【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车轮罩翼子板结构，具体涉及ー种可改善车轮散热效果的汽车轮罩翼子板结构。
技术介绍
汽车在高速行驶的过程中，车轮的温度会急剧升高；另ー方面，在汽车刹车制动的过程中车轮制动器的温度也会急剧升高。为了改善车轮的散热效果，专利技术人制作了车轮散热器。车轮散热器一般分为两大类风冷式和水冷式。水冷式散热器的主要缺点是，结构复杂、需要补充水源。风冷式散热器主要是由叶片安装在车轮上，叶片随着车轮转动产生风カ达到散热的目的。目前的风冷式散热器，一般都是将叶片固定在车轮的轮辋上，来实现散热 的。例如，中国专利公开号CN202016370U，公开日2011年10月26日，专利技术创造的名称为ー种车轮散热器，该申请案公开了ー种车轮散热器，包括安装盘，安装盘上设有与车轮安装螺栓配合的安装孔，安装盘上还均布有叶片，叶片位于安装盘外侧且与安装盘之间的夹角为锐角，还包括设置在安装盘外侧的加强环，加强环与叶片相邻部分固接在一起。该申请案通过将安装孔固定在车轮轮辋上，从而使叶片随着车轮转动产生风カ达到散热的目的。由于目前的风冷式散热器的叶片是固定在车轮上，随车轮一起转动的，因此...
【技术保护点】
一种汽车轮罩翼子板结构，其特征是，所述翼子板（1）上位于车轮前侧设有若干散热孔（4），散热孔呈长条状并由翼子板外侧往内侧延伸，各散热孔由上往下均匀分布，散热孔上边缘处设有斜向下延伸的导风板（2）；导风板与散热孔相对的由翼子板外侧往内侧延伸，导风板由导风板根部往外延伸包括靠导风板根部的倾斜部（5）及与翼子板相垂直的导向部（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈实，戴开红，毕连生，韦兴民，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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