一种蓄电池组包括：每个都要连接到多个电池的每个电极上的多个内部连接器；多个电压检测端子，每个电压检测端子都连接到各自的一个内部连接器上并包括要连接到电线上的电线连接部；以及在其中包括该多个内部连接器和多个电压检测端子的壳体。相邻的内部连接器固定到壳体中，以彼此间隔开，并且电线布设部的单独电线路径设置在相邻的内部连接器之间。电压检测端子的每个都固定使得，将电线连接部相对于单独电线路径倾斜，并将电线连接部定位在壳体内部。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于在多个蓄电池的电极之间形成连接的蓄电池连接器。
技术介绍
在最近的电动车辆和混合动カ车辆中，蓄电池组作为具有高电カ和高输出的紧凑型电源安装。例如，蓄电池连接器用于串联连接蓄电池组的多个蓄电池。在专利文献I中公开了蓄电池连接器的例子。在应用到蓄电池连接器上的蓄电池组中，在相对表面上包括正极(是像螺栓的形状)和负极(是像螺栓的形状)的多个蓄电池布设使得，例如正极和负极在同一表面上交替排列。一对蓄电池连接器用于串联连接被层叠的多个蓄电池。这对蓄电池连接器中的一个在图5和图6中示出。在图5和图6中，蓄电池连接器50包括将连接到蓄电池的每个电极(图中未示出)·上的多个端子51、52、部分叠置在相应端子51、52上的多个电压检测端子53，和覆盖该多个端子51、52和电压检测端子53的壳体60。通过插入成型壳体60，同时将多个端子51、52和电压检测端子53看作插入部，而形成该蓄电池连接器50。该多个端子51、52包括两类端子。一类是用于连接到蓄电池串联连接的两末端电极上的末端端子51，并且另一类是用于连接到除了两端之外的中间电极上的电极连接端子52。每个末端端子51都具有ー个孔，并且通过螺母连接和紧固到串联连接的蓄电池的最远端电极上。该电压检测端子53和电源端子70—起连接并紧固到末端端子51上。每个电极连接端子52都具有两个孔，并且通过螺母连接并紧固到相邻蓄电池的每个电极上。在一个螺母紧固中，电压连接端子53紧固在一起。该壳体60包括固定多个端子51、52和电压检测端子53的端子固定部61，经由铰链62a连接到端子固定部61上的三个单独绝缘盖62，以及从端子固定部61的边缘沿着壳体60的宽度方向延伸的多个第一电线引导部63和第二电线引导部64。该多个端子51、52在端子固定部61上固定成一条线，以彼此间隔开。使多个电压检测端子53也固定在端子固定部61上，以部分叠置在端子51、52上。每个绝缘盖62绕着作为支点的铰链62a可转动地移位到封闭位置，来覆盖端子固定部61的开放面。每个第一电线引导部3都形成为凹槽形状。该第一电线引导部63沿着预定路径对连接到电源端子70上的电线W进行引导。每个第二电线引导部64都包括筒部64a、铰链部64b和能够覆盖筒部64a的开放面的盖部64c。该第二电线引导部64沿着预定路径对连接到电压检测端子53上的电线W进行引导。 在其他蓄电池连接器中，所有多个端子都由电极连接端子构成。根据上述例子，由于蓄电池连接器50包括多个电压检测端子53，所以用户能够很容易地检查所有蓄电池的输出状态，并在短时间内发现有缺陷的蓄电池。而且，由于从端子固定部51暴露的多个端子51、52等能够由绝缘盖62覆盖，所以能够尽可能地避免诸如短路之类的事故。引用列表专利文献专利文献I JP-B-3707595 (JP-A-2000-149909)
技术实现思路
技术问题然而，在蓄电池连接器50中，由于电压检测端子53的电线连接部53a比壳体60的边缘在其宽度方向更加向外地突出，所以第二电线引导部64比电线连接部53a的突出位置更加向外地突出。于是，使蓄电池连接器50在电线引导部的位置处的宽度尺寸D (图5 中所示)増大，并且使得蓄电池连接器50更大。本专利技术成功地解决了这些问题，并且本专利技术的目的在于提供具有引导被拉出电线的功能的蓄电池连接器，其实现了蓄电池连接器自身的紧凑性，并且能够在尽可能不紧紧地弯折电线的情况下引导电线。解决问题的方案本专利技术的一方面提供一种蓄电池连接器，包括多个端子，该端子的每个都要被连接到多个蓄电池的每个电极上；多个电压检测端子，该电压检测端子的每个都连接到相应的ー个端子上，并包括要被连接到电线上的电线连接部；以及壳体，该壳体在其内包括多个端子和多个电压检测端子，其中端子的相邻端子固定在壳体中，以彼此间隔开，并且电线布设部的単独电线路径设置在相邻端子之间，并且电压检测端子的每个都被固定成使电线连接部相对于单独电线路径傾斜，并使电线连接部比壳体的边缘更靠内设置。该蓄电池连接器可以构造成使得，电线连接部的倾斜角度与壳体的边缘的正交方向成45度。该蓄电池连接器可以构造成使得，其包括多个盖子，其中相邻的盖子被紧密地设置，其中设置有端子和电压检测端子的壳体的面由多个盖子所覆盖，并且每个盖子都设置有肋，该肋从每个盖子的内表面的侧端朝壳体突出。该蓄电池连接器可以构造成使得，其包括连接器所要固定到的连接器固定部，其中该电线布设部包括线束路径，每个线束路径的末端都连接到连接器固定部上，并且该线束路径连接到各単独电线路径上，以引导从各电线连接部延伸到连接器固定部的电线。本专利技术的有益效果根据本专利技术的这方面，电压检测端子的电线连接部不比壳体的边缘更向外地突出，并且通过使用壳体的端子固定部之间的空间来暴露电线布设部。于是，可以使该蓄电池连接器制作得更小。而且，连接到电压检测端子的电线连接部上的电线通过松弛弯折能够引导到电线布设部。因此，能够引导该电线而尽可能不紧紧地弯折该电线。以此方式，可以使具有引导被拉出电线的功能的蓄电池连接器制作得更小，并且能够在尽可能不紧紧地弯折电线的情况下引导电线。附图说明图I是用于示出本专利技术的第一实施例的蓄电池连接器的平面图，其中盖子未覆盖壳体。图2是用于示出本专利技术的第一实施例的蓄电池连接器的部分平面图，其中盖子未覆盖壳体。图3是用于示出本专利技术的第一实施例的蓄电池连接器的平面图，其中盖子覆盖了壳体。图4是沿着图3中的线IV-IV截取的放大剖视图。图5是用于示出现有技术的例子的蓄电池连接器的正视图。图6是用于示出现有技术的例子的蓄电池连接器的透视图。附图标记列表·I 电池连接器2,3 端子5 电压检测端子5b 电线连接部10 壳体15 电线布设部20 盖子21 肋具体实施例方式此处，将參照附图来说明本专利技术的实施例。蓄电池组包括多个蓄电池，该多个蓄电池包括位于相对表面上的正极(是像螺栓的形状)和负极(是像螺栓的形状)。二十四个蓄电池垂直地设置和布设在水平方向上，并且这些蓄电池在垂直方向上布设成两层。在水平方向和垂直方向上彼此相邻的蓄电池设置成使得，正极和负极在相同侧上交替地排列。一对蓄电池连接器用于串联连接所布设的多个蓄电池。这对蓄电池连接器中的一个在图I和图2中示出。下文中，将进行说明。在图I和图2中，蓄电池连接器I包括要连接到蓄电池的每个电极(图中未示出)上的多个端子2、3、部分叠置在相应端子2、3上的多个电压检测端子5、覆盖该多个端子2、3和电压检测端子5的壳体10和覆盖壳体10的开放面的多个盖子20。该多个端子2、3由汇流排形成。该多个端子2、3包括两个末端端子2和二十三个电极连接端子3。两个末端端子2中的每ー个都具有ー个螺栓孔2a，并由螺母连接且紧固到串联连接的蓄电池的最远端电极(图中未示出)上。电源端子(图中未示出)连接到每个末端端子2上。每个电极连接端子3都具有两个螺栓孔3a，并由螺母连接且紧固到相邻蓄电池的每个电极上。后面将说明电压检测端子5。壳体10通过注射成型由绝缘合成树脂材料而形成。该壳体10包括二十五个端子固定部11、12、一对电线布设部15和连接器固定部16。该末端端子2和电压连接端子5固定到两个端子固定部11的每ー个中。该电极连接端子和电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：池田智洋，青木敬三，菊池幸久，泷下隆太，刘海峰，今井克，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：
国别省市：
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