动套接在第一转轴上且与齿条结构啮合连接；驱动件装设于压杆上，在压杆向远离第一撑开爪的一端进行旋转时，驱动件抵靠在传动齿轮以阻止传动齿轮相对压杆转动；止动件装设于滑座上，在滑座向靠近第一撑开爪的一端进行移动时，止动件抵靠在传动齿轮以阻止传动齿轮相对滑座转动。本实用新型专利技术通过固定杆、滑座、压杆、传动齿轮、驱动件及止动件的配合，可轻松地逐步撑开压条上的缝隙，将压条从轮辋上取下来，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎压条取出器
本技术涉及轮胎拆卸工具
，尤其是一种轮胎压条取出器。
技术介绍
汽车轮胎在维修时，需将轮胎从汽车轮辋上拆卸下来；对于重型汽车(如装载机)的轮胎，是有压条的轮胎，而对于有压条的轮胎拆卸，则需要将压条先从轮辋上拆卸下来，才能拆卸轮胎。将压条从轮辋上拆卸下来是比较困难的，需要大型的轮胎拆装机，但其价格昂贵，不便于普及；大都数汽修厂或修理店通常采用人工手动拆卸的手法，这对于经验和技术的要求较高，操作难度较大，费时费力，且极易损伤轮胎。因此，有必要研究一种简易的轮胎压条取出器，以降低操作难度，实现省时省力的目的。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种轮胎压条取出器。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种轮胎压条取出器，它包括固定杆、滑座、压杆、传动齿轮、驱动件及止动件；所述固定杆的顶面上设置有齿条结构，且所述固定杆的一端设有第一撑开爪；所述滑座滑动套接在固定杆上，且所述滑座上靠近第一撑开爪的一端设有与第一撑开爪对位分布的第二撑开爪；所述压杆通过第一转轴铰接在滑座上，所述压杆与滑座的铰接端开设有一容置槽，所述第一转轴装设于容置槽内且分布于齿条结构的上方；所述传动齿轮转动套接在第一转轴上，且所述传动齿轮与齿条结构啮合连接；所述驱动件装设于压杆上，在所述压杆向远离第一撑开爪的一端进行旋转时，所述驱动件抵靠在传动齿轮以阻止传动齿轮相对压杆转动；所述止动件装设于滑座上，在所述滑座向靠近第一撑开爪的一端进行移动时，所述止动件抵靠在传动齿轮以阻止传动齿轮相对滑座转动。优选地，所述驱动件装设于容置槽内且分布于传动齿轮上方，所述驱动件的上端通过第二转轴铰接在压杆上，且所述第二转轴与第一转轴平行分布，所述驱动件的下端形成有第一抵靠部，且所述第一抵靠部抵接在传动齿轮的远离第一撑开爪一侧的齿槽内。优选地，它还包括第一扭簧；所述第一扭簧装设于压杆上以驱使第一抵靠部以第二转轴为轴旋转靠近并抵接在传动齿轮的齿槽内。优选地，所述驱动件的上端开设有第一轴孔，所述驱动件的上端通过第一轴孔转动套接在第二转轴上；所述驱动件的上端还开设有与第一轴孔相连通的第一安装槽，所述第一轴孔贯穿第一安装槽分布；所述第一扭簧装设于第一安装槽内且套接在第二转轴上，所述第一扭簧的一端抵靠在驱动件上，所述第一扭簧的一端抵靠在压杆上。优选地，所述止动件通过第三转轴铰接在滑座上，所述第三转轴分布于齿条结构上方且位于传动齿轮靠近第一撑开爪的一侧，所述止动件靠近传动齿轮的一侧形成有第二抵靠部；在所述滑座向靠近第一撑开爪的一端进行移动时，所述第二抵靠部抵靠在传动齿轮靠近第一撑开爪一侧的齿槽内。优选地，它还包括第二扭簧；所述第二扭簧装设于滑座上以驱使第二抵靠部以第三转轴为轴旋转靠近并抵接在传动齿轮的齿槽内。优选地，所述止动件的上开设有第二轴孔，所述止动件通过第二轴孔转动套接在第三转轴上；所述止动件上还开设有与第二轴孔相连通的第二安装槽，所述第二轴孔贯穿第二安装槽分布；所述第二扭簧装设于第二安装槽内且套接在第三转轴上，所述第二扭簧的一端抵靠在止动件上，所述第二扭簧的另一端抵靠在滑座上。优选地，所述止动件的顶部向上延伸有一凸出部，所述压杆在向靠近第一撑开爪的一端进行旋转时，所述压杆可抵靠在凸出部上以使止动件旋转且第二抵靠部离开传动齿轮的齿槽。优选地，所述第一撑开爪分布于固定杆的底面上，所述第二撑开爪分布于滑座的底面上，所述第一撑开爪的一侧向外延伸设置有一夹板以用于夹持轮辋内侧。由于采用了上述方案，本技术利用第一撑开爪和第二撑开爪并拢伸入于压条上的缝隙中，通过下压压杆，使压杆旋转的过程中，通过驱动件抵接在传动齿轮上，从而带动传动齿轮同步旋转，利用传动齿轮与齿条结构的啮合关系，使滑座向远离第一撑开爪的一端平移，从而使第一撑开爪和第二撑开爪可以撑开压条上的缝隙，其中利用了杠杆远离和齿轮啮合结构相配合，可大大地降低使用者所需要的力气。同时利用止动件抵靠在传动齿轮以阻止传动齿轮回转，从而通过驱动件及止动件的配合，逐步地撑开压条上的缝隙，从而轻松地将压条从轮辋上拆卸下来。基于此，其结构简单紧凑，通过固定杆、滑座、压杆、传动齿轮、驱动件及止动件的配合，可轻松地逐步撑开压条上的缝隙，将压条从轮辋上取下来，省时省力，成本低廉，具有很强的实用价值和市场推广价值。附图说明图1是具有压条的轮胎的结构示意图；图2是本技术实施例的结构示意图(一)；图3是图2中A区域的放大结构示意图；图4是本技术实施例的结构示意图(二)；图5是图4中B区域的放大结构示意图；图6是本技术实施例的驱动件的结构示意图(一)；图7是本技术实施例的驱动件的结构示意图(二)；图8是本技术实施例的止动件的结构示意图(一)；图9是本技术实施例的止动件的结构示意图(二)；图10是图2中A区域的剖面结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。图1是具有压条的轮胎的结构示意图，该轮胎包括轮辋001、轮胎002和设置于轮辋001和轮胎002衔接处的压条003，压条003上会存在一定的缝隙a，通过撑大缝隙a，可将压条从轮辋001上拆卸下来，由于压条003的材质和硬度，因此需要很大的力才能撑开压条003上的缝隙a；手动操作的方式，对技术人员的经验和技术要求较高。如图2至图10所示，本技术实施例提供的一种轮胎压条取出器，它包括固定杆10、滑座20、压杆30、传动齿轮40、驱动件50及止动件60；其中固定杆10的顶面上设置有齿条结构11，且固定杆10的一端设有第一撑开爪12；滑座20滑动套接在固定杆10上，且滑座20上靠近第一撑开爪12的一端设有与第一撑开爪12对位分布的第二撑开爪21；压杆30通过第一转轴31铰接在滑座20上，压杆30与滑座20的铰接端开设有一容置槽b，第一转轴31装设于容置槽b内且分布于齿条结构11的上方；传动齿轮40转动套接在第一转轴31上，且传动齿轮40与齿条结构11啮合连接；驱动件50装设于压杆30上，在压杆30向远离第一撑开爪12的一端进行旋转时，驱动件50抵靠在传动齿轮40以阻止传动齿轮40相对压杆30转动；止动件60装设于滑座20上，在滑座20向靠近第一撑开爪12的一端进行移动时，止动件60抵靠在传动齿轮40以阻止传动齿轮40相对滑座20转动。基于以上结构，在使用时，先移动滑座20，向第一撑开爪12的一端移动，使第一撑开爪12与第二撑开爪21并拢，以便于将第一撑开爪12和第二撑开爪21一起伸入于压条上的缝隙中，通过下压压杆30，使压杆30向远离第一撑开爪12的一端进行旋转，压杆30旋转的过程中，通过驱动件50抵接在传动齿轮40上，从而带动传动齿轮40同步旋转，利用传动齿轮40与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎压条取出器，其特征在于：它包括固定杆、滑座、压杆、传动齿轮、驱动件及止动件；/n所述固定杆的顶面上设置有齿条结构，且所述固定杆的一端设有第一撑开爪；/n所述滑座滑动套接在固定杆上，且所述滑座上靠近第一撑开爪的一端设有与第一撑开爪对位分布的第二撑开爪；/n所述压杆通过第一转轴铰接在滑座上，所述压杆与滑座的铰接端开设有一容置槽，所述第一转轴装设于容置槽内且分布于齿条结构的上方；/n所述传动齿轮转动套接在第一转轴上，且所述传动齿轮与齿条结构啮合连接；/n所述驱动件装设于压杆上，在所述压杆向远离第一撑开爪的一端进行旋转时，所述驱动件抵靠在传动齿轮以阻止传动齿轮相对压杆转动；/n所述止动件装设于滑座上，在所述滑座向靠近第一撑开爪的一端进行移动时，所述止动件抵靠在传动齿轮以阻止传动齿轮相对滑座转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎压条取出器，其特征在于：它包括固定杆、滑座、压杆、传动齿轮、驱动件及止动件；
所述固定杆的顶面上设置有齿条结构，且所述固定杆的一端设有第一撑开爪；
所述滑座滑动套接在固定杆上，且所述滑座上靠近第一撑开爪的一端设有与第一撑开爪对位分布的第二撑开爪；
所述压杆通过第一转轴铰接在滑座上，所述压杆与滑座的铰接端开设有一容置槽，所述第一转轴装设于容置槽内且分布于齿条结构的上方；
所述传动齿轮转动套接在第一转轴上，且所述传动齿轮与齿条结构啮合连接；
所述驱动件装设于压杆上，在所述压杆向远离第一撑开爪的一端进行旋转时，所述驱动件抵靠在传动齿轮以阻止传动齿轮相对压杆转动；
所述止动件装设于滑座上，在所述滑座向靠近第一撑开爪的一端进行移动时，所述止动件抵靠在传动齿轮以阻止传动齿轮相对滑座转动。


2.如权利要求1所述的一种轮胎压条取出器，其特征在于：所述驱动件装设于容置槽内且分布于传动齿轮上方，所述驱动件的上端通过第二转轴铰接在压杆上，且所述第二转轴与第一转轴平行分布，所述驱动件的下端形成有第一抵靠部，且所述第一抵靠部抵接在传动齿轮的远离第一撑开爪一侧的齿槽内。


3.如权利要求2所述的一种轮胎压条取出器，其特征在于：它还包括第一扭簧；所述第一扭簧装设于压杆上以驱使第一抵靠部以第二转轴为轴旋转靠近并抵接在传动齿轮的齿槽内。


4.如权利要求3所述的一种轮胎压条取出器，其特征在于：所述驱动件的上端开设有第一轴孔，所述驱动件的上端通过第一轴孔转动套接在第二转轴上；所述驱动件的上端还开设有与第一轴孔相连通的第一安装槽，所述第一轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国民，
申请(专利权)人：李国民，
类型：新型
国别省市：内蒙;15