用于配线部件的连接结构制造技术

提供了一种其中能够在确保高可靠性的同时进行顺利连接的用于将配线部件连接到汇流排的结构。在所述汇流排（14）的端部部分中，形成截面面积比该汇流排（14）更小的焊接部分（41）；并且以插脚状方式竖起的连接突出件（42）形成在焊接部分（41）中。所述连接突出件（42）穿过在由柔性印刷电路板配置的配线部件的分支配线部分（22）的连接端（22a）中形成的连接孔（22b）；并且该连接突出件（42）然后被焊接于电路图案（22c）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将配线部件连接到汇流排的结构，该汇流排要被连接到在电动车辆或者混合动力车辆上安装的蓄电池。
技术介绍
作为环保车辆，正在越来越多地使用电动车辆和混合动力车辆。在这种车辆上，安装了由蓄电池组件配置的电源设备，在每一个所述蓄电池组件中，多个蓄电池在彼此之上堆叠。为了将通过以交替地相反方向堆叠而配置的蓄电池组件串联连接，使电源装置的各蓄电池由汇流排连接到彼此，每一个所述汇流排具有分别使相邻蓄电池的电极(端子)穿 过的两个孔，并且为了检测每一个蓄电池的电压，连接到每一个汇流排以向外部输出蓄电池电压的信号线被配线到汇流排(例如，见专利文献I)。现有技术文献专利文献专利文献I :日本专利申请公开No. 2000-149909A
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题鉴于电源装置的轻量化，考虑在用于检测蓄电池电压的配线中，将柔性印刷电路板(FPC)作为配线部件使用，并且将由柔性印刷电路板配置的配线板焊接到汇流排。然而，因为汇流排由具有高导热性的铜、铜合金等形成，所以在焊接操作期间，热量被耗散到汇流排，并且通过焊接来结合的工作时间段延长。而且，由于热耗散而引起焊料的结合不稳定，并且存在难以保证连接位置的可靠性的可能性。当柔性印刷电路板被叠置在汇流排上并且电路图案和汇流排彼此焊接时，结合位置被隐藏，并且难以管理连接位置。鉴于以上讨论的情况已经实现了本专利技术。本专利技术的一个目的是在于提供一种用于将配线部件连接到汇流排的结构，在该结构中，能够在确保高可靠性同时进行顺利连接。问题解决方案利用以下配置实现了本专利技术的目的(I) 一种用于配线部件的连接结构，其中，焊接部分形成在汇流排的端部部分中，所述焊接部分的横截面面积比所述汇流排的横截面面积更小，其中，以插脚状方式竖起的突出件形成在所述焊接部分中，其中，所述突出件穿过由柔性印刷电路板配置的所述配线部件的孔部分，并且其中，穿过所述孔部分的所述突出件和所述配线部件的电路图案被相互焊接在一起。根据用于配线部件的该连接结构，从截面面积比汇流排更小的焊接部分竖起并且穿过配线部件的孔部分的插脚状突出件关于汇流排具有小的截面面积。因此，当将要使穿过孔部分的突出件和配线部件的电路图案焊接到彼此时，能够尽可能抑制操作热量耗散到汇流排。因此，将突出件焊接到电路图案的工作能够非常令人满意地并且在短的时间段内进行，从而能够使利用焊料的结合稳定化，并且能够获得连接位置的高可靠性。而且，能够在视觉上检查结合状况，诸如焊料在穿过配线部件的孔部分的突出件和电路图案之间的焊接位置中的沉积状态。因此，能够容易地进行连接位置的质量控制。(2)在具有以上配置(I)的用于配线部件的连接结构中，所述焊接部分形成有开□。根据用于配线部件的该连接结构，在焊接部分中形成开口，并且因此能够减小在汇流排和突出件之间的截面面积，从而在焊接操作期间能够进一步抑制热量耗散到汇流排。(3)在具有以上配置(I)或者(2)的用于配线部件的连接结构中，所述汇流排是通过使两个板部分相互堆叠而构成的，并且所述焊接部分形成在一个所述板部分中。 根据用于配线部件的该连接结构，所述汇流排是通过使两个板部分相互堆叠而构成的。因此，即使当汇流排由具有小截面面积的薄板部分配置时，也能够确保作为使电流通过其而流动的汇流排的足够的截面面积。因为焊接部分形成在其中一个板部分中，所以焊接部分的厚度能够被降低至汇流排的一半，从而能够减小截面面积，并且能够抑制在焊接操作期间热量耗散到汇流排。而且，因为焊接部分具有是汇流排厚度的一半的厚度，所以能够容易地加工突出件。(4)在具有以上(I)到(3)中的任何一项的配置的用于配线部件的连接结构中，所述汇流排由汇流排耦接部件形成，该汇流排耦接部件是通过冲压金属板而以链状方式形成的，并且所述焊接部分形成在所述汇流排耦接部件中的间隙空间中根据用于配线部件的该连接结构，焊接部分形成在通过冲压金属板而以链状方式形成的汇流排耦接部件中的间隙空间中。因此,能够改进材料产率,从而能够降低生产成本。附图说明图I是包括汇流排的蓄电池连接板的平面视图，在本专利技术的一个实施例中的配线部件连接于该汇流排；图2是图I所示配线部件所连接到的汇流排的透视图；图3是沿着图2中的A-A截取的截面视图；图4是在汇流排中形成的焊接部分的透视图；图5是将被制成汇流排的汇流排耦接部件的平面视图；图6是示出在参考实例中用于配线部件的连接结构的透视图；图7是沿着图6中的B-B截取的截面视图。附图标记说明11配线部件14汇流排22b连接孔(孔部分)22c电路图案31下板部分(板部分)32上板部分(板部分)41焊接部分42连接突出件(突出件)45 开口51汇流排耦接部件(耦接部件)53间隙空间具体实施方式 在下文中，将参考附图描述本专利技术的优选实施例的一个实例。如在图I中所示，在本专利技术的一个实施例中的配线部件11被装接到蓄电池连接板12。蓄电池连接板12由合成树脂模制。在右侧和左侧上形成有多个汇流排装接部分13。由金属板形成的汇流排14被嵌合到汇流排装接部分13中。一对连接孔14a形成在每一个汇流排14中，并且相互堆叠且未示出的多个蓄电池的端子被插入到连接孔14a中。然后，将螺母紧固到蓄电池的端子，由此端子以导电状态连接到汇流排14。在蓄电池连接板12中，配线部件装接部分15沿着汇流排装接部分13设置，并且配线部件11被装接到该配线部件装接部分15。每一个配线部件11由柔性印刷电路板(FPC)配置，并且结合在蓄电池连接板12中，作为用于检测蓄电池电压的配线。配线部件11具有沿着蓄电池的端子布置所设置的直线部分21 ;和横向地延伸的多个分支配线部分22。在配线部件11的分支配线部分22中，由该部分的顶端形成的连接端22a分别地连接到汇流排14，由此该部分通过汇流排14而电连接到蓄电池的端子。如图2中所示，在该实施例中每一个汇流排14由例如铜、铜合金等的金属板形成，并且具有下板部分31，和堆叠在该下板部分31上的上板部分32。下板部分31和上板部分32通过在一侧的铰链部分33而耦接到彼此。而且，在由下板部分31和上板部分32配置的汇流排14中，焊接部分41形成在汇流排的一个端部的角部中。焊接部分41形成在下板部分31的端部中，并且如图3和4中所示，具有插脚状连接突出件(突出件)42。连接突出件42从下表面侧插入并且穿过连接孔(孔部分)22b，该连接孔22b形成在配线部件11的每一个分支配线部分22的连接端22a中。在焊接部分41中，插入连接孔22b中的所述连接突出件42和配线部件11的分支配线部分22的电路图案22c在配线部件11的上表面侧上通过焊料43而相互结合。如图4中所示，连接突出件42从在下板部分31中形成的矩形框架部分44的一部分延伸，并且向上立起。框架部分44具有两个纵向框架件44a，每一个该纵向框架件的一端被耦接到下板部分31 ;和连接到各纵向框架件44a的另一端侧的一个横向框架件44b。连接突出件42耦接于横向框架件44b的中间部分的侧部。根据该配置，由纵向框架件44a、横向框架件44b和下板部分31所环绕的开口 45形成在焊接部分41中。如图5中所示，具有上述结构的汇流排14是由链状汇流排耦接部件(耦接部件)51所配置的。通过冲压金属板形成该链状汇流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田智洋，佐藤胜则，加藤润之，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：
国别省市：