多模组辨识系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术涉及一种多模组辨识系统及其控制方法。本发明专利技术的系统包括一输入模组、一储存模组、一影像撷取模组、一第一辨识模组、一第二辨识模组及一处理模组。输入模组用于输入数个车用设备设定值。储存模组储存数个脸部特征值及数个车用设备设定值。影像撷取模组撷取使用者的影像。第一辨识模组分析该影像中的脸部影像，并从中提取脸部特征点。第二辨识模组分析使用者的手势、语音或点头摇头等动作，并产生一辨识讯号。处理模组分析脸部特征点、数个脸部特征值及辨识讯号，来决定采用的车用设备设定值，以控制各项车用设备动作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，特别是涉及一种结合人脸辨识、手势辨识、语音辨识和头部移动辨识，并能提供多样化的车用设备设定的。
技术介绍
现今，不论是一般家庭或是公司行号中，经常会有多人共同使用同一辆汽车的情形。由于每位驾驶者的身高、体重、性别及驾驶习惯的不同，因此时常需要调整方向盘及座椅的高度或倾斜度等，甚为不便，这种情况尤其常发生在不同性别或身材差异大的驾驶者上。再者，良好的坐姿对于行车安全来说非常的重要，适合驾驶身材的座椅能够减少行车时·的视野死角，避免受到车身或玻璃窗阻碍视线，行车时便于观察近端路面状况，避免冲撞行人或障碍物，停车时便于观察路面四周状况。而传统的汽车座椅调整方法只能透过二至三组记忆按钮的方式来调整，扩充性不足而无法适用于多人共同使用同一辆汽车的情形，且若是不同驾驶者身材差异过大，便无法满足每位驾驶者的需求。而不同的驾驶者对于车辆内的灯光、冷气的温度及音乐音量的大小也常有不同的需求，若是使用传统的汽车中控系统，只能手动调整。另外，除了调整方向盘及座椅的需求之外，驾驶者在车上常会收听广播节目，由于每位驾驶者喜爱的节目不尽相同。因此，若是多人共同使用同一辆汽车，广播节目的频道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多模组辨识系统，其特征在于，它包括：一储存模组，用在储存至少一脸部特征值及至少一车用设备设定值；一影像撷取模组，用在撷取一影像；一第一辨识模组，是电性连结在该影像撷取模组，并分析该影像中的一脸部影像，再从该脸部影像中提取一脸部特征点；一第二辨识模组，用在分析一使用者自然操作从而产生一辨识讯号；一处理模组，是电性连结于该储存模组、该第一辨识模组、该第二辨识模组及至少一车用设备，并比对该脸部特征点及该至少一脸部特征值并分析该辨识讯号以产生一分析结果，且根据该分析结果提取该储存模组中的该至少一车用设备设定值之一，以控制该至少一车用设备的作动。

【技术特征摘要】
1.一种多模组辨识系统，其特征在于，它包括 一储存模组，用在储存至少一脸部特征值及至少一车用设备设定值； 一影像撷取模组，用在撷取一影像； 一第一辨识模组，是电性连结在该影像撷取模组，并分析该影像中的一脸部影像，再从该脸部影像中提取一脸部特征点； 一第二辨识模组，用在分析一使用者自然操作从而产生一辨识讯号； 一处理模组，是电性连结于该储存模组、该第一辨识模组、该第二辨识模组及至少一车用设备，并比对该脸部特征点及该至少一脸部特征值并分析该辨识讯号以产生一分析结果，且根据该分析结果提取该储存模组中的该至少一车用设备设定值之一，以控制该至少一车用设备的作动。2.如权利要求I所述的多模组辨识系统，其特征在于该多模组辨识系统还包括一输入模组，是电性连结于该储存模组，该输入模组用在输入该至少一车用设备设定值。3.如权利要求2所述的多模组辨识系统，其特征在于该车用设备，是为一车用座椅、一影音设备、一照明设备、一空调设备、一网路设备及一导航设备。4.如权利要求3所述的多模组辨识系统，其特征在于该第二辨识模组为一语音辨识模组，该使用者自然操作为语音，而该辨识讯号为一语音辨识讯号，该第二辨识模组用在分析使用者的语音并产生该语音辨识讯号，并传送至该处理模组。5.如权利要求3所述的多模组辨识系统，其特征在于该第二辨识模组为一头部动作辨识模组，该使用者自然操作为头部动作，而该辨识讯号为一头部动作辨识讯号，该第二辨识模组用在分析使用者的头部动作并产生该头部动作辨识讯号，并传送至该处理模组。6.如权利要求3所述的多模组辨识系统，其特征在于该第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨岱璋，张尹彬，张文彦，周宏隆，
申请(专利权)人：华晶科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：