【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种蒸发器组件、特别用于汽车加热器的蒸发器组件，包括具有底壁的蒸发器介质载体、设置在底壁一侧上的多孔的蒸发器介质和可电激励的点火机构。
技术介绍
由EP I 568 525已知了ー种蒸发器组件，在该蒸发器组件中在由具有良好导热性的陶瓷材料构造的蒸发器介质载体上支承有毛毡层形式的多孔的蒸发器介质。蒸发器介质载体的背面上设置有加热组件，该加热组件在一底座上具有用回形延伸的热导体构造的蒸发加热机构。该蒸发加热机构与蒸发器介质载体的背面相接触，并且由此加热该蒸发器介质载体以及支承在该蒸发器介质载体的前侧面上的多孔的蒸发器介质，从而促进燃料从该蒸发器介质中蒸发。在底座上设置有垂直于该底座延伸的突起，该突起在其外围带有点火机构的同样的、回形蜿蜒的热导体。该突起嵌接入蒸发器介质载体上的相应的中空构造 的突起中，并且由此处于在多孔的蒸发器介质中所构成的空隙中。一方面点火机构和另一方面蒸发加热机构为了提供点火条件或者为了提供蒸发促进加热而能够被彼此不相关地电激励。EP I 275 901 A2公开了ー种用于汽车加热器的蒸发燃烧器，在该蒸发燃烧器中，锅状构造的蒸发器介...
【技术保护点】
蒸发器组件、特别用于汽车加热器的蒸发器组件，包括具有底壁（14）的蒸发器介质载体（12）、设置在所述底壁（14）一侧上的多孔的蒸发器介质（18）和可电激励的点火机构（34），其特征在于，所述点火机构被埋入在所述底壁（14）的构造材料中。
【技术特征摘要】
2011.06.21 DE 102011077891.81.蒸发器组件、特别用于汽车加热器的蒸发器组件，包括具有底壁(14)的蒸发器介质载体(12)、设置在所述底壁(14) 一侧上的多孔的蒸发器介质(18)和可电激励的点火机构(34)，其特征在于，所述点火机构被埋入在所述底壁(14)的构造材料中。2.按照权利要求I所述的蒸发器组件，其特征在于，可电激励的蒸发加热机构(36)埋入在所述底壁(14)的构造材料中。3.按照权利要求2所述的蒸发器组件，其特征在于，所述蒸发加热机构(36)与所述点火机构(34 )基本上定位在所述底壁(14 )中的相同的埋入平面中。4.按照权利要求2或3所述的蒸发器组件，其特征在于，所述底壁(14)在所述蒸发点火机构(36)与所述底壁(14)的在所述一侧上构成的表面(24)之间的材料厚度(M2)基本 上等于所述底壁(14)在所述点火机构(34)与所述表面(24)之间的材料厚度(M1X5.按照权利要求2至4之任一项所述的蒸发器组件，其特征在于，所述蒸发加热机构(36)圆弓状地包围在所述底壁(14)中的液体进入孔区域(30)。6.按照权利要求5所述的蒸发器组件，其特征在于，所述点火机构(34...
【专利技术属性】
技术研发人员：W·布拉施克，
申请(专利权)人：J艾伯施拜谢有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：
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