多缸旋转式压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种多缸旋转式压缩机，在该多缸旋转式压缩机中，使两张分割板(42)彼此相对、接触，使设于各分割板(42)的分割面的两端部的突起部(47)的孔(44)连通，形成用于固定分割板(42)的紧固孔(46)，对具有与该紧固孔(46)相比为较大的剖面的紧固构件(43)施加规定的负荷，将紧固构件(43)压入紧固孔(46)，由此将两张分割板(42)彼此固定而形成多缸旋转式压缩机(100)的隔板(41)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种包括由两张分割板构成的隔板的多缸旋转式压缩机。
技术介绍
以往，提出了ー种如下压缩机用隔板将分隔多个压缩室间的隔板分割成两张分割板，利用该分割板从左右夹着曲轴，能够利用紧固构件紧固并装配。作为包括这样的隔板的装配容易且制冷剂的泄漏少的多缸旋转式压缩机，例如提出了一种如专利文献I所述的多缸旋转式压缩机。专利文献I :日本特开昭54-121405号公报(2页16 45行，图2、图3)在以往的多缸旋转式压缩机中，为了防止在压缩机运转过程中在由于辊子的滑动而产生的欲使隔板偏移的力的影响下在隔板的分割面间产生间隙而使制冷剂泄漏，利用螺栓和螺母将构成隔板的两张分割板固定。为了得到该固定所需要的紧固力，増大螺栓的直径来提高螺栓的轴向力，但若增大螺栓的直径则必然会导致隔板的板厚变厚。这是因为，若螺栓头部或螺母的直径超过隔板的板厚，则无法在隔板的上下压接固定邻接的缸体，因此需要与螺栓的头部或螺母的直径相对应地加厚隔板的板厚。对于使用板厚大的隔板的压缩机，由干支承曲轴的轴承间的距离变长，因此为了确保曲轴的强度，需要増大曲轴的轴径，存在压缩机的成本上升、压缩效率也下降的问题。另外，由于必须设置如下复杂的制造エ序，即需要对分割板实施螺栓接合面部的加工、螺纹孔加工等复杂的加工，并且需要在装配エ序中组装螺母并施加必要的紧固扭矩来进行紧固等，因此存在如下问题进ー步使成本増大，生产效率恶化，并且出现由于装配不良而产生的次品。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述课题而做成的，其目的在于提供ー种生产效率高、廉价且高性能的多缸旋转式压缩机，其包括不使用螺栓和螺母也能以需要的紧固カ固定分割板且板厚薄的隔板。本专利技术的多缸旋转式压缩机包括压缩机构部，该压缩机构部被曲轴驱动；隔板，该隔板使紧固构件贯通紧固孔，将分割板彼此固定并将压缩机构部的邻接的压缩室间分隔，上述紧固孔是通过使两张分割板彼此相对并使设于各分割板的分割面的两端部的突起部的孔连通而形成的，在上述多缸旋转式压缩机中，将紧固构件压入紧固孔。对于本专利技术的多缸旋转式压缩机，由于将紧固构件压入紧固孔，因此能够以需要的紧固カ将构成隔板的两张分割板彼此固定，减薄隔板的板厚。附图说明图I是本专利技术的实施方式I的多缸旋转式压缩机的纵剖视图。图2是本专利技术的实施方式I的多缸旋转式压缩机的横剖视图。图3是本专利技术的实施方式I的由两张分割板构成的隔板的俯视图。图4是本专利技术的实施方式I的用于固定两张分割板的紧固构件的立体图。图5是本专利技术的实施方式I的利用紧固构件固定的隔板的示意图。图6是表示本专利技术的实施方式I的紧固构件的形状的一例的立体图。图7是本专利技术的实施方式I的从紧固构件的头部侧观察到的隔板的突起部的图。 图8是表示本专利技术的实施方式I的隔板的孔剖面的一例的图。图9是本专利技术的实施方式2的由两张分割板构成的隔板的俯视图。图10是本专利技术的实施方式2的利用紧固构件固定的隔板的示意图。图11是本专利技术的实施方式2的隔板的突起部的俯视示意图及剖视图。图12是本专利技术的实施方式3的隔板的示意图和突起部的剖视图。图13是本专利技术的实施方式3的利用紧固构件紧固的隔板的俯视示意图及突起部的剖视图。图14是本专利技术的实施方式4的紧固构件的立体图。图15是本专利技术的实施方式4的紧固构件的脱落防止用固定件的立体图。图16是表示本专利技术的实施方式4的隔板的突起部及其周边的零件的配置的剖视图。图17是本专利技术的实施方式5的利用紧固构件紧固的隔板的示意图。具体实施例方式实施方式I以下，使用附图说明本专利技术的实施方式I。图I是多缸旋转式压缩机100的纵剖视图。图2是图I的多缸旋转式压缩机100的A-A线横剖视图。在本实施方式中，列举具有两个压缩室的双缸式冷冻·空调机用旋转式压缩机为例进行说明。多缸旋转式压缩机100包括作为密闭容器的壳体(shell) I ;设置在壳体I的内部的作为驱动源的马达2 ;同样设置在壳体I的内部的压缩机构部3。在壳体I的上部，设有向压缩机外部排出压缩了的制冷剂的排出管4。在壳体I的中间部固定有马达2、压缩机构部3，并且固定有向压缩机构部3引导制冷剂的吸入管5。马达2具有定子2a和转子2b，转子2b安装于曲轴6。由马达2产生的转矩经由曲轴6而传递到压缩机构部3。压缩机构部3具有曲轴6、第I框体3la、第I缸体40a、第I弹簧8、第I叶片9、第I親子(roller) 32a、隔板41、第2缸体40b、第2框体31b、第2弹簧、第2叶片、第2棍子(roller)32b。并且，通过在分别设于第I框体31a、第2框体31b、第I缸体40a、第2缸体40b、隔板41的贯通孔内贯通短螺栓13和长螺栓14并进行螺栓紧固，将构成压缩机构部3的上述零件压接固定。曲轴6具有叶轮嵌合部(rotor fitting portion)61、第I轴承插入部62a、第I偏心部63a、中间部64、第2偏心部63b、第2轴承插入部62b。第I偏心部63a和第2偏心部63b的偏心相位相差180度，在它们的外周面分别安装有第I辊子32a和第2辊子32b。由第I框体31a的下表面、第I缸体40a的内周面、隔板41的上表面及第I辊子32a的外周面围绕的空间为第I压缩室21a。由隔板41的下表面、第2缸体40b的内周面、第2框体31b的上表面及第2辊子32b的外周面围绕的空间为第2压缩室21b。这样，隔板41配置在第I缸体40a和第2缸体40b之间，起到分隔邻接的第I压缩室21a和第2压缩室21b的作用。另外，第I叶片9及第2叶片具有将第I压缩室21a及第2压缩室21b划分为低压部分23和高压部分24的功能。 接下来，利用附图说明构成隔板41的分割板42的构造和紧固构件43。图3是由两张分割板42构成的隔板41的示意图。图4是用于固定两张分割板42的紧固构件43的立体图。分割板42在分割面侧具有半圆状的切ロ 45，以利用切ロ 45的部分从左右夹着曲轴6的中间部64的方式装配两张分割板42而形成隔板41。在分割板42的分割面的两端，具有用于将分割板42相互固定的突起部47，在该突起部47上设有孔44。紧固构件43由头部43a和轴部43b构成，轴部43b的顶端为了容易插入而呈锥状。孔44的与中心轴线垂直的剖面(以下，称作孔剖面)形成得稍小于该紧固构件43的轴部43b的与轴向垂直的剖面(以下，称作轴向剖面)。接下来，利用附图说明隔板41的装配方法。图5是利用紧固构件43固定的隔板41的示意图。首先，使两张分割板42相对并接触，使孔44相互连通，形成紧固孔46。然后，对紧固构件43的头部43a施加负荷，将紧固构件43压入紧固孔46。紧固构件43发生弹性变形，紧固构件43与紧固孔46的内壁面之间的接触压カ成为紧固力而将两张分割板42彼此固定。这样，由于利用压入工法进行装配，因此能够通过调节压入部分的过盈量和压入部分的长度来调节分割板42的紧固力。因此，即使不能通过增大螺栓的直径来得到分割板的固定所需要的紧固力，也能够利用紧固构件43以需要的紧固カ固定分割板42，因此能够减薄隔板41的板厚。另外，由干支承曲轴6的第I框体31a和第2框体31b间的距离缩短，因此能够使曲轴6变细，降低压缩机的成本，提高压缩效率。另外，由于没有必要对分割板42实施螺栓接合面部的加工和螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多缸旋转式压缩机，具有：压缩机构部，该压缩机构部被曲轴驱动；隔板，该隔板使紧固构件贯通紧固孔并将分割板彼此固定而分隔上述压缩机构部的多个压缩室间，上述紧固孔是通过使两张分割板彼此相对并使设于各上述分割板的分割面的两端部的突起部的孔连通而形成的，其特征在于，上述紧固构件被压入上述紧固孔。

【技术特征摘要】
2011.06.24 JP 2011-1407381.一种多缸旋转式压缩机,具有 压缩机构部，该压缩机构部被曲轴驱动； 隔板，该隔板使紧固构件贯通紧固孔并将分割板彼此固定而分隔上述压缩机构部的多个压缩室间，上述紧固孔是通过使两张分割板彼此相对并使设于各上述分割板的分割面的两端部的突起部的孔连通而形成的， 其特征在于， 上述紧固构件被压入上述紧固孔。2.根据权利要求I所述的多缸旋转式压缩机，其特征在于， 在上述孔中，先插入上述紧固构件的一侧的第I孔的与中心轴线垂直的第I剖面比另一侧的第2孔的与中心轴线垂直的第2剖面大。3.根据权利要求2所述的多缸旋转式压缩机，其特征在于， 将上述紧固构件压入上述第2孔的整周及上述第I孔的与曲轴方向平行的侧面，上述第I孔的上表面和下表面的至少任意一方与上述紧固构件之...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗村尚史，岩崎俊明，新井聪经，白畑智博，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：