【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械领域，特别涉及。
技术介绍
目前，电动轮自卸车车厢是ー个大型焊接结构件，车厢底板上面的左、右铰座是两个较大部件，以车厢底板中心对称分布，以焊接的方式固定在车辆底板上，该左右铰座是与车架通过销轴连接，其上各有2个孔，靠外侧孔大，靠里侧孔小，孔深度较浅，呈阶梯，孔要求同轴。左铰座和右铰座的四个内孔要求保证同轴。在焊接吋，4个孔直径较大，心轴较粗，操作困难；孔深度较浅，铰座上的ー个孔不能满足定位要求，需要4个孔同时定位；而且4个孔呈阶梯，对称分布，外侧孔大，里侧孔小，一根心轴ー侧无法装入。·
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供，以解决车厢底板铰座焊接难以同轴的问题。一方面，本专利技术提供了ー种组合轴，包括中间轴、左定位套、右定位套，左定位套安装于中间轴的左端，右定位套安装于中间轴的右端，左定位套和右定位套均包括第一外圆和第二外圆，第一外圆的直径大于第二外圆的直径，左定位套的第一外圆与右定位套的第一外圆同轴，左定位套的第二外圆与右定位套的第二外圆同轴。进ー步地，中间轴为钢管，两端加工有左定位套和右定位套安装位。进ー步地，左定位套和右定位套的第一外圆和第...
【技术保护点】
一种组合轴，其特征在于，包括：中间轴（10）、左定位套（11）、右定位套（12），左定位套（11）安装于中间轴（10）的左端，右定位套（12）安装于中间轴（10）的右端，左定位套（11）和右定位套（12）均包括第一外圆（111、121）和第二外圆（110、120），第一外圆（111、121）的直径大于第二外圆（110、120）的直径，左定位套（11）的第一外圆（111）与右定位套（12）的第一外圆（121）同轴，左定位套（11）的第二外圆（110）与右定位套（12）的第二外圆（120）同轴。
【技术特征摘要】
1.ー种组合轴，其特征在于，包括中间轴(10)、左定位套(11)、右定位套(12)，左定位套(11)安装于中间轴(10 )的左端，右定位套(12 )安装于中间轴(10 )的右端，左定位套(11)和右定位套(12)均包括第一外圆(111、121)和第二外圆(110、120)，第一外圆(111、121)的直径大于第二外圆(110、120)的直径，左定位套(11)的第一外圆(111)与右定位套(12)的第一外圆(121)同轴，左定位套(11)的第二外圆(110)与右定位套(12)的第二外圆(120)同轴。2.根据要利要求I所述的组合轴，其特征在于，中间轴(10)为钢管，两端加工有左定位套(11)和右定位套(12 )安装位。3.根据要利要求I所述的组合轴，其特征在于，左定位套(11)和右定位套(12)的第一外圆(111、121)和第二外圆(120、110)是由大小不同的两个圆形钢板加...
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