预安装天窗总成的支架及汽车天窗制造技术

本发明专利技术实施例提供一种预安装天窗总成的支架及汽车天窗，涉及汽车配件技术领域，解决了天窗总成在一个人操作能够完成安装的前提下，拆卸不便的问题。本发明专利技术实施例中，由于设置了第一弹片，且第一弹片上设有卡片，该卡片能够卡接焊接在天窗加强板总成上螺栓的螺纹，从而能够实现天窗总成的预安装，并能实现一个人操作完成天窗总成安装；另外由于设置了具有拉钩的第二弹片，且在第一、第二弹片固定时，第二弹片筒形上部的倒锥形表面抵靠第一弹片的卡片的部分内表面，当需要拆卸天窗总成时，拖拽拉钩就能利用倒锥形表面顶开卡片，使得卡片松开螺栓，即能在不破坏第一弹片的同时，完成天窗总成的拆卸，操作方便。本发明专利技术主要用于汽车天窗总成安装中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种预安装天窗总成的支架及汽车天窗。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。天窗总成包括天窗玻璃和框架，安装固定在天窗加强板总成上，且通过安装固定在天窗总成上的一种支架完成天窗总成的定位和预安装。现有技术中一种支架的结构，如图I所示，包括本体11，其中本体11上设有孔12，用来安装焊接在天窗加强板总成上的螺栓(图2中未示出)，从而实现支架的定位。使用此 种支架结构定位的天窗总成，稳定性较差，因此在安装天窗总成的过程中需要两个人配合操作，使得安装便利性较差。为解决安装便利性差的问题，现有技术提出了另一种支架的结构，如图2所示，包括本体21、铆钉22、弹片安装盒23及弹片24，其中，本体上设有第一孔25，弹片安装盒23及弹片24上分别设有对应于第一孔25的第二孔26和第三孔27。通过铆钉22将弹片安装盒23和本体11铆接，以固定弹片24，并使第一孔25、第二孔26和第三孔27对齐；焊接在天窗加强板总成上的螺栓穿过第一孔25、第二孔26和第三孔27，弹片24上沿第三孔27环向向内突伸有多个卡片241，可卡死螺栓上的螺纹，从而实现支架的定位。此种支架结构是对图I所示的支架结构的改进，使用此种支架定位的天窗总成，稳定性较好，因此只需一个人操作便可以完成天窗总成的安装，但在拆卸天窗总成时，需要破坏弹片才能将天窗总成从螺栓上卸下，操作十分不便。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供一种预安装天窗总成的支架及汽车天窗，解决了天窗总成在一个人操作能够完成安装的前提下，拆卸不便的问题。为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案一种预安装天窗总成的支架，包括本体、铆钉、第一弹片及弹片安装盒，所述本体上设有第一孔，所述第一弹片上设有第二孔，所述弹片安装盒上设有第三孔，所述第一弹片沿所述第二孔环向向内突伸有多个卡片；还包括第二弹片；所述第二弹片包括筒形上部及从所述筒形上部底边向下突伸的多个拉钩；所述铆钉用于将所述本体和所述弹片安装盒铆接，并固定所述第一弹片和所述第二弹片，以使所述筒形上部的顶边包围所述第一孔，且所述第一孔、所述第二孔及所述第三孔对齐；所述筒形上部的倒锥形表面抵靠所述卡片的部分内表面，所述卡片内表面的未与所述倒锥形表面抵靠的部分位于相邻的所述拉钩之间，用于卡接天窗加强板总成上螺栓的螺纹。其中，所述卡片的个数至少为3个，所述拉钩的个数为至少为3个。优选的，所述卡片与所述第一弹片表面的夹角为30度至60度。并进一步的，所述筒形上部上设有环形卡槽，所述环形卡槽位于所述本体与所述倒锥形表面之间。一种汽车天窗，包括天窗总成和天窗加强板总成，还包括上述的预安装天窗总成的支架，用于将所述天窗总成预安装在所述天窗加强板总成上。本专利技术实施例提供的预安装天窗总成的支架及汽车天窗中，由于设置了第一弹片，且第一弹片上设有卡片，该卡片能够卡接焊接在天窗加强板总成上螺栓的螺纹，从而能够实现天窗总成的预安装，并能实现一个人操作完成天窗总成安装；另外由于设置了具有拉钩的第二弹片，且在第一、第二弹片固定时，第二弹片筒形上部的倒锥形表面抵靠第一弹片的卡片的部分内表面，当需要拆卸天窗总成时，拖拽拉钩就能利用倒锥形表面顶开卡片，使得卡片松开螺栓，即能在不破坏第一弹片的同时，完成天窗总成的拆卸，操作方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为现有的一种预安装天窗总成的支架的结构示意图；图2为现有的另一种预安装天窗总成的支架的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的预安装天窗总成的支架的结构示意图；图4为图3所示的预安装天窗总成的支架中第二弹片的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的预安装天窗总成的支架安装时的沿拉钩剖切的示意图；图6为本专利技术实施例提供的预安装天窗总成的支架安装时的沿卡片剖切的示意图；图7为本专利技术实施例提供的预安装天窗总成的支架拆卸时的沿拉钩剖切的示意图；图8为本专利技术实施例提供的预安装天窗总成的支架拆卸时的沿卡片剖切的示意图。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供一种预安装天窗总成的支架，如图3所示，包括本体31、铆钉32、第一弹片33及弹片安装盒34，其中，本体11上设有第一孔301，第一弹片33上设有第二孔302，弹片安装盒34上设有第三孔303，第一弹片33沿第二孔302环向向内突伸有多个卡片35。该预安装天窗总成的支架还包括第二弹片36，如图4所示，第二弹片36包括筒形上部41及从筒形上部41底边向下突伸的多个拉钩42。如图3、图4所示，铆钉32用于将本体31和弹片安装盒34铆接，并固定第一弹片33和第二弹片36，以使筒形上部41的顶边包围第一孔301，且第一孔301、第二孔302及第三孔303对齐；筒形上部41的倒锥形表面抵靠卡片35的部分内表面，卡片35内表面的未与倒锥形表面44抵靠的部分位于相邻的拉钩42之间，用于卡接天窗加强板总成上螺栓(图3及图4中未示出)的螺纹。下面借助图5至图8来对上述预安装天窗总成的支架的工作原理进行详细说明。为了更好地说明预安装天窗总成的支架的工作过程，图5、图7是图3所示的支架与天窗加强板总成预安装后沿拉钩剖切的位置示意图，图6、图8是图3所示的支架与天窗加强板总成预安装后沿卡片剖切的位置示意图。如图5、图6所示，第二弹片36的筒形上部41底边和拉钩42穿过第一弹片33的第二孔302，且筒形上部41的倒锥形表面44抵靠卡片35的部分内表面，卡片35内表面的 未与倒锥形表面44抵靠的部分位于相邻的拉钩42之间，第一和二弹片通过弹片安装盒34与本体31的铆接固定在本体31上，使第一孔301，第二孔302，第三孔303对齐。在安装天窗总成时，焊接在天窗加强板总成51上的螺栓52穿过第一、二和三孔，通过第一弹片33的导向向上推，使卡片35卡死螺栓52上的螺纹，从而实现天窗总成的预安装，在打紧其它安装点的螺栓后，就完成了天窗总成的安装。如图7、图8所示，在拆卸天窗总成时，将其它安装点的螺栓拧下来后，用老虎钳或其它工具拉住第二弹片36的拉钩42，向下拖拽第二弹片36，随着第二弹片向下的运动，与卡片35抵靠的倒锥形表面44的直径逐渐增大，使得卡片35被顶开，即能使卡片35松开螺栓52，从而可以将天窗总成取下，完成天窗总成的拆卸，如果再将第二弹片36向上推，使第一和二弹片回到图5、图6所示的位置，即可再次使卡片35卡死螺栓52的螺纹。本专利技术实施例提供的预安装天窗总成的支架中，由于设置了第一弹片，且第一弹片上设有卡片，该卡片能够卡接焊接在天窗加强板总成上螺栓的螺纹，从而能够实现天窗总成的预安装，并能实现一个人操作完成天窗总成安装；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预安装天窗总成的支架，包括：本体、铆钉、第一弹片及弹片安装盒，所述本体上设有第一孔，所述第一弹片上设有第二孔，所述弹片安装盒上设有第三孔，所述第一弹片沿所述第二孔环向向内突伸有多个卡片，其特征在于，还包括第二弹片；所述第二弹片包括筒形上部及从所述筒形上部底边向下突伸的多个拉钩；所述铆钉用于将所述本体和所述弹片安装盒铆接，并固定所述第一弹片和所述第二弹片，以使所述筒形上部的顶边包围所述第一孔，且所述第一孔、所述第二孔及所述第三孔对齐；所述筒形上部的倒锥形表面抵靠所述卡片的部分内表面，所述卡片内表面的未与所述倒锥形表面抵靠的部分位于相邻的所述拉钩之间，用于卡接天窗加强板总成上螺栓的螺纹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙计晨，黄勇，贺志杰，申力伟，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：