压缩机及具有其的空调系统和热泵热水器技术方案

本实用新型专利技术提供了一种压缩机及具有其的空调系统和热泵热水器。根据本实用新型专利技术的压缩机，包括串联设置的低压气缸和高压气缸，压缩机还包括串联在低压气缸和高压气缸之间的混合腔，混合腔内设置有喷液装置。本实用新型专利技术还提供了一种具有前述压缩机的空调系统和热泵热水器。根据本实用新型专利技术的压缩机及具有其的空调系统、热泵热水器，在低压气缸和高压气缸之间串联一个混合腔，混合腔内设置有喷液结构，工作时，低压气缸中压缩的高温中压的制冷剂排至混合腔中与喷液结构喷出的气液两相混合的制冷剂混合，其中的液态制冷剂吸热气化，高温中压的制冷剂气体温度降低，降低高压气缸的吸气温度，从而有效地降低压缩机的排气温度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的空调系统和热泵热水器。
技术介绍
目前，空调领域所使用的两种主要制冷剂为R22和R410A，R22对大气臭氧层有破坏作用，正在逐步被淘汰，R410A的温室效应较高(GWP约2100)，也将面临被淘汰。R32 ( 二氟甲烷)的ODP为0，GffP较低(约675)，系统COP较高，被认为是比较有潜力替代R22和R410A的制冷剂之一。但是，R32具有较高的排气温度，导致压缩机可靠性降低，一定程度上限制了 R32的使用范围。
技术实现思路
本技术旨在提供一种降低压缩机排气温度的压缩机及具有其的空调系统和热泵热水器，以解决R32的排气温度高的问题，提高R32的使用范围。本技术提供了一种压缩机，包括串联设置的低压气缸和高压气缸，压缩机还包括串联在低压气缸和高压气缸之间的混合腔，混合腔内设置有喷液装置。进一步地，混合腔设置在低压气缸的上侧。进一步地，低压气缸的上部设置有上法兰，上法兰上设置有低压排气消音器，低压排气消音器与上法兰之间形成混合腔。进一步地，上法兰上设置有导通低压气缸和混合腔的排气通道以及控制所述排气通道的排气阀；压缩机上设置有导通混合腔和高压气缸的第一制冷剂通道。进一步地，低压气缸和高压气缸之间设置有中间隔板；第一制冷剂通道设置在上法兰、低压气缸以及中间隔板上。进一步地，高压气缸的下部设置有下法兰，下法兰上设置有高压排气消音器，下法兰与高压排气消音器之间形成排气腔。进一步地，压缩机上具有电机，电机具有电机腔体，电机腔体与设置在压缩机壳体上的排气口导通；压缩机上还设置有导通排气腔和电机腔体的第二制冷剂通道。进一步地，第二制冷剂通道设置在下法兰、高压气缸、中间隔板、低压气缸、上法兰及低压排气消音器上。本技术还提供了一种空调系统，包括前述的压缩机；蒸发器，与压缩机相连通；冷凝器，与压缩机相连通；压缩机的喷液装置与冷凝器相连通；喷液装置与冷凝器之间设置有喷液节流机构。本技术还提供了一种热泵热水器，包括前述的压缩机；蒸发器，与压缩机相连通；冷凝器，与压缩机相连通；喷液装置与冷凝器相连通；喷液装置与冷凝器之间设置有喷液节流机构。根据本技术的压缩机及具有其的空调系统、热泵热水器，在低压气缸和高压气缸之间串联一个混合腔，混合腔内设置有喷液结构，工作时，低压气缸中压缩的高温中压的制冷剂排至混合腔中与喷液结构喷出的气液两相混合的制冷剂混合，其中的液态制冷剂吸热气化，高温中压的制冷剂气体温度降低，降低高压气缸的吸气温度，从而有效地降低压缩机的排气温度。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I是根据本技术的空调系统的结构示意图；以及图2为图I的局部放大图。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图I和图2所示，根据本技术的压缩机，包括串联设置的低压气缸12和高压气缸13，压缩机还包括串联在低压气缸12和高压气缸13之间的混合腔15c，混合腔15c内设置有喷液装置17。工作时，低压气缸12中压缩的高温中压的制冷剂排至混合腔15c中与喷液结构17喷出的气液两相混合的制冷剂混合，其中的液态制冷剂吸热气化，高温中压的制冷剂温度降低，降低了高压气缸13的吸气温度，从而有效地降低压缩机的排气温度。如图2所示优选地，混合腔15c设置在低压气缸12的上侧，这样利于可能残留的由喷液机构17喷出的气液两相混合的制冷剂中的液态制冷剂顺利流向高压气缸13。低压气缸12的上部设置有上法兰15a,上法兰15a上设置有低压排气消音器15b,低压排气消音器15b与上法兰15a相互配合形成混合腔15c，混合腔15c内设置有喷液装置17，用于向混合腔15c喷入气液两相混合的制冷剂。上法兰15a上设置有导通低压气缸12和混合腔15c的排气通道及控制排气通道的排气阀，低压气缸12中压缩的高温中压的气体经过排气通道排入混合腔15c，从而与气液两相制冷剂混合，使液态制冷剂吸热气化，从而降低混合气体的温度。压缩机上设置有导通混合腔15c和高压气缸13的第一制冷剂通道，在混合腔15c中混合的制冷剂经过第一制冷剂通过吸入至高压气缸13，在高压气缸13中被进一步压缩后变成高温高压的制冷剂气体。低压气缸12和高压气缸13之间设置有中间隔板14 ;第一制冷剂通道为穿过上法兰15a、低压气缸12以及中间隔板14的孔道，也可以是直接与混合腔15c和高压气缸13的管道。如图2所示，高压气缸13的下部设置有下法兰16a，下法兰16a上设置有高压排气消音器16b，下法兰16a与高压排气消音器16b之间相互配合形成排气腔16c，高压气缸中压缩的高温高压的制冷剂首先被排入排气腔16c。压缩机上具有电机18,电机18具有电机腔体,优选地,排气腔16c排出的高温高压的制冷剂首先经过电机腔体后再从压缩机的排气口排出，经过电机腔体的制冷剂对电机有一定的冷却作用，有利于电机散去电机工作时产生的热量。电机腔体18与压缩机的排气口导通，排气腔16c和电机腔体的第二制冷剂通道。优选地，第二制冷剂通道为穿过下法兰16a、高压气缸13、中间隔板14、低压气缸12、上法兰15a及低压排气消音器15b上孔道，也可以为连接排气腔16c与电机腔体的管道。如图I所示，本技术还提供了一种空调系统，包括前述的压缩机10，以及与压缩机10相连通的蒸发器20，和与压缩机10相连通的冷凝器30 ;喷液装置17与冷凝器30的出口端相连通，冷凝器30排出的一部分液态制冷剂经过喷液节流机构50进入喷液装置17，最后被喷入混合腔15c与低压气缸排出的高温中压的制冷剂混合，气液两相制冷剂中的液态部分吸热气化，从而降低进入高压气缸的混合气体的温度，从而最终降低压缩机的排气温度，提高压缩机的使用范围。本技术的还提供了一种热泵 热水器，包括前述的压缩机10，以及与压缩机10相连通的蒸发器20，和与压缩机10相连通的冷凝器30 ;喷液装置17与冷凝器30的出口端相连通，冷凝器30排出的一部分液态制冷剂经过喷液节流机构50进入喷液装置17，最后被喷入混合腔15c与低压气缸排出的高温中压的制冷剂混合，气液两相制冷剂中的液态部分吸热气化，从而降低进入高压气缸的混合气体的温度，从而最终降低压缩机的排气温度，提闻压缩机的使用范围。结合图I来说明整个压缩机和具有其的空调系统、热泵热水器的工作原理。蒸发器20排出的低温低压的制冷剂过热气体由压缩机吸气口 Ila吸入，经气液分离器11后进入压缩机低压气缸12中，在低压气缸12中被压缩至中间压力变成高温中压的制冷剂气体后排至混合腔15c，在混合腔15c中与来自冷凝器30的一部分经喷液节流机构50节流降压后的制冷剂气液两相混合物充分混合(冷凝器30中的大部分制冷剂被排至主节流装置40)，喷射的制冷剂两相混合物中的制冷剂液体吸热气化，高温中压的制冷剂气体温度降低，混合后的制冷剂经第一制冷剂通道由高压气缸13吸入，在高压气缸13中被进一步压缩后变成高温高压的制冷剂气体排至排气腔16c，并经第二制冷剂通道排至电机腔体，冷却电机绕组后由排气口排出，完成整个压缩过程。从以上的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机，包括串联设置的低压气缸(12)和高压气缸(13)，其特征在于，所述压缩机还包括串联在所述低压气缸(12)和所述高压气缸(13)之间的混合腔(15c)，所述混合腔(15c)内设置有喷液装置(17)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑波，梁祥飞，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：