一种车架弯横梁成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车架弯横梁成型模具，属于金属塑性成型领域。本实用新型专利技术的车架弯横梁成型模具，是具有凹模与凸模的整套模具，其特殊之处在于：凹模与凸模的各镶块之间的间隙大小不同。本实用新型专利技术的有益效果是，避免了材料拉伤问题，并能控制侧面孔变形问题，有效地避免了局部波浪形状情况，操作简单，使用方便，提高了工作效率。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车架弯横梁成型模具(一)所属
本技术涉及一种车架弯横梁成型模具，属于金属塑性成型领域。(二)
技术介绍
16MnL材料是汽车大梁的主要材料，其优点是强度高，缺点是成型性能差，特别是对于那些成型较深，材料流动较大的产品来说，使用本材料往往存在各种各样的缺陷，如变形剧烈部分严重材料拉伤，多余材料无法去除，造成局部波浪形状等。(三)
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种车架弯横梁模具。本技术是通过如下技术方案实现的：本技术的车架弯横梁成型模具，是具有凹模与凸模的整套模具，其特殊之处在于：凹模与凸模的各镶块之间的间隙大小不同，有效地避免了局部波浪形状情况。本技术的车架弯横梁成型模具，所述的凹模咬入角为10-18°。本技术的车架弯横梁成型模具，所述的凹模咬入角的优选值为15°，避免了材料拉伤问题，并能控制侧面孔变形问题。本技术的有益效果是，避免了材料拉伤问题，并能控制侧面孔变形问题，有效地避免了局部波浪形状情况，操作简单，使用方便，提高了工作效率。(四)附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。附图为本技术的结构示意图。图1-1为整个模具的主视图，图1-2为凹模的俯视图。图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架弯横梁成型模，是具有凹模与凸模的整套模具，其特征在于：凹模与凸模的各镶块之间的间隙大小不同。

【技术特征摘要】
1.一种车架弯横梁成型模，是具有凹模与凸模的整套模具，其特征在于：凹模与凸模的各镶块之间的间隙大小不同。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玉建，李相伟，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]