一种离合式风扇齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种离合式风扇齿轮箱，它包括箱体、摇摆传动杆、摇摆控制杆及用于接收输入动力的传动齿轮组，传动齿轮组安装于箱体的内腔，摇摆传动杆插设于该内腔并与传动齿轮组连接，摇摆传动杆连接有摇摆传动齿轮，摇摆控制杆连接有离合控制齿轮，传动齿轮组向离合控制齿轮输出动力，离合控制齿轮驱动摇摆传动齿轮进而驱动摇摆传动杆动作；离合控制齿轮与传动齿轮组为可分离的啮合传动连接，离合控制齿轮设有传动腔体，摇摆传动齿轮安装在传动腔体内并与传动腔体构成可分离的传动连接。本实用新型专利技术通过摇摆传动齿轮与离合控制齿轮构成可分离的传动连接，实现了风扇摇摆动作的离合式控制，结构简单实用，传动简洁直接，安装快捷，生产成本低廉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于控制风扇摇动摆头的风扇齿轮箱
，具体说是一种离合式风扇齿轮箱。
技术介绍
目前，对于摇摆式电风扇产品，为了实现对摇动摆头的控制，避免长期处于摇摆动作中，市场上普遍使用提杆离合式传动齿轮箱。其中，以中国专利201320075802X公开的齿轮箱结构较为典型。但是，该专利所公开齿轮箱结构中，其采用的离合传动部件较为复杂，安装工序繁多，无论从材料还是安装工序来说，都增加了生产成本，而且，其离合传动的零部件较多，一旦某个零部件出现卡死或损坏，将导致整体的齿轮箱无法进行正常的传动。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种离合式风扇齿轮箱，该齿轮箱采取腔体式离合传动原理，整体结构简单，安装快捷，生产成本低廉。本技术的技术目的是这样实现的：一种离合式风扇齿轮箱，它包括箱体、摇摆传动杆、摇摆控制杆及用于接收输入动力的传动齿轮组，所述传动齿轮组安装于箱体的内腔，摇摆传动杆插设于所述内腔并与传动齿轮组连接，其特征在于：所述摇摆传动杆连接有摇摆传动齿轮，摇摆控制杆连接有离合控制齿轮，传动齿轮组向离合控制齿轮输出动力，离合控制齿轮驱动摇摆传动齿轮进而驱动摇摆传动杆动作；其中，所述离合控制齿轮与传动齿轮组为可分离的啮合传动连接，所述离合控制齿轮设有传动腔体，摇摆传动齿轮安装在传动腔体内并与所述传动腔体构成可分离的传动连接。对于上述的离合式风扇齿轮箱，摇摆传动齿轮与传动腔体形成可分离的传动连接方式可为下述两种。（1）、所述传动腔体的内壁设有若干个离合传动连接凸部，相邻离合传动连接凸部之间形成离合传动连接凹部，摇摆传动齿轮上设有若干个摇摆传动连接凸部，相邻摇摆传动连接凸部之间形成摇摆传动连接凹部，离合传动连接凸部与摇摆传动连接凹部为可分离的传动连接，离合传动连接凹部与摇摆传动连接凸部为可分离的传动连接。对于上述的离合式风扇齿轮箱，其作为技术方案的进一步改进，所述离合传动连接凸部的数量与摇摆传动连接凸部的数量相等。（2）、所述传动腔体的内壁设有内传动齿，摇摆传动齿轮的外周设有可与内传动齿相互啮合传动的外传动齿。对于上述的离合式风扇齿轮箱，其作为技术方案的进一步改进，所述摇摆控制杆设有导向孔，导向孔与传动腔体连接，摇摆传动齿轮上设有与导向孔相配的导向柱，导向柱穿过传动腔体安装在导向孔内。对于上述的离合式风扇齿轮箱，其作为技术方案的进一步改进，所述传动齿轮组包括用于接收输入动力的输入传动齿轮及用于与离合控制齿轮连接的输入传动螺杆，所述输入传动齿轮与输入传动螺杆为同轴设置。对于上述的离合式风扇齿轮箱，其作为技术方案的进一步改进，所述箱体上设有用于覆盖箱体内腔的防尘盖。对于上述的离合式风扇齿轮箱，其作为技术方案的进一步改进，所述防尘盖上设有导向套筒，导向套筒设有与箱体的内腔连通的导向空腔，摇摆控制杆穿过导向空腔。对于上述的离合式风扇齿轮箱，其作为技术方案的进一步改进，所述摇摆控制杆的上端部连接有摇摆控制延伸杆。本技术所述的离合式风扇齿轮箱，与市场上典型的提杆离合式传动齿轮箱相比，具有以下优点。本技术将离合控制齿轮与传动齿轮组为可分离的啮合传动连接，并且，在离合控制齿轮内设有传动腔体，摇摆传动齿轮安装在传动腔体内并与所述传动腔体构成可分离的传动连接。风扇在正常的摇摆工作时，离合控制齿轮通过传动腔体与摇摆传动齿轮相连接，实现动力传输，传动齿轮组向离合控制齿轮输出动力，离合控制齿轮驱动摇摆传动齿轮进而驱动摇摆传动杆动作；当风扇需要停止摇摆式，可通过摇摆控制杆提起离合控制齿轮，使得离合控制齿轮的传动腔体与摇摆传动齿轮分离，传动齿轮组输出的动力无法传输至摇摆传动齿轮，齿轮箱则切断输出风扇摇头所需动力。本技术只通过摇摆传动齿轮与离合控制齿轮的传动腔体构成可分离的传动连接，即实现了风扇摇摆动作的离合式控制，结构简单实用，传动简洁直接，安装快捷，生产成本低廉。附图说明图1为本技术最佳实施例的结构原理图。图2为图1所示结构在打开防尘盖是的结构状态图。图3为本技术所述传动齿轮组与摇摆传动齿轮的安装关系图。图4为图3所示安装状态的其中一视觉分解图。图5为图3所示安装状态的另一视觉分解图。图6为本技术所述摇摆传动齿轮与离合控制齿轮处于动力切断时的状态图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述。根据图1至图6所示，本技术公开的离合式风扇齿轮箱，它包括箱体1、摇摆传动杆2、摇摆控制杆3及用于接收输入动力的传动齿轮组4，箱体1可为铸铁件，也可以为塑料注塑件，齿轮箱工作时，风扇的电机输出轴20向传动齿轮组4输出动力，传动齿轮组4接收风扇的电机输出动力向摇摆传动杆2输送，摇摆传动杆2将动力传至风扇的摇摆部件，实现风险的摇摆动作。传动齿轮组4安装于箱体1的内腔，摇摆传动杆2插设于所述内腔并与传动齿轮组4连接，传动齿轮组4包括用于接收输入动力的输入传动齿轮14及输入传动螺杆15，所述输入传动齿轮14与输入传动螺杆15为同轴设置，输入传动齿轮14及输入传动螺杆15可以一体化结构，也可以将输出传统齿轮制成注塑件，输入传动螺杆15为金属件，两者同轴安装在一起。上述的摇摆传动杆2连接有摇摆传动齿轮5，摇摆控制杆3连接有离合控制齿轮6，离合控制齿轮6与输入传动螺杆15构成可分离的传动连接，传动齿轮组4向离合控制齿轮6输出动力，离合控制齿轮6驱动摇摆传动齿轮5进而驱动摇摆传动杆2动作；其中，离合控制齿轮6与传动齿轮组4为可分离的啮合传动连接，在此上述的可分离的啮合传动连接是在两者连接在一起时可实现动力传输，而两者也可以相互分离。离合控制齿轮6设有传动腔体7，传动腔体7为圆形腔体为佳，摇摆传动齿轮5安装在传动腔体7内并与所述传动腔体7构成可分离的传动连接，同理，在此上述的可分离的传动连接是指在两者连接在一起时可实现动力传输，而两者也可以相互分离。对于上述的离合式风扇齿轮箱，摇摆传动齿轮5与传动腔体7形成可分离的传动连接方式可为下述两种。（1）、所述传动腔体7的内壁设有若干个离合传动连接凸部8，相邻离合传动连接凸部8之间形成离合传动连接凹部9，摇摆传动齿轮5上设有若干个摇摆传动连接凸部10，相邻摇摆传动连接凸部10之间形成摇摆传动连接凹部11，离合传动连接凸部8与摇摆传动连接凹部11为可分离的传动连接，离合传动连接凹部9与摇摆传动连接凸部10为可分离的传动连接，离合传动连接凸部8的数量与摇摆传动连接凸部10的数量相等，该连接方式形成了键式传动连接。期间，离合传动连接凸部8与离合传动连接凹部9相间周向均匀设置在传动腔体7的内壁，摇摆传动连接凸部10与摇摆传动连接凹部11相间周向均匀设置在摆动传动齿轮的外周，如图5及图6所示，同理，在此所述的可分离的传动连接与上述解释一致。（2）、所述传动腔体7的内壁设有内传动齿，摇摆传动齿轮5的外周设有可与内传动齿相互啮合传动的外传动齿，该传动采用了内齿轮传动模式，结构简单常见，在此不作图示。对于上述的离合式风扇齿轮箱，摇摆控制杆3设有导向孔12，导向孔12与传动腔体7连接，摇摆传动齿轮5上设有与导向孔12相配的导向柱13，导向柱13穿过传动腔体7安装在导向孔12内，更便于摇摆传动齿轮5能准确快捷进入传动腔体7。另外，本技术所述箱体1上设有用于覆盖箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合式风扇齿轮箱，它包括箱体（1）、摇摆传动杆（2）、摇摆控制杆（3）及用于接收输入动力的传动齿轮组（4），所述传动齿轮组（4）安装于箱体（1）的内腔，摇摆传动杆（2）插设于所述内腔并与传动齿轮组（4）连接，其特征在于：所述摇摆传动杆（2）连接有摇摆传动齿轮（5），摇摆控制杆（3）连接有离合控制齿轮（6），传动齿轮组（4）向离合控制齿轮（6）输出动力，离合控制齿轮（6）驱动摇摆传动齿轮（5）进而驱动摇摆传动杆（2）动作；其中，所述离合控制齿轮（6）与传动齿轮组（4）为可分离的啮合传动连接，所述离合控制齿轮（6）设有传动腔体（7），摇摆传动齿轮（5）安装在传动腔体（7）内并与所述传动腔体（7）构成可分离的传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种离合式风扇齿轮箱，它包括箱体（1）、摇摆传动杆（2）、摇摆控制杆（3）及用于接收输入动力的传动齿轮组（4），所述传动齿轮组（4）安装于箱体（1）的内腔，摇摆传动杆（2）插设于所述内腔并与传动齿轮组（4）连接，其特征在于：所述摇摆传动杆（2）连接有摇摆传动齿轮（5），摇摆控制杆（3）连接有离合控制齿轮（6），传动齿轮组（4）向离合控制齿轮（6）输出动力，离合控制齿轮（6）驱动摇摆传动齿轮（5）进而驱动摇摆传动杆（2）动作；其中，所述离合控制齿轮（6）与传动齿轮组（4）为可分离的啮合传动连接，所述离合控制齿轮（6）设有传动腔体（7），摇摆传动齿轮（5）安装在传动腔体（7）内并与所述传动腔体（7）构成可分离的传动连接。2.根据权利要求1所述的离合式风扇齿轮箱，其特征在于：所述传动腔体（7）的内壁设有若干个离合传动连接凸部（8），相邻离合传动连接凸部（8）之间形成离合传动连接凹部（9），摇摆传动齿轮（5）上设有若干个摇摆传动连接凸部（10），相邻摇摆传动连接凸部（10）之间形成摇摆传动连接凹部（11），离合传动连接凸部（8）与摇摆传动连接凹部（11）为可分离的传动连接，离合传动连接凹部（9）与摇摆传动连接凸部（10）为可分离的传动连接。3.根据权利要求2所述的离合式风扇齿轮箱，其特征在于：所述离合传动连接凸部（8）的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢剑山，张俊浩，
申请(专利权)人：卢剑山，张俊浩，
类型：新型
国别省市：广东;44