带提手12伏30安时蓄电池制造技术

带提手12伏30安时蓄电池，包括蓄电池壳体中制隔板，壳体上设置上盖中安铜接头，上盖安框形提手，提手头部的内侧制圆接柱，圆接柱内侧制椭圆形连接块，上盖周边制提手放置槽，上盖两侧中开连接孔，连接孔与提手连接块配合，放置槽与提手接触，其特征在于所述壳体中设5块隔板，5块隔板将壳体分隔为单排6个分腔，所述壳体口部的长度L为255—270mm，宽度B为75—80mm，高度H为165—170mm，所述的上盖上制有凹槽，凹槽为两边半圆，两边半圆由直边相连，位于外侧半圆的凹槽中开有接线桩头孔，凹槽中间制有的定位榫，铜接头中开定位孔，铜接头经定位孔与凹槽中的定位榫相配合。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蓄电池，特别是涉及带提手12伏30安时蓄电池。
技术介绍
电动车或者电动三轮车作为ー种交通工具，不用人力脚踏，骑车省力，又没有废气污染，尤其是电动自行车适用于大街小巷，而且外型比较漂亮，得到较快发展。已有的电动车蓄电池大多没有安装提手，由于蓄电池重量重，搬动安装时需要用手托住很吃力，ー不小心容易掉落损坏或者碰到人体发生事故。现有使用的电动车蓄电池其中每只为12 V，一般由2只或者3只或者4只为ー组，称为24 V /12AH、36 V /12AH或者48 V /12AH，其36V /12AH或者48 V /12AH存在的缺点是ー是重量重，材料消耗多，尤其是根据政府的要求对电动车的重量加以限制，蓄电池超重就影响了电动车的配套；ニ是每只电池为ニ排六格，制造装配麻烦，并且容量小，使用时间短；三是铜接头(也叫端子)的接线桩头在外侧，在运·输时容易碰撞损坏,造成整个电池报废。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种搬运方便，铜接头安装方便，避免铜接头碰撞，容量大，连续行驶里程长的带提手12伏30安时蓄电池。本技术带提手12伏30安时蓄电池的技术方案是包括蓄电池塑本文档来自技高网...

【技术保护点】
带提手12伏30安时蓄电池，包括蓄电池塑料壳体（1），壳体中制有隔板（2），壳体上设置上盖（3），上盖（3）中安装铜接头（4），所述上盖（3）安装框形提手（5），提手头部的内侧制有圆接柱（51），圆接柱内侧制有椭圆形的连接块（52），所述上盖（3）的周边制有提手放置槽（35），在上盖两侧中开连接孔（32），连接孔与提手（5）的连接块（52）相配合，放置槽与提手相接触，其特征在于所述的壳体（1）中设有5块隔板（2），5块隔板（2）将壳体（1）分隔为单排6个分腔（11），所述壳体（1）口部的长度（L）为255—270mm，宽度（B）为75—80mm，高度（H）为165—170mm，所述的上盖（3）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何战刚，
申请(专利权)人：何战刚，
类型：实用新型
国别省市：