内驱动式两速换向风扇离合器制造技术

技术编号:8229388 阅读:160 留言:0更新日期:2013-01-18 08:42
本实用新型专利技术涉及一种内驱动式两速换向风扇离合器。目的是为适应降温要求高的发动机需求,方便合理利用有限的空间。本实用新型专利技术包括主轴和依次套装在主轴上的传动盘、磁铁固定盘、风扇固定盘,传动盘随主轴同速旋转,传动盘内嵌设电磁铁芯,电磁铁芯中设线圈,传动盘和磁铁固定盘之间设有吸合盘,吸合盘与线圈相对应并通过弹性片与风扇固定盘相连,磁铁固定盘位于风扇固定盘的内腔中,磁铁固定盘上设有永磁铁,风扇固定盘中与永磁铁相对应处设导磁铁件,磁铁固定盘随主轴同速旋转,主轴上靠近电磁铁芯的一端连接有第一锥形齿轮,该离合器还包括一辅助轴,辅助轴的一端设有第二锥形齿轮,另一端上连接有主动盘,第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种风扇离合器,特别是涉及一种用于汽车发动机冷却系统的风扇离合器结构。
技术介绍
离合器风扇是安装在汽车水箱上的,现有技术中风扇离合器都是通过电磁线圈控制吸合磁铁固定盘到传动盘上,在传动盘带动下绕轴旋转形成磁力柔性驱动,带动风扇固定盘旋转,如申请人之前的公开号为101672210的专利申请。这种驱动结构的离合器风扇通过电磁线圈产生电磁力吸合传动到磁铁固定盘,由于传动盘与吸合盘、吸合盘与磁铁固定盘之间存在滑差使磁铁固定盘达到稳定转速滞后,对于降温要求较高的发动机来说不适用。·多数情况下汽车发动机的水箱安装在发动机的前面,风扇离合器有比较充裕的空间安装,但不同的车型会有不同的设置,对于一些将水箱安装在发动机侧面的汽车,风扇离合器的安装空间狭小,无法直接安装。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种新型的内驱动式两速换向风扇离合器,以适应降温要求高的发动机需求,并改变动力传递方向以方便合理利用有限的空间。本技术内驱动式两速换向风扇离合器,包括主轴和依次套装在主轴上的传动盘、磁铁固定盘、风扇固定盘,所述传动盘随主轴同速旋转,传动盘内嵌设有电磁铁芯,所述电磁铁芯中设有线圈,所述传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内驱动式两速换向风扇离合器,其特征在于:包括主轴(1)和依次套装在主轴(1)上的传动盘(2)、磁铁固定盘(4)、风扇固定盘(5),所述传动盘(2)随主轴(1)同速旋转,传动盘(2)内嵌设有电磁铁芯(6),所述电磁铁芯(6)中设有线圈(7),所述传动盘(2)和磁铁固定盘(4)之间设有吸合盘(3),所述吸合盘(3)与线圈(7)相对应并通过弹性片(8)与风扇固定盘(5)相连,所述磁铁固定盘(4)位于风扇固定盘(5)的内腔中,所述磁铁固定盘(4)上周向设有永磁铁(9),风扇固定盘(5)中与永磁铁(9)相对应处设有导磁铁件(10),所述磁铁固定盘(4)随主轴(1)同速旋转,所述主轴(1)上靠近电磁铁...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王兆宇邢子义李芳
申请(专利权)人:龙口市汽车风扇离合器厂
类型:实用新型
国别省市:

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