分体式快速切换轮辋扩口模具制造技术

本实用新型专利技术公开了分体式快速切换轮辋扩口模具，主要由完全相同的扩口模块4组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状。本实用新型专利技术的优点在于：采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车轮的生产，具体是指分体式快速切换轮辋扩口模具。技术背景 车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法，而整体式结构的生产能耗较高，现在一般采用组合式结构生产，组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。在车辋的生产中，其中最为复杂和最为重要的一步为对车辋进行扩口处理，扩口处理采用扩口上模具和扩口下模具进行冲压最后成型，在操作时上模具和下模具设置在车辋的内部，利用冲压后形成的挤压对车辋进行变形。现有的扩口冲压模具为外形与车辋相匹配的圆盘；在使用的过程中，由于冲压过程，会造成模具损坏，常常会造成模具出现缺口，而一旦出现缺口则该模具不能继续使用，则需要替换新的模具；一个扩口模具的成本在几万圆人民币，因此一旦出现损坏，其维修成本极大。因此如何降低模具的维修成本成为一个重要的研究课题。
技术实现思路
本技术设计的目的在于提供分体式快速切换轮辋扩口模具，采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。本技术的目的通过下述技术方案实现分体式快速切换轮辋扩口模具，主要由完全相同的扩口模块组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状。所述扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面和下端面均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面。相邻两扩口模块之间的距离为零mm。所述扩口模块的上端面开有安装通孔，所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面。所述扩口模块的下端面开有限位凹槽；所述安装通孔一直贯通到限位凹槽的槽底面。所述限位凹槽为长条形凹槽，且其底面与扩口模块的前侧面和后侧面连通。所述扩口模块的数目为8-23个。本技术的设计原理为由于以往的扩口模具为一种金属盘做成的整体结构，当模具上任一点出现缺口损坏，则直接导致需要将整个扩口模具替换掉。因而导致维修成本的增高。而由于只存在一个缺口的损坏，其他部位均还可以继续使用，因此极为浪费。为此，本技术针对上述问题，提成一种分段设置模块，然后再将模块组合成模具的设想。这样，如果其中一块模块出现损坏，则只需将该损坏的模块取下，然后取一个与损坏模具完全一样的模块替换。这样就可不必将整个扩口模具全部替换掉，极大的节约了成本。为此。本技术实现的过程为采用若干个完全相同的扩口模块，将这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；而这些扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面和下端面均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面；在拼接呈圆盘的时候，保证相邻两扩口模块之间的距离为零mm为准；为了固定上述扩口模块；扩口模块的上端面开有安装通孔，所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面；并在扩口模块的下端面开有限位凹槽；所述安装通孔一直贯通到限位凹槽的槽底面；这样将模具的基座放置在限位凹槽内，采用螺钉贯穿安装通孔后与基座连接，将上述扩口模块按照圆盘状拼接安装在基座上；取下是，只需将螺钉拧松，然后更换一个号的扩口模块即可。所述扩口模块的数目可任意的根据实际情况进行选用，一般采用的扩口模具的数目为8-23个。本技术的优点在于采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。附图说明图I是本技术俯视图。图2是本技术的仰视图。图3是扩口模块的立体图。图4是扩口模块下端面的立体结构图。图中的标号分别表示为1、上端面；2、安装通孔；3、下端面；4、扩口模块；5、限位凹槽。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。实施例一如图1、2、3、4所示，由于以往的扩口模具为一种金属盘做成的整体结构，当模具上任一点出现缺口损坏，则直接导致需要将整个扩口模具替换掉。因而导致维修成本的增高。而由于只存在一个缺口的损坏，其他部位均还可以继续使用，因此极为浪费。为此，本技术针对上述问题，提成一种分段设置模块，然后再将模块组合成模具的设想。这样，如果其中一块模块出现损坏，则只需将该损坏的模块取下，然后取一个与损坏模具完全一样的模块替换。这样就可不必将整个扩口模具全部替换掉，极大的节约了成本。为此。本技术实现的过程为采用若干个完全相同的扩口模块4，将这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；而这些扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面I和下端面3均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面；在拼接呈圆盘的时候，保证相邻两扩口模块之间的距离为零mm为准；为了固定上述扩口模块；扩口模块的上端面I开有安装通孔2，所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面3 ;并在扩口模块的下端面3开有限位凹槽5 ;所述安装通孔2 —直贯通到限位凹槽5的槽底面；这样将模具的基座放置在限位凹槽内，采用螺钉贯穿安装通孔后与基座连接，将上述扩口模块按照圆盘状拼接安装在基座上；取下是，只需将螺钉拧松，然后更换一个号的扩口模块即可。分体式快速切换轮辋扩口模具，主要由完全相同的扩口模块4组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状。所述扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面I和下端面3均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面。相邻两扩口模块之间的距离为零mm。所述扩口模块的上端面I开有安装通孔2，所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面3。所述扩口模块的下端面3开有限位凹槽5 ;所述安装通孔2 —直贯通到限位凹槽5的槽底面。所述限位凹槽5为长条形凹槽，且其底面与扩口模块的前侧面和后侧面连通。 所述扩口模块的数目可任意的根据实际情况进行选用，一般采用的扩口模具的数目为8-23个。上述结构的安装和更换操作为选将扩口模块依次安装在模具的基座上，其基座设置在限位凹槽内，通过螺钉穿过安装通孔固定在基座上，安装后保证相邻的两个扩口模块之间的距离为零mm;然后保证拼接后形成圆盘状；当其中一块扩口模块损坏出现缺口时，将该扩口模块内的螺钉拧松，将该扩口模块拆下，然后找一个与该模块一样的新模块按照上述方法进行安装在基座上，即可。综上，就能较好地实现本技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：主要由完全相同的扩口模块（4）组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；所述扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面（1）和下端面（3）均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面。

【技术特征摘要】
1.分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于主要由完全相同的扩口模块(4)组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；所述扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面(I)和下端面(3)均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面。2.根据权利要求I所述的分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于相邻两扩口模块之间的距离为零mm。3.根据权利要求I所述的分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于所述扩口模块的上端面(I)开有安装通孔(2 )...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜震铭，刘国川，李波，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：