【技术实现步骤摘要】
本技术车辆微机电系统控制装置，尤其涉及电动车加速度控制器。
技术介绍
现代车辆因为在下坡或上坡时，因无法注意到重力加速度，而使车子在上坡有倒车现像，在下坡有过快现像，无法控制重力加速度，故可能会产生飞车现像，容易使人产生身体伤害
技术实现思路
专利技术目的为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种车辆加速度控制器，能控制车辆速度变化，保证人体安全。技术方案为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种车辆加速度控制器，包括加速度计和信号处理单元，其中所述加速计用于感应车辆运动过程中的加速度，并将信号传送到信号处理单元；所述信号处理单元将信号进行数字转化后，并进行数字信号处理，然后输出控制信号。作为优选，所述加速度计包括上电容板、下电容板和活动电容板，所述活动电容板处于上电容板和下电容板之间从而组成上电容和下电容，所述活动电容板采用悬臂构造。作为优选，还包括自测试电路，它包括集成在信号处理单元上的逻辑控制模块和设在加速计上的自测试电容板，该自测试电容板与下电容板为同一水平位置，所述逻辑控制模块发出信号使所述自测电容板产生直流电压。有益效果与现有技术相比，本技术具有以下优点可以控制速度的变化，防止可能出现车辆刹车失效等飞车现象，从而保障人体安全。附图说明图I是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作更进一步的说明。如附图I所示，一种车辆加速度控制器，主要应用在电动车，它主要由加速度计I和专用的ASIC芯片组成，其中加速度计I也称惯性传感器是一种微机电系统MEMS芯片，它由上电容板3、下电容板4和活动电容板5构成,活动电容板5米用悬臂构造设置在上电容板...
【技术保护点】
一种车辆加速度控制器，其特征在于：包括加速度计（1）和信号处理单元（2），其中所述加速计用于感应车辆运动过程中的加速度，并将信号传送到信号处理单元（2）；所述信号处理单元（2）将信号进行数字转化后，并进行数字信号处理，然后输出控制信号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶加山，
申请(专利权)人：江苏金丰机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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