【技术实现步骤摘要】
本技术属于过程控制领域，涉及ー种车辆的辅助装置，具体是ー种车窗玻璃微爆装置。技术背景在特大交通事故中，车辆因受到碰撞起火，受害人逃离不及时或没有机会逃离事故现场，导致死亡人数増加。因此，在事故突发时增加逃生机会是非常必要的。然而，当车祸发生时，特别是客车，乘客本能地挤向车门。人们的慌乱和拥挤延误了逃生时间，并且目前超载严重，这种现象尤为突出。因此增加逃生出口就显得尤其重要。一般的客车车窗比较大，适合作逃生出ロ，可以设计ー种装置使得车载玻璃，在发生车祸时主动破碎，増加逃生出口。将车载安全玻璃的四个角内分别镶嵌四个微爆装置形成的微爆玻璃称为车载微爆玻璃。微爆控制器通过采集的信号来控制微爆装置的通、断电。若微爆装置通电，则其中的电容将发生膨胀，产生微爆现象，将安全玻璃的四个角打碎，然后可用较小的人力将安全玻璃整体打碎。从而可使车内乘客通过车窗快速逃离车祸现场。这种装置将现有车载安全玻璃的被动击碎变成玻璃主动破碎，避免了因应急锤丢失、争抢应急锤或在紧急情况下不能击破安全玻璃延误逃生时间的现象发生，从而有效地增加受害者的逃生几率，降低在事故中非直接性死亡的死亡人数。专...
【技术保护点】
一种车窗玻璃微爆装置，其特征在于，包括信息存储器、碰撞传感器、安装在车窗玻璃四角内的微爆装置、安装在中控台的微爆控制器和安装在燃油箱中的燃料温度传感器，其中，所述信息存储器、燃料温度传感器和碰撞传感器分别连接微爆控制器的输入端，微爆控制器的输出端连接每一个微爆装置的输入端；所述微爆装置由电阻、电容和三极管组成，车窗玻璃的四个角均封装一个微爆装置，各微爆装置并联；所述三极管的基极与微爆控制器的控制端相连，发射极通过电容后接地，车载电源通过电阻连接至三极管的集电极；所述微爆控制器采用STC89C52单片机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，赵福磊，李亚鹏，贾超超，张腾，卢林春，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
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