一种汽车车门锁扣螺母盒的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车车门锁扣螺母盒的连接结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了当在车门受到严重挤压时，车门容易变形导致车门上车门锁位置的失效，造成车门锁死，乘员无法逃生的问题。本实用新一种车门锁扣螺母盒的连接结构包括固定板，所述固定板通过本体和由本体翻折形成的连接板，连接板分别固定在后柱加强板和轮罩外板上，同时，本体翻折形成翻边，翻边固定在轮罩外板上。这样当车门受到挤压时，作用于车门上的能量通过固定板传递至轮罩外板以及后柱主加强板处，减少对车门锁扣加强板的变形，起到一定的支撑作用，满足一定的强度，减小对乘员的伤害。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件
，涉及ー种汽车车门锁扣螺母盒的连接结构。
技术介绍
汽车门锁主要包括锁体、锁扣和驱动机构。所提是门锁的主要部分，一般安装在汽车车门上。锁扣(有时也可以称为锁环或者锁销)作为与锁体配合的部分，通常安装在汽车车身上与锁体对应的位置。锁扣通过螺栓安装在锁扣安装板上，为了使锁扣具有较高的连接強度，同吋，为了减小当汽车受到碰撞车门所受到的カ而导致车门的变形量，现有的一般増加一锁扣螺母盒。现有的车门锁扣螺母盒一般包括一块加强板、螺母和连接板，加强板上设有与螺母相匹配的连接孔，螺母穿过连接孔将加强板固定在锁扣安装板上，同时加强板 通过ー呈扁平板状的连接板与位于车轮上方的轮罩外板固连。该结构的锁扣螺母盒通过连接板与车身连接，当车门受到较大的挤压カ时，车门上的锁体可以将挤压カ通过锁扣然后通过锁扣螺母盒上与车身连接的连接板传递至车身，这样就能减小车门的形变量。但是随着汽车技术的发展，我们对汽车的安全性能要求也越来越高，车门结构的安全性能是整车安全性能的基础，所以优化车身结构提高车身安全性能是保证汽车安全性能的前提。车门的形变量与车门挤压所受到的力成正比，上述结构的车门锁扣螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门锁扣螺母盒的连接结构，其包括设于车轮上方的轮罩外板(2)，在车轮罩外板(2)上设有后柱加强板(1)，所述的轮罩外板(2)和后柱加强板(1)连接处的一侧设有用于连接上述锁扣螺母盒的固定板(3)，所述的锁扣螺母盒固连在固定板(3)上，其特征在于，所述的固定板(3)包括一扁平板状的本体(31)和由本体(31)翻折的连接板(32)，所述的固定板(3)通过连接板(32)固定在上述的轮罩外板(2)和后柱加强板(1)上，在本体(31)的边沿翻折有连接在上述轮罩外板(2)上的翻边，本体(31)通过上述的翻边固定在轮罩外板(2)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周丽，隋军，李国林，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：