【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轿车侧围拉延模具，尤其涉及该拉延模具的凸模。
技术介绍
轿车的侧围是一次成型的冲压件，生产过程中需要特别设计的拉延模具，该模具中基本包括了凹模和凸模，当钣金放入模具后凹模和凸模上下相向运动，直至紧密闭合在一起，钣金在两模具的挤压下形成实用应用中所见的外形。在现有拉延技术的操作过程中，轿车侧围的加油口外观区域出现滑移现，涂装完成涂漆工艺后很明显的“双眼皮”，如图I所示，这种冲压缺陷造成的原因是钣金3在冲压过程中在凸模2对应冲压加油口的部位受周边拉延的影响，致使钣金3在没有冲压加油口时已经形成与加油口相对应的折痕1，由于钣金材料有延展的特性以及各个部位延伸的情况不一样的特点，导致再经冲压加油口操作后该折痕I跟随钣金3无规律的变形而位移，原来产生的折痕I并不在初始位置上，所以中 间过程产生的折痕就滑移到汽车的外观表面上了，所以出现了滑移线。该滑移线加上加油口成形后正常的折痕就形成了上述的“双眼皮”现象。该冲压缺陷明显降低到了轿车侧围的质量和使用效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种轿车侧围拉延模具，该模具结构简单，能够消除轿车侧围生产过程中出现的滑移线。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案该轿车侧围拉延模具至少包括凹模、凸模和下模板，所述凹模与凸模活动连接，所述凸模与下模板活动连接，所述凸模上设有顶升装置，所述顶升装置包括顶起块和伸缩装置，所述顶起块一端为工作面，所述工作面与凹模活动连接，所述顶起块另一端通过伸缩装置与下模板连接。本技术通过顶起块的支撑作用，使得钣金在拉延过程中在设置加油口的部位得到了撑托，使得钣金与凸模用于冲压加油...
【技术保护点】
一种轿车侧围拉延模具，它至少包括凹模(4)、凸模(2)和下模板(5)，所述凹模(4)与凸模(2)活动连接，所述凸模(2)与下模板(5)活动连接，其特征在于：所述凸模(2)上设有顶升装置，所述顶升装置包括顶起块(6)和伸缩装置，所述顶起块(6)一端为工作面，所述工作面与凹模(4)活动连接，所述顶起块(6)另一端通过伸缩装置与下模板(5)连接。
【技术特征摘要】
1.一种轿车侧围拉延模具，它至少包括凹模(4)、凸模(2)和下模板(5)，所述凹模(4)与凸模⑵活动连接，所述凸模⑵与下模板(5)活动连接，其特征在于所述凸模⑵上设有顶升装置，所述顶升装置包括顶起块(6)和伸缩装置，所述顶起块(6) —端为工作面，所述工作面与凹模(4)活...
【专利技术属性】
技术研发人员：王水根，
申请(专利权)人：浙江名汇模架有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。