【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道轨排现浇横向精密调整装置，尤其是一种现浇双块式无砟轨道路基段轨排横向精密调整装置。
技术介绍
我国高速铁路建设技术日趋成熟，双块式无砟轨道逐渐成为应用最为广泛的轨道结构形式。双块式无砟轨道施工工艺简单，施工技术成熟，目前我国双块式无砟轨道轨排浇筑前精密调整轨排主要依靠托盘调节器调节，托盘调节器设置横向调节，使托盘本身滑道顶推轨排，使轨排左右移动，左右调节行程仅3 7_，比较短；对粗调过程轨排精要要求也很高，且调节时必须对称同时调节，横向调节量大时，易造成轨排不稳定，浇筑完成后轨排精度低。在使用托盘调节器调节时需要依托托盘支撑螺杆固定，经常在受力不均时导致螺杆滑移，横向调节效率低下，费工费时。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足提供一种可以减少托盘所受的扭力矩，增强轨排稳定性，且增加左右调节行程，提高工作效率，提高了轨道成形精度，且专用于现浇双块式无砟轨道路基段的轨排横向精密调整装置。所述一种现浇双块式无砟轨道路基段轨排横向精密调整装置包括定位锚杆和调节丝杆，调节丝杆穿过定位锚杆，两端分别通过紧固螺帽固定，在调节丝杆的一端设有与钢轨连接的连接块。在两端的紧固螺帽与定位锚杆之间分别设有钢垫片，两钢垫片穿过调节丝杆紧贴在定位锚杆的两侧。在定位锚杆内嵌设调节丝杆的位置处设有圆套筒。本技术与轨枕采用刚性连接，增强轨排稳定性。同时该装置左右调节行程可以达到15mm以上，固定端采用锁定锚固，固定端不存在滑移现象，调节丝杆行程即轨道横向移动值，且锁紧调节丝杆后，轨排随即与路基段地面支撑层紧密连接在一起，后续施工对轨道的扰动也可降低到最小，大大提高了效率，...
【技术保护点】
一种现浇双块式无砟轨道路基段轨排横向精密调整装置，其特征是：所述横向精密调整装置包括定位锚杆(1)和调节丝杆(2)，调节丝杆(2)穿过定位锚杆(1)，两端分别通过紧固螺帽(3)固定，在调节丝杆(2)的一端设有与钢轨连接的连接块(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡小银，张旭东，唐达昆，赛铁兵，王更峰，王鹏，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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