【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空领域，涉及一种重力加油口盖密封结构。
技术介绍
飞机重力加油口盖一般采用快卸式连接安装在飞机上表 面，在重力加油口盖与周边结构之间会有几毫米的间隙，极易产生积水造成腐蚀或是在打开重力加油口盖时有异物进入油箱造成污染。由于飞机重力加油口盖需要打开和闭合，不方便进行传统的密封胶密封处理。
技术实现思路
本技术的目的提供一种结构简单、密封性能好的能够有效防止重力加油口积水的重力加油口盖密封结构。本技术的技术解决方案一种重力加油口盖密封结构，其尺寸和重力加油口盖与结构密封部分相匹配，该密封结构下部为用于油箱密封的密封圈，其上部向外延伸有朝上的密封环结构，该密封环结构外缘具有向下的凸起。用于油箱密封的密封圈为O型密封圈。该密封环外缘向下的凸起与密封环形成45°夹角。采用异形密封圈来实现重力加油口盖与油箱的密封并填充重力加油口盖与周边结构之间的间隙，达到防止积水的目的。本技术的优点和有益效果本技术密封环能够填充飞机重力加油口盖与周边结构之间的间隙，并通过环形凸起与周边结构间的挤压变形与之紧密贴合，达到密封作用，从而有效地防止重力加油口处的积水，进而防止积水造成腐蚀或是...
【技术保护点】
一种重力加油口盖密封结构，其特征在于：其尺寸和重力加油口盖与结构密封部分相匹配，该密封结构下部为用于油箱密封的密封圈，其上部向外延伸有朝上的密封环结构，该密封环结构外缘具有向下的凸起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，熊桂碧，林厚焰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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