一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器制造技术

技术编号:8118640 阅读:249 留言:0更新日期:2012-12-22 09:08
一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器,包括消声机构、进气芯管和排气芯管,进气芯管和排气芯管分别横向架设在竖直设置且横向排列的三个隔板上,消声机构、进气芯管和排气芯管一体装设在壳体内,在壳体的两端分别扣设有前端盖和后端盖;排气芯管的前端设置有鸭嘴形大口径进气口,鸭嘴形尖部贴近消声器底端。本实用新型专利技术的鸭嘴结构使排气芯管进气端距消声器底端距离变小,消声器中的积水随着发动机排气气流很容易排出消声器,从而使消声器中很少有积水,这样就会大大延长消声器的使用寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车排气系统领域,涉及汽车消声器腔内排水结构,特别涉及一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器
技术介绍
汽车消声器在使用过程中,当汽车发动机正常运转时,由于汽车三元催化器作用及汽车消声器与发动机排气温度差而产生的积水要及时排出消声器,由于原结构排气芯管进气端距消声器底端距离过大,消声器中往往会有很多积水(不管发动机正常运转或发动机熄火时)排不出消声器,由于积水中含有很多硫化物、氮化物、碳化物等腐蚀性物质,经过长时间浸蚀,导致消声器锈蚀而漏气。
技术实现思路
本技术的目的,是提供一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器,把消声器中积水随发动机排气气流尽可能排出消声器外,使消声器中积水尽可能的减少。采用的技术方案是一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器,包括消声机构、进气芯管和排气芯管,消声机构为已知技术;进气芯管和排气芯管分别横向架设在竖直设置且横向排列的三个隔板上,进气芯管和排气芯管分别与三个隔板固定连接,玻璃纤维分别套装在进气芯管和排气芯管上后,消声机构、进气芯管和排气芯管一体装设在壳体内,在壳体的两端分别扣设有前端盖和后端盖;排气芯管的前端设置有鸭嘴形大口径进气口,鸭嘴形尖部贴近消声器底端,有了鸭嘴形大口径进气口,随着发动机排气的气流很容易便将消声器中的积水排出。本技术的优点在于本技术的鸭嘴结构使排气芯管进气端距消声器底端距离变小,消声器中的积水随着发动机排气气流很容易排出消声器,从而使消声器中很少有积水,这样就会大大延长消声器的使用寿命。附图说明图I是本技术安装在消声器中的整体结构示意图。具体实施方式一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器,包括消声机构、进气芯管4和排气芯管I ;进气芯管4和排气芯管I分别横向架设在竖直设置且横向排列的三个隔板3上,进气芯管4和排气芯管I分别与三个隔板3固定连接,玻璃纤维8分别套装在进气芯管4和排气芯管I上后,消声机构、进气芯管4和排气芯管I 一体装设在壳体6内,在壳体6的两端分别扣设有前端盖5和后端盖7 ; 排气芯管I的前端设置有鸭嘴形大口径进气口 2,鸭嘴形尖部9贴近消声器底端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器,包括消声机构、进气芯管(4)和排气芯管(1),进气芯管(4)和排气芯管(1)分别横向架设在竖直设置且横向排列的三个隔板(3)上,进气芯管(4)和排气芯管(1)分别与三个隔板(3)固定连接,玻璃纤维(8)分别套装在进气芯管(4)和排气芯管(1)上后,消声机构、进气芯管(4)和排气芯管(1)一体装设在壳体(6)内,在壳体(6)的两端分别扣设有前端盖(5)和后端盖(7),其特征在于:排气芯管(1)的前端设置有鸭嘴形大口径进气口(2),鸭嘴形尖部(9)贴近消声器底端。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器,包括消声机构、进气芯管(4)和排气芯管(1),进气芯管(4)和排气芯管(I)分别横向架设在竖直设置且横向排列的三个隔板(3 )上,进气芯管(4)和排气芯管(I)分别与三个隔板(3 )固定连接,玻璃纤维(8 )分别套...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜永超杜玉廉
申请(专利权)人:天纳克同泰大连排气系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1