用于配线部件的连接结构制造技术

提供了一种其中能够在确保高可靠性的同时进行顺利连接的用于将配线部件连接到汇流排的结构。在所述汇流排（14）的端部部分中，形成截面面积比该汇流排（14）更小的焊接部分（41）；并且以插脚状方式竖起的连接突出件（42）形成在焊接部分（41）中。所述连接突出件（42）穿过在由柔性印刷电路板配置的配线部件的分支配线部分（22）的连接端（22a）中形成的连接孔（22b）；并且该连接突出件（42）然后被焊接于电路图案（22c）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将配线部件连接到汇流排的结构，该汇流排要被连接到在电动车辆或者混合动力车辆上安装的蓄电池。
技术介绍
作为环保车辆，正在越来越多地使用电动车辆和混合动力车辆。在这种车辆上，安装了由蓄电池组件配置的电源设备，在每一个所述蓄电池组件中，多个蓄电池在彼此之上堆叠。为了将通过以交替地相反方向堆叠而配置的蓄电池组件串联连接，使电源装置的各蓄电池由汇流排连接到彼此，每一个所述汇流排具有分别使相邻蓄电池的电极(端子)穿 过的两个孔，并且为了检测每一个蓄电池的电压，连接到每一个汇流排以向外部输出蓄电池电压的信号线被配线到汇流排(例如，见专利文献I)。现有技术文献专利文献专利文献I :日本专利申请公开No. 2000-149909A
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题鉴于电源装置的轻量化，考虑在用于检测蓄电池电压的配线中，将柔性印刷电路板(FPC)作为配线部件使用，并且将由柔性印刷电路板配置的配线板焊接到汇流排。然而，因为汇流排由具有高导热性的铜、铜合金等形成，所以在焊接操作期间，热量被耗散到汇流排，并且通过焊接来结合的工作时间段延长。而且，由于热耗散而引起焊料的结合不稳定，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田智洋，佐藤胜则，加藤润之，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：
国别省市：