一种电磁控制废气旁通阀制造技术

本实用新型专利技术涉及内燃机涡轮增压器废气旁通阀，特别涉及一种电磁控制的废气旁通阀。包括带有阀腔的阀体、位于阀体底部的进气口、与进气口连通的执行/控制口、通过阀腔与进气口连通的出气口，它还包括封装于阀腔内的执行机构、压力传感器，所述的压力传感器的信号线与汽车电子控制单元相连接，其压力探头设置于阀体执行/控制口内壁。由于执行机构采用电磁式，使阀体启动更加可靠；加工精度要求低，加工效率高；机械磨损情况改善，减少用户维修成本，阀体动作参数可以灵活调整，可通用于所有车型。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内燃机涡轮增压器废气旁通阀，特别涉及一种电磁控制的废气旁通阀。技术背景内燃机的涡轮增加技术是将气缸排气管排出的具有一定压力的高温废气导入涡 轮增加器，在排气能量的推动下使涡轮旋转，并带动压气机旋转，实现进气增压，通过内燃机汽缸的空气压缩做功，使内燃机性能大幅度提高，同时提高了废气利用率，减少了尾气排放。目前柴油、汽油发动机均已经普遍使用了增压器，但大都是利用机械机构的废气旁通阀进行排气、进气操作，利用发动机内部与旁通阀腔体内部的压力差通过机械结构来调整废气旁通阀对增压器的排气、进气动作。采用机械结构对机械加工、安装配合的要求较高，而且为实现以上动作，机械结构也比较复杂，故障率高，增加了用户的维修成本。最重要的是不同类型的内燃机需要不同型号的废气旁通阀，即使相同类型但不同型号的内燃机也需要不同型号的废气旁通阀，无法实现通用。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电磁控制的废气旁通阀，旨在能实现利用电磁电源信号使电磁线圈产生的磁场来控制阀门的动作，实现对涡轮增压器的进气、排气动作，减少了机械结构的复杂性，使故障率降低，大大减少了用户维修成本。为此，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁控制废气旁通阀，包括带有阀腔的阀体(1)、位于阀体底部的进气口(2)、与进气口(2)连通的执行/控制口(12)、通过阀腔与进气口(2)连通的出气口(3)，其特征在于它还包括封装于阀腔内的执行机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆宇，邢子义，李芳，
申请(专利权)人：龙口市汽车风扇离合器厂，
类型：实用新型
国别省市：