一种节油净化器以及一种动力系统技术方案

本发明专利技术公开了一种节油净化器，包括：壳体，壳体具有安装腔；设置于安装腔中，并用于油液流通、裂解的裂解输送管，裂解输送管的一端为进油端，裂解输送管的另一端为出油端；设置于安装腔中的强磁组合，强磁组合围绕裂解输送管设置，强磁组合的内侧与强磁组合的外侧磁极相异；设置于安装腔中的振荡器。本发明专利技术还公开了一种动力系统，包括燃油机和油箱，油箱与燃油机通过油管管路系统连接，还包括如上述的节油净化器。本发明专利技术公开的节油净化器通过强磁组合以及振荡器的结构设计，能够使燃油中的燃油分子团会被强制裂解成为燃油分子，由于燃油中的分子团被裂解，能够提高燃油的燃烧效率，从而降低油耗，达到净化尾气排放。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃油节油设备
，更具体地说，特别涉及一种节油净化器以及一种动力系统。
技术介绍
我国空气污染日趋严重，城市空气质量已影响到人们的生活和身体健康，主要原因由于各种燃料燃烧不充分和有害气体散溢；特别是各种汽车数量急剧上升，早已使城市及道路不堪重负，对尾气排放已成为难以逾越的难关。为降低能耗、减少汽车使用者的开支，消除尾气排放带来的污染是汽车制造行业多年来一直重视的问题。 在汽车竞争越演越烈的市场中，汽车发动机企业不惜重金投入科研经费，引进先进技术，想方设法争取设计小油量大功率节能新颖汽车，效果甚微。与此同时，许多节油器厂商也推出不同类型的汽车节油器，产品的实际效益与研发的理论相差甚远，而利用磁场将燃油分子裂解虽是科学认同的原理，但由于材料昂贵和极为复杂的工艺限制，至今还是没有得到根本性的突破。综上所述，如何提供一种具有高效节油功能的节油器，成为了本领域技术人亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题为提供一种节油净化器以及一种动力系统，该动力系统安装有该节油净化器，本专利技术提供的节油净化器具有高效的节油功能。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种节油净化器，包括壳体，所述壳体具有安装腔；设置于所述安装腔中，并用于油液流通、裂解的裂解输送管，所述裂解输送管的一端为进油端，所述裂解输送管的另一端为出油端；设置于所述安装腔中的强磁组合，所述强磁组合围绕所述裂解输送管设置，所述强磁组合的内侧与所述强磁组合的外侧磁极相异；设置于所述安装腔中的振荡器。优选地，所述强磁组合包括强磁单体和结合套，所述强磁单体为由四块呈1/4圆的强磁块组成的圆形结构，所述强磁单体的内圈为S极，所述强磁单体的外圈为N极，所述强磁组合包括不少于两个的所述强磁单体，全部的所述强磁单体罗列设置，并由所述结合套固定安装。优选地，所述强磁组合为圆柱型结构设计，所述强磁组合沿其轴向方向具有用于容置所述裂解输送管的安装通道。优选地，所述裂解输送管的两端安装有宝塔接头，所述宝塔接头用于与所述裂解输送管连接的一侧设置有供应燃料量控制连体部件。优选地，所述壳体为圆柱形的塑料壳体。本专利技术还提供了一种动力系统，包括燃油机和油箱，所述油箱与所述燃油机通过油管管路系统连接，还包括如上所述的节油净化器，所述节油净化器的裂解输送管与所述油管管路系统连通。本专利技术提供了一种节油净化器，包括壳体，壳体具有安装腔；设置于安装腔中，并用于油液流通、裂解的裂解输送管，裂解输送管的一端为进油端，裂解输送管的另一端为出油端；设置于安装腔中的强磁组合，强磁组合围绕裂解输送管设置，强磁组合的内侧与强磁组合的外侧磁极相异；设置于安装腔中的振荡器。裂解输送管用于燃油的流通，由于强磁组合围绕裂解输送管设置，因此燃油分子能够受到强磁组合的磁力作用。同时，由于安装腔中设置有振荡器，振荡器在空间中能够产生震荡波，能够对燃油分子产生震荡作用。本专利技术提供的节油净化器，通过强磁组合以及振荡器的结构设计，当燃油进入到裂解输送管中时，会受到磁力以及震荡波的作用，燃油中的燃油分子团会被强制裂解成为 燃油分子，由于燃油中的分子团被裂解，能够提高燃油的燃烧效率；并且，燃油分子还能够在强磁组合的作用下，进行有序排列(由于磁场不会发生逆转，其方向始终保持一致)，增加燃油分子的活性，增大与氧气接触的面积，并利用共鸣振荡强波，使燃油分子自然形成有序排列结构，促使燃油进入燃烧容体内完全迅燃，增强爆发力。从而降低油耗，达到净化尾气排放。本专利技术还提供了一种动力系统，包括燃油机和油箱，油箱与燃油机通过油管管路系统连接，还包括如上述的节油净化器，节油净化器的裂解输送管与油管管路系统连通。本专利技术提供的动力系统由于采用上述的节油净化器，能够降低该动力系统的油耗。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图I为本专利技术一种实施例中节油净化器的结构示意图；图2为本专利技术一种实施例中节油净化器安装于普通燃油机系统中的连接结构示意图；图3为本专利技术一种实施例中节油净化器安装于柴油燃油机系统中的连接结构示意图；图4为本专利技术一种实施例中节油净化器安装于燃油喷注引擎系统中的连接结构示意图；图I至图4中部件名称与附图标记的对应关系为壳体I ;裂解输送管2 ;振荡器3 ;强磁单体4 ;结合套5 ；宝塔接头6 ;燃油机7 ;油箱8 ;油管管路系统9。具体实施例方式本专利技术的核心为提供一种节油净化器以及一种动力系统，该动力系统安装有该节油净化器，本专利技术提供的节油净化器具有高效的节油功能。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1，图I为本专利技术一种实施例中节油净化器的结构示意图。本专利技术提供了一种节油净化器，包括壳体1，壳体I具有安装腔；设置于安装腔中，并用于油液流通、裂解的裂解输送管2，裂解输送管2的一端为进油端，裂解输送管2的另一端为出油端；设置于安装腔中的强磁组合，强磁组合围绕裂解输送管2设置，强磁组合的内侧与强磁组合的外侧磁极相异；设置于安装腔中的振荡器3。在上述结构中，壳体I用于安装构成本专利技术的其它组件，其具有安装腔，当裂解输送管2、强磁组合以及振荡器3等组件安装于所述安装腔中时，壳体I具有对这些部件的保护作用。 裂解输送管2用于燃油的流通，由于强磁组合围绕裂解输送管2设置，因此燃油分子能够受到强磁组合的磁力作用。同时，由于安装腔中设置有振荡器3，振荡器3在空间中能够产生震荡波，能够对燃油分子产生震荡作用。本专利技术提供的节油净化器，通过强磁组合以及振荡器3的结构设计，当燃油进入到裂解输送管2中时，会受到磁力以及震荡波的作用，燃油中的燃油分子团会被强制裂解成为燃油分子，由于燃油中的分子团被裂解，能够提高燃油的燃烧效率；并且，燃油分子还能够在强磁组合的作用下，进行有序排列(由于磁场不会发生逆转，其方向始终保持一致)，增加燃油分子的活性，增大与氧气接触的面积，并利用共鸣振荡强波，使燃油分子自然形成有序排列结构，促使燃油进入燃烧容体内完全迅燃，增强爆发力。从而降低油耗，达到净化尾气排放。具体地，强磁组合包括强磁单体4和结合套5，强磁单体4为由四块呈1/4圆的强磁块组成的圆形结构，强磁单体4的内圈为S极，强磁单体4的外圈为N极，强磁组合包括不少于两个的强磁单体4，全部的强磁单体4罗列设置，并由结合套5固定安装。结合套5采用非吸磁性材料制成。上述强磁单体4的磁极设置还可以为外圈为S极，内圈为N极。基于上述结构设计，强磁组合为圆柱型结构设计，强磁组合沿其轴向方向具有用于容置裂解输送管2的安装通道。该结构设计，能够使得裂解输送管2完全被包裹于强磁组合中，增加裂解输送管2中燃油受到的磁力作用。在本专利技术的一个具体实施方式中，裂解输送管2的两端安装有宝塔接头6，宝塔接头6用于与裂解输送管2连接的一侧设置有供应燃料量控制连体部件。采用宝塔接头6，便于管路之间的连接，并且其具有良好地密封效果。宝塔接头6上设置有供应燃料量控制连体部件，能够控制燃油进入到裂解输送管2的进入量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节油净化器，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)具有安装腔；设置于所述安装腔中，并用于油液流通、裂解的裂解输送管(2)，所述裂解输送管(2)的一端为进油端，所述裂解输送管(2)的另一端为出油端；设置于所述安装腔中的强磁组合，所述强磁组合围绕所述裂解输送管(2)设置，所述强磁组合的内侧与所述强磁组合的外侧磁极相异；设置于所述安装腔中的振荡器(3)。

【技术特征摘要】
1.一种节油净化器，其特征在于，包括 壳体(I)，所述壳体(I)具有安装腔； 设置于所述安装腔中，并用于油液流通、裂解的裂解输送管(2)，所述裂解输送管(2)的一端为进油端，所述裂解输送管(2)的另一端为出油端； 设置于所述安装腔中的强磁组合，所述强磁组合围绕所述裂解输送管(2)设置，所述强磁组合的内侧与所述强磁组合的外侧磁极相异； 设置于所述安装腔中的振荡器(3)。2.根据权利要求I所述的节油净化器，其特征在于，所述强磁组合包括强磁单体(4)和结合套(5)，所述强磁单体(4)为由四块呈1/4圆的强磁块组成的圆形结构，所述强磁单体(4)的内圈为S极，所述强磁单体(4)的外圈为N极，所述强磁组合包括不少于两个的所述强磁单体(4)，全部的所述强磁单体(4)罗列设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：应成钊，应成郎，施央群，
申请(专利权)人：宁波保清节能高科技有限公司，
类型：发明
国别省市：