一种高强度车箱底板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件领域，公开了一种高强度车箱底板，包括底板本体，底板本体包括多块呈一字形分布的分板，所述分板为铝合金板，分板包括上板和下板，上板和下板之间设有多块连接上板和下板的筋板，多块筋板与上板和下板共同形成蜂窝状结构；所述下板的下端设有横梁，横梁为铝合金横梁，横梁的两端均延伸至底板本体的边缘；同一块分板中上板、下板、横梁和所有筋板一体挤压成型，相邻的分板之间摩擦焊连接。本实用新型专利技术提供的高强度车箱底板质量轻、强度高、自身连接稳定、与汽车主体组装时操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度车箱底板
本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种高强度车箱底板。
技术介绍
汽车车箱是设于汽车后侧用于盛装货物的箱体，汽车车箱包括底板、框架和箱板，三者共同形成一个容纳货物的空腔。其中，车箱底板在车箱的使用中起到至关重要的作用，其是整个车箱的基体，可以支撑起框架和箱板，承载了整个车箱及车箱内货物的重量。现有车箱底板通常包括一块实心的钢板，再于该钢板下端通过铆接的方式设置多根横梁，使用时将该带有横梁的钢板放置于汽车主体上，通过横梁将车箱底板与汽车主体连接好即可。然而，这样的结构存在以下不足：1、钢板太重，增加了汽车的负担，满足不了现在对汽车轻量化的需求，而如果要减轻钢板的质量，只有减小其厚度，但这样底板的强度又达不到要求；2、横梁与钢板采用铆接的方式连接，在汽车受到较大的振动时，钢板与横梁之间容易发生位移，导致钢板与横梁之间连接不稳；3、在组装汽车时，需要先将钢板与横梁连接，再将横梁与汽车主体连接，此种多次连接的方式导致组装操作麻烦。
技术实现思路
本技术意在提供一种高强度车箱底板，该车箱底板质量轻、强度高、自身连接稳定、与汽车主体组装时操作简单。本技术提供如下基础方案：一种高强度车箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度车箱底板，其特征在于：包括底板本体，底板本体包括多块呈一字形分布的分板，所述分板为铝合金板，分板包括上板和下板，上板和下板之间设有多块连接上板和下板的筋板，多块筋板与上板和下板共同形成蜂窝状结构；所述下板的下端设有横梁，横梁为铝合金横梁，横梁的两端均延伸至底板本体的边缘；同一块分板中上板、下板、横梁和所有筋板一体挤压成型，相邻的分板之间摩擦焊连接。

【技术特征摘要】
1.一种高强度车箱底板，其特征在于：包括底板本体，底板本体包括多块呈一字形分布的分板，所述分板为铝合金板，分板包括上板和下板，上板和下板之间设有多块连接上板和下板的筋板，多块筋板与上板和下板共同形成蜂窝状结构；所述下板的下端设有横梁，横梁为铝合金横梁，横梁的两端均延伸至底板本体的边缘；同一块分板中上板、下板、横梁和所有筋板一体挤压成型，相邻的分板之间摩擦焊连接。2.根据权利要求1所述的一种高强度车箱底板，其特征在于：所述横梁的中轴线与上述一字形的长度方向垂直。3.根据权利要求1或2所述的一种高强度车箱底板，其特征在于：所述分板沿一字形长度方向的宽度为180mm，横梁的宽度为80mm。4.根据权利要求3所述的一种高强...

【专利技术属性】
技术研发人员：何峰，陈世远，
申请(专利权)人：重庆南涪铝精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50