【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无砟轨道维修养护装置，属于轨道交通领域。适用于无砟轨道乳化浙青水泥砂浆(CA砂浆)或无砟轨道板局部修复后养护。
技术介绍
无砟轨道是轨道交通结构重要组成部分，无砟轨道结构养护存在缺点是I.无砟轨道板(混凝土板)大量使用在高速铁路中，由于线路运营繁忙，只能在夜间天窗期间进行维修养护，时间较短，一般为3-5个小时；2.无砟轨道中无砟轨道板下部乳化浙青水泥砂浆养护条件要求较高，在北方寒·冷天气时，天窗期间温度较低(低于o°c )，不能满足乳化浙青水泥砂浆正常养护要求，无法使得砂浆达到预期强度。3.无砟轨道板(混凝土板)局部破碎裂纹时，需进行混凝土或聚合物局部补强，该操作需在局部修补范围内保持一定养护温度，以达到节约高效目的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有乳化浙青水泥砂浆养护条件差、混凝土无砟轨道板局部维修养护条件不足问题。本技术解决其技术问题的技术方案—种无砟轨道板养护装置，该装置包括填充物和电阻丝构成加热层、下隔水层、插口、上隔水层。在下隔水层上依次排列加热层、上隔水层构成一个带状多层结构，插口安装在带状多层结构的短侧面的中部，电阻丝分布...
【技术保护点】
一种无砟轨道板养护装置，其特征是：该无砟轨道板养护装置包括：填充物和电阻丝构成加热层（2）、上隔水层（3）、插口（4）、下隔水层（6）；在下隔水层（6）上依次排列加热层（2）、上隔水层（3）构成一个带状多层结构，插口（4）安装在带状多层结构的短侧面的中部，电阻丝分布在填充物之间，其两端与插口（4）连接。
【技术特征摘要】
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