【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用的电磁离合装置,更具体地说是涉及一种单速分体式电磁风扇离合器。
技术介绍
现有技术中的汽车电磁风扇离合器通常是与汽车水泵的输出轴固连构成的整体式结构,当汽车水泵或者与其固连的电磁风扇离合器损坏时,由于其连接结构复杂,维护人员通常嫌其拆卸、安装、调试费工费时,于是将连为整体的水泵和电磁风扇离合器同时做报废处理,重新更换新的整体式汽车水泵和电磁风扇离合器总成,这样就使其它完好的部件无法再继续使用也随之报废,明显地增加了汽车用户的使用成本,对资源也是一种浪费。为了解决上述问题,人们进行了一些有益的探索,如公开号为CN201696524U的中国技术专利公开了一种分体式电磁离合器,可以实现无需全部更换汽车水泵和电磁风 扇离合器总成而只更换相应损坏的部件的目的,但从其说明书附图可以看出,该专利涉及的分体式电磁离合器特指的是一种三速的电磁风扇离合器,但在一些场合比如安装空间狭小无法安装结构复杂的三速的电磁风扇离合器、工作状态不需要复杂的柔性连接方式旋转或者用户为了降低成本需要一种简单的单速电磁离合器时,此种分体式电磁离合器就不能满足需要,进而也带来了成本上升、维护困难、要求有较大的安装空间等不足。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种单速分体式电磁风扇离合器,不仅能满足用户对简单离合功能的实现,降低用户使用成本,而且对安装空间的要求也相应降低,并且能够单独对电磁风扇离合器、水泵、发动机的散热风扇安装装置进行维护或更换,并实现了与硅油离合器的无缝切换,降低用户维修成本。为此,本技术提供的技术方案是单速分体式电磁风扇离合器,包 ...
【技术保护点】
单速分体式电磁风扇离合器,包括主轴(3)、通过轴承安装于主轴(3)上的其环形槽封装一电磁线圈(10)并与外部非动部件固定的铁芯(11)、间隙套在铁芯外缘和铁芯内孔并通过键(4)固装于主轴(3)上的传动盘(9)、与传动盘(9)间隙布置并可沿主轴(3)轴向移动的吸合盘(8)、通过轴承安装于主轴(3)上的固定盘(6),其特征在于吸合盘(8)与固定盘(6)通过固接件和弹簧片(2)连接在一起,所述的主轴(3)带有法兰盘并通过螺栓(12)与发动机部件中的皮带轮固接。
【技术特征摘要】
1.单速分体式电磁风扇离合器,包括主轴(3)、通过轴承安装于主轴(3)上的其环形槽封装一电磁线圈(10)并与外部非动部件固定的铁芯(11)、间隙套在铁芯外缘和铁芯内孔并通过键(4)固装于主轴(3)上的传动盘(9)、与传动盘(9)间隙布置并可沿主轴(3)轴向移动的吸合盘(8)、通过轴承安装于主轴(3)上的固定盘(6),其特征在于吸合盘(8)与固定盘(6)通过固接件和弹簧片(2)连接在一起,所述的主轴(3)带有法兰盘并通过螺栓(12)与发动机部件中的皮带轮固接。2.根据权利要求I所述的单速分体式电磁风扇离合器,其特征在于所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王兆宇,邢子义,刘海涛,
申请(专利权)人:龙口市汽车风扇离合器厂,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。