球面连接副制造技术

本发明专利技术涉及一种连接器件，公开了一种球面连接副，其包括：固定底座和球头连杆，固定底座与球头连杆通过球连接器可拆卸连接。本发明专利技术中，采用球连接器可拆卸的与固定底座和球头连杆相连，实现固定底座与球头连杆的可拆卸连接；进一步地，球连接器设置为包括至少两个可分解的紧固爪，通过紧固爪绕铰接固定销旋转，实现球连接的拆分与合拢，并通过套管轴向移动对合拢后的紧固爪实现径向固定，采用定位螺栓实现套管固定，从而实现球头的快速拆卸与安装，操作方便，利于后续维修和更换。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连接器件，特别是涉及一种球面连接副。
技术介绍
在汽车及机械设备生产使用过程中，通常会应用到多角度的球连接，同时还需具备快速安装拆卸功能，例如半成品车下线牵引杆。而现有的球连接技术，球头底座与球头连杆紧密配合，无法拆卸，对后续的维修和更换带来不便
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本专利技术要解决的首要技术问题是如何实现球连接中球头底座和球头连杆的可拆卸连接；本专利技术要进一步解决的技术问题是如何实现球头底座和球头连杆之间的快速安装和拆卸。( 二 )技术方案为了解决上述首要技术问题，本专利技术提供一种球面连接副，其包括固定底座和球头连杆，固定底座与球头连杆通过球连接器可拆卸连接。为了解决上述进一步的技术问题，所述球连接器由至少两个紧固爪拼接形成，所述球连接器内部为球形空腔，上端具有开口。其中，所述紧固爪下端与所述固定底座活动连接，所述紧固爪内部为球冠形凹槽，所述紧固爪上端设置倒角。其中，所述球连接器外部表面为圆柱面，其外部套设有套管。其中，所述固定底座包括连接柱，所述连接柱上端面设置有连接座，所述紧固爪下端安装在所述连接座上。其中，所述连接座包括至少两对安装孔，所述紧固爪下端设置连接孔，每一个所述连接孔通过铰接固定销安装在对应的一对安装孔上。其中，所述套管的内径大于所述连接柱的外径，所述套管上设置有过孔，所述连接柱上设置有螺纹孔，套管和连接柱由螺栓穿过过孔和螺纹孔相连接。其中，所述球头连杆包括相连的球头和连杆，所述球头卡设在所述球连接器球形空腔内，所述球头的半径小于球形空腔的半径。其中，所述连接柱和球连接器的外径相同，所述套管与所述连接柱和球连接器之间的间隙为O. 5-1. Omm ;所述球头与所述球形空腔的间隙为O. 5-1. 0mm。其中，所述球头和连杆之间通过过渡连杆连接，所述过渡连杆的直径小于所述连杆的直径，且小于所述球形空腔上端开口的直径。(三)有益效果上述技术方案所提供的球头连接副，采用球连接器可拆卸的与固定底座和球头连杆相连，实现固定底座与球头连杆的可拆卸连接；进一步地，球连接器设置为包括至少两个可分解的紧固爪，通过紧固爪绕铰接固定销旋转，实现球连接的拆分与合拢，并通过套管轴向移动对合拢后的紧固爪实现径向固定，采用定位螺栓实现套管固定，从而实现球头的快速拆卸与安装，操作方便，利于后续维修和更换。附图说明图I是本专利技术实施例的球面连接副的结构示意图；图2是本专利技术实施例中紧固爪与固定底座的连接结构示意图；图3是本专利技术实施例中紧固爪的结构示意图；图4是本专利技术实施例中球头连杆的结构示意图；图5和图6是本专利技术实施例中固定底座和球头连杆通过球连接器装配的示意图。 其中，I :固定底座；2 :套管；3 :定位螺栓；4 :铰接固定销；5 :紧固爪；5_1 :凹槽；5-2 :连接孔；6 :球头连杆；6-1 :连杆；6-2 :球头；6-3 :过渡连杆；7 :安装孔；8 :过孔；9 :螺纹孔。具体实施例方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。图I示出了本实施例的球面连接副的结构示意图,其包括固定底座I和球头连杆6，固定底座I和球头连杆6通过球连接器实现可拆卸的连接。固定底座I包括连接板(图中未标示)和垂直于连接板的连接柱(图中未标示)，连接板用于与一被连接物体连接，连接柱与球连接器连接。球头连杆6包括球头6-2和与球头6-2相连的连杆6-1，如图4所示，连杆6-1用于与另一被连接物体连接，球头6-2与球连接器连接。本实施例中为了实现球面连接的快速安装和拆卸功能，球连接器是关键部件，如图2和图3所示，球连接器包括四个紧固爪5，紧固爪5下端安装在连接柱的上端，紧固爪5内部设置球冠形凹槽5-1，下端设置连接孔5-2，上端设置倒角(图中未标示)，使得紧固爪5合拢之后，球连接器内部为球形空腔，球形空腔上端具有开口，球头6-2卡在球形空腔内，连杆6-1穿过开口。为了提高连杆6-1自由转动的灵活度，连杆6-1与球头6-2之间通过过渡连杆6-3连接，过渡连杆6-3的直径小于连杆6-1的直径，且小于球形空腔开口的直径，过渡连杆6-3与倒角相配合，既能提高连杆6-1转动的灵活度，又能扩大连杆6-1的转动范围。本实施例中，紧固爪5的数目不局限于四个，只要设置为至少两个，即可实现紧固爪5的张开和合拢；球头6-2的半径小于球形空腔的半径，两者之间的间隙优选为O. 5-1. Omm,既实现了连接稳定，又保证了球头6-2的自由转动。为了方便紧固爪5的拆分和合拢，在连接柱上端设置了连接座，连接座上具有至少两对安装孔7，安装孔7的对数与紧固爪5的连接孔5-2的数目相等，一个连接孔5-2卡在一对安装孔7之间，由铰接固定销4将其活动连接，使紧固爪5能够绕铰接固定销4径向运动，实现紧固爪5的张开和合拢。在紧固爪5合拢之后，还需要对其进行径向固定，本实施例中，紧固爪5合拢之后形成的球连接器外形为圆柱形，在其外部套设套管2，利用套管2将球连接器径向固定。为了方便套管2和球连接器之间的快速安装和拆卸，在套管2上设有过孔8，圆柱形连接柱设有螺纹孔9，将套管2的长度设置为既能固定球连接器，又能与连接柱的一部分长度相重合，从而使用定位螺栓3穿过过孔8和螺纹孔9，将套管2固定在连接柱上。本实施例中，球连接器和连接柱的外径相同，套管2的内径大于球连接器和连接柱的外径，它们之间的间隙优选为O. 5-1. Omm,既便于套管2沿轴向滑动，加快球连接器拆卸、固定速度，又能够实现套管2与连接柱的稳定连接，有效的固定紧固爪5的合拢状态。本实施例的球面连接副的使用过程描述如下。安装前，拆下定位螺栓3，将套管2移至连接柱底端，张开紧固爪5，如图5所示；然后，将球头连杆6的球头6-2放入紧固爪5，将紧固爪5合拢，与球头6-2实现球面配合，如图6所示；接下来，将套管2沿轴向移至合适位置，以实现紧固爪5无径向张开运动，并调整套管2，使过孔8和螺纹孔9孔位配合，安装定位螺栓3，如图I所示，实现球头连杆6多角度转动，完成球连接。拆卸过程与上述描述方式相反。由以上实施例可以看出，本专利技术实施例采用球连接器可拆卸的与固定底座和球头 连杆相连，实现固定底座与球头连杆的可拆卸连接；进一步地，球连接器设置为包括至少两个可分解的紧固爪，通过紧固爪绕铰接固定销旋转，实现球连接的拆分与合拢，并通过套管轴向移动对合拢后的紧固爪实现径向固定，采用定位螺栓实现套管固定，从而实现球头的快速拆卸与安装，操作方便，利于后续维修和更换。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
球面连接副，其特征在于，包括：固定底座和球头连杆，固定底座与球头连杆通过球连接器可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.球面连接副，其特征在于，包括固定底座和球头连杆，固定底座与球头连杆通过球连接器可拆卸连接。2.如权利要求I所述的球面连接副，其特征在于，所述球连接器由至少两个紧固爪拼接形成，所述球连接器内部为球形空腔，上端具有开口。3.如权利要求2所述的球面连接副，其特征在于，所述紧固爪下端与所述固定底座活动连接，所述紧固爪内部为球冠形凹槽，所述紧固爪上端设置倒角。4.如权利要求3所述的球面连接副，其特征在于，所述球连接器合拢后外部表面为圆柱面，其外部套设有套管。5.如权利要求4所述的球面连接副，其特征在于，所述固定底座包括连接柱，所述连接柱上端面设置有连接座，所述紧固爪下端安装在所述连接座上。6.如权利要求5所述的球面连接副，其特征在于，所述连接座包括至少两对安装孔，所述紧固爪下端设置连接孔，每一个所述连接孔通过铰接固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：