【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路维护设备，具体为一种钢轨调边机。
技术介绍
随着我集团公司的快速发展以及煤炭运量的不断增大，特别是集团公司大型机车东风8运行以及路企直通开通以来，列出运行量增大，使铁路线路曲线，特别是小半径曲线的钢轨侧磨加剧，造成轨道线路几何尺寸超限，给线路设备造成了很大的安全隐患。为了确保线路设备的完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断的运行，本着以延长设备使用寿命和降低材料消耗为目的，需要将钢轨调边使用，使磨损侧与未磨损侧调换下位置，延长钢轨使用寿命。在以往钢轨调边作业中，通常都是以人力抬运钢轨调边或搭在钢轨上进行旋转作业。此种作业方式不仅存在人力抬运钢轨的危险而且造成了人力的浪 费，工作时间的消耗长，工作效率不高，同时也容易造成轨道电路短路，造成红光带事故的发生，人力抬运钢轨的危险，经常发生轻伤事故。特别是路企直通，开通接触网以来，对我们钢轨调边作业提出了更高的要求，所以我们需要制作一台钢轨调边机来解决工作中存在的问题，提高工作效率。
技术实现思路
本技术为了解决钢轨一侧磨损后需要调整两边位置的问题，提供了一种钢轨调边机。本技术是由以下技术方案实现的，一种钢轨调边机，包括机座，在机座上设有液压油缸，在液压油缸的缸杆上通过推力轴承连接有钢轨托架。本技术的工作原理是，将该机构放置于钢轨下方，然后操作液压油缸将钢轨托起，再旋转钢轨180°，再对油缸泄压使钢轨原位置下降，这样钢轨正好两边互换，未磨损侧可以得到再利用。本技术不仅消除了钢轨调边作业中的安全隐患，确保线路设备质量良好，而且极大提高了工作效率，同时也节约了材料的消耗，有效延长了钢轨的使...
【技术保护点】
一种钢轨调边机，其特征在于：包括机座（1），在机座（1）上设有液压油缸（3），在液压油缸（3）的缸杆上通过推力轴承（4）连接有钢轨托架（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高安平，贾文生，卫小军，常波，武富伟，靳先梅，陈晋华，
申请(专利权)人：山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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