【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于钢铁的精密锻造工艺。现有的汽车等速万向节外套毛坯精密锻造工艺，是在大型多工位温锻压力机上进行毛坯成型加工，经退火、酸洗、磷化处理后，在冷锻压力机上精整。由于多工位冷锻机设备投资费用巨大，所以上述工艺只适应于等速万向节毛坯的大批量生产，一般年产量毛坯80万支以上；现有的用于中、小批量等速万向节毛坯的生产工艺是全冷挤工艺，由于在工序间安排了多次退火和酸洗、磷化工序，导致生产成本高。本专利技术避免使用价格昂贵的多工位温锻机组，采用楔横轧技术完成多工位温锻工艺中的前二道工序，用冷挤压工艺完成后二道工序。生产技术可靠，加工成本低，适合中、大批量生产汽车等速万向节毛坯。本专利技术用楔横轧工艺和冷挤压工艺两种不同的成型方法联合完成汽车等速万向节外套毛坯的精密锻造，以楔横轧工艺完成等速万向节外套毛坯预备成型中的材料的体积分配，以冷挤压工艺完成毛坯的内孔的成型加工。附图是本专利技术的工艺简图。将一定长度的棒料毛坯通过中频感应加热后，在楔横轧机上一次轧成哑铃形状毛坯，从而得到两个相同的汽车等速万向节毛坯，然后从中间切断，经球化退火和酸洗、磷化、皂化后，在单工位冷挤压机上反挤压内孔，再经低温退火和酸洗、磷化、皂化，最后在冷挤压机上精整成形。本专利技术与现有技术相比具有以下特点1、设备投资少，设备投资是多工位温锻工艺的30％；2、生产成本低，生产成本不但低于全冷挤工艺，而且在中、小批量生产时低于多工位温锻工艺，在大批量生产时也与多工位温锻工艺基本相当；3、产品质量高，因后二道成形工序是冷挤压加工，所以毛坯成形精度高，质量稳定。本专利技术特别适用于DOJ型、BJ型等速万...
【技术保护点】
汽车等速万向节外套毛坯的精密锻造工艺，其特征是用楔横轧工艺和冷挤压工艺两种不同的成型方法联合完成汽车等速万向节外套毛坯的精密锻造，以楔横轧工艺完成等速万向节外套毛坯预备成型中的材料的体积分配，以冷挤压工艺完成毛坯的内孔的成型加工。
【技术特征摘要】
1.汽车等速万向节外套毛坯的精密锻造工艺，其特征是用楔横轧工艺和冷挤压工艺两种不同的成型方法联合完成汽车等速万向节外套毛坯的精密锻造，以楔横轧工艺完成等速万向节外套毛坯预备成型中的材料的体积分配，以冷挤压工艺完成毛坯的内孔的成型加工。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐祥龙，薛忠诚，
申请(专利权)人：江苏森威集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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