用于机动车辆门扉的锁制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆门扉的锁，在其壳体内部，包括用于撞针（2）的锁定栓件（1），该锁定栓件（1）可绕轴线（3）旋转并被复位元件（4）控制在完全打开位置中，所述栓件（1）和所述撞针（2）布置为使得在打开期间撞针（2）拖动栓件（1）的杆臂（1B）直到中间打开位置，其特征在于，在完全打开位置中，所述复位元件（4）包括弹性元件，所述弹性元件包括凸起（4A），所述凸起（4A）成形为使得所述凸起（4A）上的支承力从栓件的所述旋转轴线（3）偏移，并导致栓件（1）返回至完全打开位置，且在于，所述中间打开位置对应于所述凸起（4A）的空出，直到凸起（4A）能够施加扭矩在栓件（1）上，以便将栓件朝向其完全打开位置旋转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于机动车辆开启门扉的锁。
技术介绍
如在专利文献EP I 030 014中所描述的这样的锁包括锁定栓件，用于保持撞针，所述锁定栓件经受安装在枢轴上的复位弹簧的影响，锁定栓件绕该枢轴旋转，该弹簧的ー个端部压靠锁定栓件的支承表面，弹簧的另ー个端部插入在锁的固定部分中。该弹簧(其以扭转或压缩方式工作)确保了锁定栓件至完全打开位置的自动复位，通过撞针在锁定栓件的杆臂中的ー个上的压力，锁抵抗该弹簧的动作而被关闭，例如当开启门扉砰地关上吋。当锁被制造时，弹簧所具有的部件需要被存储和装配，且这引起库存控制和制造成本。此外，该弹簧较难于装配，以及弹簧有时被疏忽地遗漏。最后，使用弹簧的该复位装置引起较大量的冲击能量，且因此引起较大量的噪音。
技术实现思路
本专利技术通过提供用于机动车辆的开启门扉的锁而解决了这些问题，该锁使锁定栓件复位并将所述锁定栓件保持在打开位置，而不需要必须被装配的任何特定部件且减少噪曰 为了这样做，本专利技术提出一种用于机动车辆的开启门扉的锁，该锁包括处于壳体中的锁定栓件，该锁定栓件用于保持撞针，该锁定栓件能绕轴线旋转并受复位元件的影响，所述复位元件将该锁定栓件返回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.02.09 FR 10005331.一种用于机动车辆的开启门扉的锁，包括处于壳体中、用于保持撞针(2)的锁定栓件(I )，该锁定栓件(I)能够绕轴线(3)旋转并受复位元件(4)的影响,所述复位元件(4)将所述锁定栓件返回至完全打开位置，所述锁定栓件(I)和所述撞针(2)布置为使得在打开期间撞针(2)拖动锁定栓件(I)的杆臂(1B)直到中间打开位置，其特征在于，将锁返回至完全打开位置的所述复位元件(4)包括弹性元件，所述弹性元件包括凸起(4A)，所述凸起(4A)配置为使得在所述凸起(4A)上的压迫力从锁定栓件的所述旋转轴线(3)偏移，并导致锁定栓件(I)返回至完全打开位置，且在于，所述中间打开位置对应于所述凸起(4A)的空出，直到凸起(4A)能够施加扭矩，所述扭矩使锁定...

【专利技术属性】
技术研发人员：F德布洛克，L杜里兹，JB格里斯兰，
申请(专利权)人：法雷奥安全座舱公司，
类型：
国别省市：