【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机密封
,更具体地说,涉及一种密封效果较好的密封圈。
技术介绍
当前的发动机中油路及水路的密封方式,一般都采用O形密封圈,由于O形密封圈与被密封件的接触面积小,弹性变形小,在机油和冷却液压力大的密封部位,O形密封圈容易被压缩变形,进而造成密封效果差,而且传统的O形密封圈和被密封件结合不牢固,在安装时容易掉落,影响安装效率。 因此,如何提供一种密封效果较好,且与被密封件的结合更加牢固的密封圈,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种密封圈,以解决现有的O形密封圈密封效果差、且与被密封件结合不牢固的问题。为了达到上述目的,本技术提供如下技术方案—种密封圈,包括密封圈本体和设置在所述密封圈本体内壁上,用于与密封槽嵌装配合的嵌点;所述密封圈本体的横截面形状为H型。优选的,上述密封圈中,所述嵌点为多个,且均匀地分布在所述密封圈本体的内壁上。优选的,上述密封圈中,所述嵌点与所述密封圈本体为一体注塑成型结构。优选的,上述密封圈中,所述嵌点为锥台形结构。优选的,上述密封圈中,所述嵌点横截面积较小的一端具有半径为O. 5mm的圆角 ...
【技术保护点】
一种密封圈,其特征在于,包括密封圈本体(1)和设置在所述密封圈本体(1)内壁上,用于与密封槽嵌装配合的嵌点(2);所述密封圈本体(1)的横截面形状为H型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王坚钢,庞进军,刘世锋,钱文娟,杜丰纪,杨明亮,苏杨,
申请(专利权)人:安徽华菱汽车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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