【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速带，属于交通设施领域。
技术介绍
常规的公路用减速带为整体的弧形或梯形条状体结构，这种减速带在使用过程中，当车辆驶过时会产生较强烈的颠簸感，现有技术中，还有一种弧形中空的减速带，利用中空部分的缓冲空间，减低颠簸感，但使用时因其会发生多次弹性形变，故较易损坏，增加了维护成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种降低颠簸感、不易损坏，维护费用低的减速带。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下一种减速带，它包括底脚、加固筋、顶盖，所述底脚为半圆形条状体，数量为两个，顶盖为弧形片状体，两个侧边分别与两个底脚连接，加固筋为圆形柱状体，位于顶盖下部。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术所采用的是在具有弧形顶盖的中空减速带中部加装加固筋的方式，力口固筋与底脚之间的顶盖部分依然可以为车辆提供弹性空间，予以降低颠簸感，加固筋又有效地减少了顶盖发生弹性形变的幅度，从未延长了顶盖的使用寿命，降低了维护成本。附图说明图I是本技术减速带的截面结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明，但不作为对本技术的限定。请参阅图I所示的本技术减速带的实施例，一种减速带，它包括底脚I、加固筋2、顶盖3，所述底脚I为半圆形条状体，数量为两个，顶盖3为弧形片状体，两个侧边分别与两个底脚I连接，加固筋2为圆形柱状体，位于顶盖3下部。以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。权利要求1. ー种减速带，其特征在于它包括底脚、加固筋、顶盖，所述底脚为半...
【技术保护点】
一种减速带，其特征在于：它包括底脚、加固筋、顶盖，所述底脚为半圆形条状体，数量为两个，顶盖为弧形片状体，两个侧边分别与两个底脚连接，加固筋为圆形柱状体，位于顶盖下部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李念广，张宗明，张先锋，
申请(专利权)人：李念广，张宗明，张先锋，
类型：实用新型
国别省市：
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