离合器校正轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合器校正轴。它主要包括轴头［１］、主轴［２］、前端外表面为圆锥面的套筒［６］，所述轴头［１］套在主轴［２］前端，并与之锁紧，主轴［２］是由各圆柱形工作面［３］、［４］、［５］和后端设置外螺纹［１１］的一段构成的阶梯形轴，套筒［６］通过其内螺纹［１０］、前端光孔和主轴［２］上的外螺纹［１１］，与主轴［２］活动配合，各不同规格的轴头［１］、及各圆柱形工作面与套筒［６］的配合工作，可有效提高离合器的校正精度，方便操作，适用于多种车型的离合器校正。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车部件的维修工具，特别是一种机动车辆的离合器校正轴。目前，人们校正离合器时，通常用眼睛判断，不易调整离合器压盘花键孔与曲轴导向轴承孔的同轴度（同心度）；此后人们通常用其维修车种（车型）的配套废旧轴，或废旧轴上加一个轴头来校正离合器，其缺点是，必须使用要维修车种或车型的废旧轴，其它车种的废旧轴则不能配套使用，因此在维修工作中需配备许多根不同车种的废旧轴，使用不便，而且对曲轴导向轴承孔与离合器压盘花键孔同轴度（同心度）的调整精度较差，给离合器的校正与维修带来了较大的难度。本技术的目的在于，提高离合器压盘花键孔与曲轴导向轴承孔同轴度调整的精度，提供一种适用车种多、使用方便的离合器校正轴。为了达到上述目的，本技术采取的解决方案是：它包括主轴、外表面为圆柱形的轴头，其特点是，它还包括一个外表面前端带有锥度（即此处外表面为圆锥形）的套筒，该套筒套在所述主轴上。上述主轴为阶梯形的轴，即从其最前端起，依次由第一、第二和第三圆柱形工作面组成，第三圆柱形工作面后面的一段主轴上，设置有外螺纹，上述第一圆柱形工作面的外径小于第二圆柱形工作面的外径，第二圆-->柱形工作面的外径小于第三圆柱形工作面的外径，第三圆柱形工作面的外径小于所述主轴上外螺纹的大径。上述套筒通过其内螺纹和所述主轴上的外螺纹，与主轴之间为螺纹活动配合，该套筒的前端通过其光孔与所述主轴上的第三圆柱形工作面滑动配合，所述套筒可相对于主轴前后移动，压紧离合器上的压盘，以适应不同车种离合器校正的需要。所述轴头套在上述主轴上，并通过锁紧件与主轴前端锁紧或直接与主轴前端锁紧。所述轴头可以有若干个，这些轴头的其它尺寸相同，只是各自外表面直径不同，校正不同车种的离合器，可换上与之相应的轴头。进行校正时，将适用规格的轴头插入曲轴导向轴承孔（或曲轴后轴承孔）内，使之相互吻合，用手转动套在主轴上的外表面前端带有锥度的套筒，以调节其与所述轴头之间的距离，直到上述套筒的圆锥形外表面顶住离合器压盘花键孔为止，确定好曲轴导向轴承孔与压盘花键孔的同轴位置后，用手旋紧所述压盘，即完成离合器的校正过程。其中所述各不同规格的轴头，以及主轴上的第一、第二、第三圆柱形工作面，均可起到与曲轴导向轴承孔（曲轴后轴承孔）相吻合、调整所述轴承孔与压盘花键孔之间同轴度的作用。由于本技术采用了上述结构，主轴是由第一、二、三圆柱形工作面以及后面一段外螺纹构成的阶梯形的轴，并配有可锁紧在主轴前端的若干个不同规格的轴头，上述各圆柱形工作面及不同规格的轴头，均可参与校正，套在主轴上的带锥度的套筒，可相对于主轴前后移动，顶住不同规格（尺寸）的压盘花键孔，因此就使得本技术对曲轴导向轴承孔与离合器压盘花键孔的同轴度调整精度较高，可适用于多-->种不同车型离合器的校正，使用面宽，操作方便，省时省力。下面结合附图和实施例对本技术作详细的说明。图1是实施例1所述本技术的结构示意图；图2是实施例2所述本技术的结构示意图；图3是实施例3所述本技术的局部示意图；图4是实施例4所述本技术的局部示意图；实施例1，在图1所示示意图中，本技术包括主轴2、外表面为圆柱形的轴头1，其特点是，它还包括外表面前端带有锥度的套筒6，上述主轴2是一个阶梯形的轴，其最前端的第一圆柱形工作面3的外径小于其第二圆柱形工作面4的外径，其第二圆柱形工作面4的外径小于其第三圆柱形工作面5的外径，在第三圆柱形工作面5后面的一段主轴上，设置有外螺纹11，其大径大于上述第三圆柱形工作面5的外径。上述套筒6套在主轴2上，并通过其内螺纹10和主轴2上的外螺纹11，与主轴2螺纹活动配合，套筒6通过其前端的光孔，与主轴2上的第三圆柱形工作面5滑动配合。所述轴头1套在主轴2的第二圆柱形工作面4上，并通过螺钉12与主轴2的前端锁紧。图1中，螺钉12设置在轴头1的前端，当然也可以设置在轴头1的圆柱形表面上，将轴头1与主轴2锁紧。螺钉12还可以用其它锁紧件如销子、楔块来代替。实施例2，在图2所示示意图中，除主轴后端结构外，轴头1通过螺钉12与主轴2前端的锁紧结构、主轴2的前段阶梯形结构、套筒6通过螺纹与主轴2的配合关系均与实施例1所述相同。其特点是：在所述主轴2后端设置外螺纹11的一段，设置一个空腔7，后堵盖8通过螺纹紧固联结于与主轴2螺纹联结的联结套9上，封堵住空腔7后部的开口端。-->实施例3，除后堵盖8直接与主轴2紧固联结以外，其它结构与实施例2所述相同。在图3所示局部示意图中，主轴2后端的空腔7开口端部位，设置有内螺纹，后堵盖8通过其外螺纹和上述内螺纹，与主轴2锁紧（紧固联结），封堵住空腔7的开口端。实施例4，除后堵盖8直接与主轴2紧固联结结构外，其它结构均与实施例2所述结构相同。在图4所示局部示意图中，后堵盖8插入主轴2的空腔7内，螺钉13穿过空腔7的外壁，将主轴2与后堵盖8卡紧（紧固联结），以此封堵住空腔7的开口端。在上述各实施例中，所述轴头1可制成圆柱形表面外径为φ12mm、φ15mm、φ16mm、φ17mm、φ19mm等多种规格，其内径均与主轴2的前端工作面外径相应，所述空腔7用于储存各种不同规格的轴头。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器校正轴，包括主轴［２］、外表面为圆柱形的轴头［１］，其特征在于，它还包括外表面前端带有锥度的套筒［６］，所述套筒［６］套在所述主轴［２］上，并通过其内螺纹［１０］和主轴［２］上设置的外螺纹［１１］，与主轴［２］螺纹活动配合，所述主轴［２］是阶梯形的轴，其第一圆柱形工作面［３］的外径小于其第二圆柱形工作面［４］的外径，其第二圆柱形工作面［４］的外径小于其第三圆柱形工作面［５］的外径，其第三圆柱形工作面［５］的外径小于其后端一段设置的外螺纹［１１］的大径，所述套筒［６］的前端通过其光孔与所述主轴［２］的第三圆柱形工作面［５］滑动配合，所述轴头［１］套在主轴［２］的前端，并与主轴［２］前端锁紧。

【技术特征摘要】
1、一种离合器校正轴，包括主轴[2]、外表面为圆柱形的轴头[1]，其特征在于，它还包括外表面前端带有锥度的套筒[6]，所述套筒[6]套在所述主轴[2]上，并通过其内螺纹[10]和主轴[2]上设置的外螺纹[11]，与主轴[2]螺纹活动配合，所述主轴[2]是阶梯形的轴，其第一圆柱形工作面[3]的外径小于其第二圆柱形工作面[4]的外径，其第二圆柱形工作面[4]的外径小于其第三圆柱形工作面[5]的外径，其第三圆柱形工作面[5]的外径小于其后端一段设置的外螺纹[11]的大径，所述套筒[6]的前端通过其光孔与所述主轴[2]的第三圆柱形工作面[5]滑动配合，所述轴头[1]套在主轴[2]的前端，并与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈栋伟，
申请(专利权)人：陈栋伟，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]