一种翼子板安装加强板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆零部件的安装结构，目的是解决由于车辆的翼子板和侧围外板的结合处的间隙而产生的美观和噪音问题，提供一种新的翼子板安装加强板结构，具体方案是：一种翼子板安装加强板结构，包括车辆的翼子板和侧围外板，所述翼子板和侧围外板之间设置有一块翼子板安装加强板，所述翼子板安装加强板的大小和形状与翼子板和侧围外板之间的间隙相适配，所述翼子板和侧围外板分别与翼子板安装加强板相固定。本实用新型专利技术消除了翼子板和侧围外板之间的结构间隙，提高了车辆的美观和舒适度，而且结构简单，安装方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆零部件的安装结构，特别是一种翼子板安装加强板结构。
技术介绍
在车辆翼子板的设计中，为了今后更换或者维修的方便，一般都设计成可拆卸的结构，即在翼子板的合适位置上设置安装点，通过安装点用螺栓将翼子板与其他部件固定，例如翼子板和侧围外板的固定。由于翼子板和侧围外板各自外形结构的原因，按照上述方法安装后的的翼子板和侧围外板之间会留有较大的间隙，不仅影响美观，而且还会在车辆 行驶时增加车内的噪音。中国国家知识产权局公开了一种名为“一种汽车车身翼子板结构”的技术专利(公告号CN201235858Y，公告日2009-05_13)，内容是翼子板上部与车身上侧围外板A柱上部连接位置之间设置翼子板上加强板，翼子板下部与车身上侧围外板A柱下部连接位置之间设置翼子板下加强板，翼子板的内侧边缘与翼子板上加强板、翼子板下加强板的边缘均为折边包夹压紧的连接。翼子板和翼子板上加强板的横剖面形成“U”形，翼子板和翼子板下加强板的横剖面形成“丁”字形。该技术能够加强翼子板和侧围连接部分的结构强度，但无法解决该处结构引起的美观和噪音问题。
技术实现思路
本技术的目的是解决由于车辆的翼子板和侧围外板的结合处的间隙而产生的美观和噪音问题，提供一种新的翼子板安装加强板结构。为实现上述目的，本技术采用如下方案一种翼子板安装加强板结构，设置于车辆的翼子板和侧围外板之间，所述翼子板安装加强板为长拱形金属板，所述翼子板和侧围外板分别与翼子板安装加强板两条长侧边相固定。在翼子板和侧围外板之间增加一块翼子板安装加强板，填补了原先存在的间隙，不仅更加美观，而且防止了由于间隙产生的噪曰 作为优选，所述翼子板安装加强板在与翼子板安装孔的对应位置设置有螺孔，所述翼子板和翼子板安装加强板通过安装孔和螺孔用螺栓相固定。无需对原来翼子板的结构做任何改动即可直接将翼子板与翼子板安装加强板进行固定，非常方便。作为优选，所述翼子板安装加强板在靠侧围外板一侧设置有若干翻边，所述翻边与侧围外板的对应位置相贴合，翼子板安装加强板通过翻边与侧围外板焊接固定。作为优选，所述翻边至少有三个，分别位于翼子板安装加强板的上部、中部和下部。在翼子板安装加强板的上、中、下分别用翻边和侧围外板焊接，增加了焊接的接触面积，提高了本技术的可靠性和结构强度。作为优选，所述翼子板安装加强板的上部和下部各设置有一个定位孔。定位孔是用来在焊接前确定翼子板安装加强板和侧围外板的相对位置，便于后面的焊接操作。本技术的有益效果是消除了翼子板和侧围外板之间的结构间隙，提高了车辆的美观和舒适度，而且结构简单，安装方便。附图说明图I为本技术的安装效果图；图2为本技术的一种示意图。其中I-翼子板，2-侧围外板，3-翼子板安装加强板，4-螺孔，5-翻边，6_定位孔。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明 如图I所示，一种翼子板安装加强板结构，在车辆的翼子板I侧围外板2之间设置有一块翼子板安装加强板3，翼子板安装加强板3为长拱形的金属板，大小和形状能填补翼子板I和侧围外板2之间的间隙；如图I、图2所示，翼子板安装加强板3在靠近翼子板I 一侧与翼子板I安装孔的对应位置设置有两个螺孔4，翼子板I和翼子板安装加强板3通过原来翼子板I上的安装孔和螺孔4用螺栓相固定，翼子板安装加强板3的上部和下部各设有一个定位孔6，在焊接前首先通过定位孔6将翼子板安装加强板3与侧围外板2定位，翼子板安装加强板3在靠侧围外板2 —侧的上部、中部和下部各设置有一个翻边5，翻边5与侧围外板2的对应位置贴合，定位后的翼子板安装加强板3与侧围外板2通过焊接翻边5焊接固定。将本技术按照上述方式安装后，即可很好地填补车辆的翼子板I和侧围外板2之间的间隙，不仅美观，而且防止了由此产生的噪音，提高了车辆的美观度和舒适度。权利要求1.一种翼子板安装加强板结构，设置于车辆的翼子板(I)和侧围外板(2)之间，其特征在于，所述翼子板安装加强板(3)为长拱形金属板，所述翼子板(I)和侧围外板(2)分别与翼子板安装加强板(3)两条长侧边相固定。2.根据权利要求I所述的一种翼子板安装加强板结构，其特征在于，所述翼子板安装加强板(3)在与翼子板(I)安装孔的对应位置设置有螺孔(4)，所述翼子板(I)和翼子板安装加强板(3)通过安装孔和螺孔(4)用螺栓相固定。3.根据权利要求I所述的一种翼子板安装加强板结构，其特征在于，所述翼子板安装加强板(3)在靠侧围外板(2)—侧设置有若干翻边(5)，所述翻边(5)与侧围外板(2)的对应位置相贴合，翼子板安装加强板(3 )通过翻边(5 )与侧围外板(2 )焊接固定。4.根据权利要求3所述的一种翼子板安装加强板结构，其特征在于，所述翻边(5)至少有三个，分别位于翼子板安装加强板(3)的上部、中部和下部。5.根据权利要求I或2或3所述的一种翼子板安装加强板结构，其特征在于，所述翼子板安装加强板(3 )的上部和下部各设置有一个定位孔(6 )。专利摘要本技术涉及一种车辆零部件的安装结构，目的是解决由于车辆的翼子板和侧围外板的结合处的间隙而产生的美观和噪音问题，提供一种新的翼子板安装加强板结构，具体方案是一种翼子板安装加强板结构，包括车辆的翼子板和侧围外板，所述翼子板和侧围外板之间设置有一块翼子板安装加强板，所述翼子板安装加强板的大小和形状与翼子板和侧围外板之间的间隙相适配，所述翼子板和侧围外板分别与翼子板安装加强板相固定。本技术消除了翼子板和侧围外板之间的结构间隙，提高了车辆的美观和舒适度，而且结构简单，安装方便。文档编号B62D25/18GK202624403SQ20122025181公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日专利技术者宋志良, 石虎, 高冬仙, 陈君, 李宏华, 李功赋, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翼子板安装加强板结构，设置于车辆的翼子板（1）和侧围外板（2）之间，其特征在于，所述翼子板安装加强板（3）为长拱形金属板，所述翼子板（1）和侧围外板（2）分别与翼子板安装加强板（3）两条长侧边相固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋志良，石虎，高冬仙，陈君，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：