一种适用于交叉路口的减速带组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种适用于交叉路口的减速带组，用以减少交叉路口的车祸发生。包括：减速带，安装在公路上使经过的车辆减速；升降机，推动减速带升降的设备；控制器，控制升降机工作的装置。减速带组由多组减速带组成，减速带安装在升降机上，升降机受控制器控制，可带动减速带上升或下降。控制器配合路口信号灯控制升降机的上升或者下降。升降机升起后的高度向交叉路口方向依次递高。本实用新型专利技术可通过逐渐增强的震动，使任何车辆通过时都能自动或者被动的减速行驶，并且通过颠簸给疲劳驾驶的司机提神，减少交叉路口的交通事故。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本实用 新型涉及道路减速带领域，具体来说涉及一种适用于交叉路口的由可升降减速带组成的减速带组。
技术介绍
随着社会经济的不断高速发展，汽车的保有量也越来越大，尤其是城市中各种车辆成几何级数的增加，给城市交通增加越来越大的压力。为了减少交通事故的发生，改善汽车行驶的有序性，在交叉路口都设置了交通信号灯来进行道路交通管理，通过交通信号灯来指导汽车和行人安全有序的通过。然后，由于某些汽车驾驶员和行人经常违规或者忽视交通信号灯，不按照规则穿过交叉路口，导致交通事故频发。在穿过交叉路口时，驾驶员精神不集中，车辆行驶速度过快，无法及时避开违规行进的车辆或者行人，也是事故频发的原因之一。因此，降低汽车行驶过交叉路口时的速度，并且保持清醒的头脑成为整个社会亟待改善的难题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种适用于交叉路口的减速带组，用以减少交叉路口的车祸发生。为了实现上述目的，本技术提供了一种适用于交叉路口的减速带组，包括减速带，安装在公路上使经过的车辆减速；升降机，推动减速带升降的设备；控制器，控制升降机工作的装置。优选的，所述减速带安装在升降机上，数量为2个或者更多，横向间隔分布在马路上。优选的，所述升降机受控制器控制，可带动减速带上升或下降。优选的，所述控制器配合路口信号灯控制升降机上升或者下降。优选的，所述减速带升起后高度向交叉路口方向依次递高。本技术的优点在于在交叉路口，使任何车辆通过时都能自动或者被动的减速行驶，并且通过颠簸给疲劳驾驶的司机提神。附图说明为了更加清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍，显然，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。图I为本技术在交叉路口的俯视图。图2为本技术在直道的工作状态I的侧视图。图3为本技术在直道的工作状态2的侧视图。附图标记说明I-减速带组；2-减速带；3-升降机；4-控制器。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明，使本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。应当理解的是，在本申请的说明书附图中，在下文描述中，所述实施例只是为了方便描述本技术的具体实施方式，并不是对本申请进行某种约束或限定。下面结合图例对本技术具体实施例进行详细说明。·图I为本技术适用于交叉路口的减速带组俯视示意图。如图I所示，减速带组I横向靠右间隔分布在马路上，减速带组I的宽度为马路宽度的一半。图I为本技术适用于交叉路口的减速带组俯视示意图。所述减速带组包括减速带组I、减速带2、升降机3、控制器4。本技术中减速带组由多组减速带2组成,减速带2安装在升降机3上,升降机3受控制器4控制，可带动减速带2上升或下降。控制器4配合路口信号灯控制升降机3的上升或者下降。升降机3升起后的高度向交叉路口方向依次递高。以下结合图2和图3说明本技术交叉路口的减速带组I的工作原理。工作状态I :当交通信号灯过渡向红灯状态时，控制器4控制升降机3上升，升降机3升起后的高度向交叉路口方向依次递高，如图2所示。当汽车行驶向路口方向时先接触较低的减速带2，当司机看到减速2或者为了使汽车降低震动从而进行减速行驶，越往路口行驶，震动越大，起到更大的提醒降速作用。为了舒适通过逐渐增高的减速带2，需要更低的车速。工作状态2 :当信号灯处于过渡向绿灯时，控制器4控制升降机3下降，减速带组保持与路面相同高度或者略高，使汽车能平稳通过路口，如图3所示。本技术可有效起到汽车强制减速和逐渐强烈的提醒司机的作用，从而避免车祸的发生。在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是以上描述仅是本技术的较佳实施例而已，本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本技术不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本技术技术方案保护的范围内。权利要求1.一种适用于交叉路口的减速带组，其特征在于，包括 减速带，安装在公路上使经过的车辆减速； 升降机，推动减速带升降的设备； 控制器，控制升降机工作的装置。2.根据权利要求I所述的适用于交叉路口的减速带组，其特征在于，所述减速带安装在升降机上，数量为2个或者更多，横向间隔分布在马路上。3.根据权利要求I所述的适用于交叉路口的减速带组，其特征在于，所述升降机受控制器控制，可带动减速带上升或下降。4.根据权利要求I所述的适用于交叉路口的减速带组，其特征在于，所述控制器配合 路口信号灯控制升降机上升或者下降。5.根据权利要求I或2所述的适用于交叉路口的减速带组，其特征在于，所述减速带升起后高度向交叉路口方向依次递高。专利摘要本技术提供了一种适用于交叉路口的减速带组，用以减少交叉路口的车祸发生。包括减速带，安装在公路上使经过的车辆减速；升降机，推动减速带升降的设备；控制器，控制升降机工作的装置。减速带组由多组减速带组成，减速带安装在升降机上，升降机受控制器控制，可带动减速带上升或下降。控制器配合路口信号灯控制升降机的上升或者下降。升降机升起后的高度向交叉路口方向依次递高。本技术可通过逐渐增强的震动，使任何车辆通过时都能自动或者被动的减速行驶，并且通过颠簸给疲劳驾驶的司机提神，减少交叉路口的交通事故。文档编号E01F9/047GK202644432SQ201220214460公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日专利技术者钮万和 申请人:昆山天卓贸易有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于交叉路口的减速带组，其特征在于，包括：减速带，安装在公路上使经过的车辆减速；升降机，推动减速带升降的设备；控制器，控制升降机工作的装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钮万和，
申请(专利权)人：昆山天卓贸易有限公司，
类型：实用新型
国别省市：