【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压摆动马达,尤其涉及摆动马达液压系统的改进。现有的旋转油缸都采用单进式,即采用两只进出油口,压力油从一进油口进入,带动轴转动;反方向转动时,则从另一进出油口打入压力油,而原进出油口溢出原进入的压力油,如此循环。该结构存在输出扭矩小,输出功率稳定性差,影响整机的使用寿命等缺陷。本技术的目的在于提供一种输出扭矩大,输出功率稳定,使用寿命较长的旋转油缸。本技术的目的是这样实现的双进式旋转油缸属液压摆动马达,由缸体、缸体两端的进出油口装置、缸体中的活塞杆、与活塞杆配合并与由活塞杆带动的齿轮、由齿轮带动的轴结构以及安置轴结构和齿轮等的壳体组成,其特点是油缸有两只独立的缸体,两只缸体对称地排在壳体的两侧,两端各设置一个进出油口装置,缸体中各有一只可左右滑动的活塞杆,两只活塞杆均与齿轮配合。本技术的优点在于采用了双缸带动齿轮,输入缸中的压力油保持压力油相同、输入同步,则可使油缸输出的功率保持稳定,减少振动、串动等现象;采用双缸带动,可使输出的扭矩成倍提高;另外,输出功率稳定,同样地可以使油缸工作状态稳定,大大地提高了其使用寿命。下面根据附图所示的实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1旋转油缸的半剖视图图2旋转油缸的全剖视图1、进出油口装置 2、活塞杆 3、轴 4、齿轮 5、轴承6、键 7、壳体 8、箱体 9、进出油口装置 10、进出油口装置11、进出油口装置 12、缸体参照图1和图2轴结构由轴3、轴3上的键6和轴承5组成,齿轮4和轴3配合,用键6连接。壳体7容纳轴3、轴承5和齿轮4。两只缸体12用箱体8固定在壳体7的两侧的同一高度处,并且相互对称, ...
【技术保护点】
双进式旋转油缸属液压摆动马达,由缸体、缸体两端的进出油口装置、缸体中的活塞杆、与活塞杆配合并与由活塞杆带动的齿轮、由齿轮带动的轴结构以及安置轴结构和齿轮等的壳体组成,其特征在于油缸有两只独立的缸体,两只缸体对称地排在壳体的两侧,两端各设置一个进出油口装置,缸体中各有一只可左右滑动的活塞杆,两只活塞杆均与齿轮配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:郭德高,
申请(专利权)人:玉环县机械配件厂,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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