一种汽车检修用轮胎定位工作台制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎检修定位设备技术领域，具体为一种汽车检修用轮胎定位工作台，包括操作台，操作台上设有第一矩形槽，操作台上还设有第二矩形槽，操作台上设有定位装置，定位装置包括两个相互对称的第一轴承以及两个相互对称的第二轴承；两个第一轴承之间紧密焊接有第一丝杆，两个第二轴承之间紧密焊接有第二丝杆，操作台上还设有驱动电机。本实用新型专利技术省时省力，操作简单快捷，定位更加准确，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检修用轮胎定位工作台
本技术涉及轮胎检修定位设备
，具体为一种汽车检修用轮胎定位工作台。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们会选择购买一辆属于自己的车作为代步工具，车辆在长时间使用后，需要对汽车进行检修，而轮胎长期与地面摩擦，轮胎磨损严重，需要及时对汽车上的轮胎进行重点检修，因此，需要轮胎定位工作台对轮胎进行定位，但是一般的轮胎定位工作台在定位时，其定位不准确，且操作过程比较繁琐。鉴于此，我们提出一种汽车检修用轮胎定位工作台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车检修用轮胎定位工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的轮胎定位工作台在定位时，其定位不准确，且操作过程比较繁琐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车检修用轮胎定位工作台，包括操作台，所述操作台上设有定位装置，所述定位装置包括两个相互对称的第一轴承以及两个相互对称的第二轴承；两个所述第一轴承之间紧密焊接有第一丝杆，所述第一丝杆内设有与外界相连通的第三通孔，所述第一丝杆上紧密焊接有第一锥形齿轮，所述第一丝杆上还设有两个相互对称的第一定位块，两个所述第一定位块分别位于所述第一锥形齿轮的左右两侧，所述第一定位块内设有与外界相连通的第一螺纹孔，所述第一丝杆穿过所述第一螺纹孔并与所述第一螺纹孔之间螺纹连接，所述第一定位块上还紧密焊接有两个相互对称的第一滑块；两个所述第二轴承之间紧密焊接有第二丝杆，所述第二丝杆穿过所述第三通孔，所述第二丝杆上紧密焊接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相互啮合，所述第二丝杆上还设有两个相互对称的第二定位块，两个所述第二定位块分别位于所述第二锥形齿轮的左右两侧，所述第二定位块内设有与外界相连通的第二螺纹孔，所述第二丝杆穿过所述第二螺纹孔并与所述第二螺纹孔之间螺纹连接，所述第二定位块上还紧密焊接有两个相互对称的第二滑块。优选的，所述操作台上设有第一矩形槽，所述第二丝杆位于所述第一矩形槽内，所述第一矩形槽的左右两侧槽壁上均开设有第一滑槽，所述第二滑块位于所述第一滑槽内并与所述第一滑槽之间滑动连接，所述第一矩形槽的前后两侧槽壁上均开设有与外界相连通的第一通孔，所述第二轴承紧密焊接在所述第一通孔的孔壁上。优选的，所述操作台上还设有第二矩形槽，所述第一丝杆位于所述第二矩形槽内，所述第二矩形槽的前后两侧槽壁上均设有第二滑槽，所述第一滑块位于所述第二滑槽内并与所述第二滑槽之间滑动连接，所述第二矩形槽的左右两侧槽壁上均开设有与外界相连通的第二通孔，所述第一轴承紧密焊接在所述第二通孔的孔壁上。优选的，所述第一矩形槽与所述第二矩形槽相连通，所述第一矩形槽与所述第二矩形槽之间的夹角为90度。优选的，所述操作台上还设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述第一丝杆之间紧密焊接。优选的，所述操作台上还紧密焊接有底板，所述驱动电机与所述底板之间通过若干个紧固螺栓固定连接。优选的，所述操作台上还紧密焊接有呈竖直状设置的支撑板，所述支撑板上紧密焊接有呈水平状设置的顶板。优选的，所述第一定位块与所述第二定位块的表面均设有防滑层，所述第一定位块以及所述第二定位块上均紧密焊接有限位板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的定位装置，利用驱动电机工作带动第一丝杆转动，第一丝杆转动带动第二丝杆同步转动，进而带动第一定位块以及第二定位块同步朝着中间位置或者同步朝着外侧位置移动，从而完成对轮胎的定位，保证其定位精度更高，且操作过程简单，节省人力，解决了一般的轮胎定位工作台在定位时，其定位不准确，且操作过程比较繁琐的问题。2、本技术通过设置的防滑层，增大轮胎与第一定位块以及第二定位块之间的摩擦力，另外通过设置的限位板，保证第一定位块以及第二定位块与轮胎接触的时候更加牢固，解决了一般的轮胎定位工作台在定位时，容易出现轮胎与定位块之间发生打滑情况的问题。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术图1中A处的放大图；图3为本技术图1中B处的放大图；图4为本技术定位装置的结构示意图；图5为本技术定位装置的爆炸图；图6为本技术实施例2的结构示意图。图中：1、操作台；10、第一矩形槽；101、第一滑槽；102、第一通孔；11、第二矩形槽；111、第二滑槽；112、第二通孔；12、驱动电机；13、底板；14、支撑板；15、顶板；2、定位装置；20、第一轴承；201、第一丝杆；202、第三通孔；203、第一锥形齿轮；204、第一定位块；205、第一螺纹孔；206、第一滑块；21、第二轴承；211、第二丝杆；212、第二锥形齿轮；213、第二定位块；214、第二螺纹孔；215、第二滑块；3、防滑层；4、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种汽车检修用轮胎定位工作台，如图1至图5所示，包括操作台1，操作台1上还设有驱动电机12，操作台1上还紧密焊接有底板13，驱动电机12上的固定底座与底板13之间通过若干个紧固螺栓固定连接，驱动电机12上的固定底座内设有若干个与外界相连通的螺纹孔，底板13内正对驱动电机12上的固定底座内的螺纹孔的位置也开设有与外界相连通的螺纹孔，再使用紧固螺栓将驱动电机12上的固定底座固定安装在底板13上即可，方便安装以及拆卸；操作台1上还紧密焊接有呈竖直状设置的支撑板14，支撑板14上紧密焊接有呈水平状设置的顶板15，操作台1上设有定位装置2，定位装置2包括两个相互对称的第一轴承20以及两个相互对称的第二轴承21；两个第一轴承20之间紧密焊接有第一丝杆201，第一丝杆201紧密焊接在第一轴承20的内圈上，驱动电机12的输出轴与第一丝杆201之间紧密焊接，第一丝杆20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检修用轮胎定位工作台，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上设有定位装置(2)，所述定位装置(2)包括两个相互对称的第一轴承(20)以及两个相互对称的第二轴承(21)；两个所述第一轴承(20)之间紧密焊接有第一丝杆(201)，所述第一丝杆(201)内设有与外界相连通的第三通孔(202)，所述第一丝杆(201)上紧密焊接有第一锥形齿轮(203)，所述第一丝杆(201)上还设有两个相互对称的第一定位块(204)，两个所述第一定位块(204)分别位于所述第一锥形齿轮(203)的左右两侧，所述第一定位块(204)内设有与外界相连通的第一螺纹孔(205)，所述第一丝杆(201)穿过所述第一螺纹孔(205)并与所述第一螺纹孔(205)之间螺纹连接，所述第一定位块(204)上还紧密焊接有两个相互对称的第一滑块(206)；两个所述第二轴承(21)之间紧密焊接有第二丝杆(211)，所述第二丝杆(211)穿过所述第三通孔(202)，所述第二丝杆(211)上紧密焊接有第二锥形齿轮(212)，所述第二锥形齿轮(212)与所述第一锥形齿轮(203)相互啮合，所述第二丝杆(211)上还设有两个相互对称的第二定位块(213)，两个所述第二定位块(213)分别位于所述第二锥形齿轮(212)的左右两侧，所述第二定位块(213)内设有与外界相连通的第二螺纹孔(214)，所述第二丝杆(211)穿过所述第二螺纹孔(214)并与所述第二螺纹孔(214)之间螺纹连接，所述第二定位块(213)上还紧密焊接有两个相互对称的第二滑块(215)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车检修用轮胎定位工作台，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上设有定位装置(2)，所述定位装置(2)包括两个相互对称的第一轴承(20)以及两个相互对称的第二轴承(21)；两个所述第一轴承(20)之间紧密焊接有第一丝杆(201)，所述第一丝杆(201)内设有与外界相连通的第三通孔(202)，所述第一丝杆(201)上紧密焊接有第一锥形齿轮(203)，所述第一丝杆(201)上还设有两个相互对称的第一定位块(204)，两个所述第一定位块(204)分别位于所述第一锥形齿轮(203)的左右两侧，所述第一定位块(204)内设有与外界相连通的第一螺纹孔(205)，所述第一丝杆(201)穿过所述第一螺纹孔(205)并与所述第一螺纹孔(205)之间螺纹连接，所述第一定位块(204)上还紧密焊接有两个相互对称的第一滑块(206)；两个所述第二轴承(21)之间紧密焊接有第二丝杆(211)，所述第二丝杆(211)穿过所述第三通孔(202)，所述第二丝杆(211)上紧密焊接有第二锥形齿轮(212)，所述第二锥形齿轮(212)与所述第一锥形齿轮(203)相互啮合，所述第二丝杆(211)上还设有两个相互对称的第二定位块(213)，两个所述第二定位块(213)分别位于所述第二锥形齿轮(212)的左右两侧，所述第二定位块(213)内设有与外界相连通的第二螺纹孔(214)，所述第二丝杆(211)穿过所述第二螺纹孔(214)并与所述第二螺纹孔(214)之间螺纹连接，所述第二定位块(213)上还紧密焊接有两个相互对称的第二滑块(215)。


2.根据权利要求1所述的汽车检修用轮胎定位工作台，其特征在于：所述操作台(1)上设有第一矩形槽(10)，所述第二丝杆(211)位于所述第一矩形槽(10)内，所述第一矩形槽(10)的左右两侧槽壁上均开设有第一滑槽(101)，所述第二滑块(215)位于所述第一滑槽(101)内并与所述第一滑槽(101)之间滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：金毅，吴启斌，陈智娟，
申请(专利权)人：河南工学院，
类型：新型
国别省市：河南;41