本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗轨道支架，包括天窗轨道支架本体和天窗，所述车顶装饰板安装在天窗轨道支架本体的外侧，所述轨道设置在顶装饰板的内侧，所述支架通过螺栓与螺丝固定在天窗轨道支架本体的一端，所述天窗与轨道滑动连接，所述滑槽设置在轨道本体的内侧，所述排水槽设置在轨道本体的上端，所述天窗轨道支架本体的四个角点上设有排水孔，所述排水孔与排水槽连通。该汽车天窗轨道支架，滑槽设置为U型结构，能够更好的固定滑轮，防止松动等原因，会增加滑槽与滑轮的摩擦，缩短了汽车天窗轨道支架的使用寿命；因此，本实用新型专利技术设计合理，结构简单，使用寿命长等特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车天窗轨道支架。
技术介绍
随着中国经济的快速发展，中国的汽车市场也在不断的阔大，而随着轿车的普及，人们对轿车的功能提出了更高的要求。比如安全性，舒适性，耗油量，外观等；而在舒适性方面除了空调，豪华型座椅，电视等外，那就是目前最流行的汽车天窗了。目前的天窗技术已日趋成熟，天窗的运动过程已不仅仅是简单的打开和关闭，它可以根据人们的具体需要选择玻璃翘起一定角度的斜开状态和天窗窗口全部暴露的完全打开状态。如一种汽车天窗驱动装置，该驱动装置在玻璃一侧设置了前滑块和后滑块两个滑块(玻璃两侧共四个滑块)用以驱动天窗玻璃，驱动天窗玻璃时前滑块和后滑块发生相对运动。这种装置结构较为复杂，相应地，装配、维修及运行可靠性都有待改进。同时，现有的天窗排水性能不好，积水会长时间积渗在天窗本体上，损坏天窗，因此影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车天窗轨道支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种汽车天窗轨道支架，包括大窗轨道支架本体和天窗，所述天窗轨道支架本体包括车顶装饰板、轨道和支架，所述车顶装饰板安装在天窗轨道支架本体的外侧，所述轨道设置在顶装饰板的内侧，所述支架通过螺栓与螺丝固定在天窗轨道支架本体的一端，所述天窗与轨道滑动连接，所述轨道包括轨道本体、滑槽和排水槽，所述轨道本体的上表面设有安装螺纹孔，所述滑槽设置在轨道本体的内侧，所述排水槽设置在轨道本体的上端，所述天窗轨道支架本体的四个角点上设有排水孔，所述排水孔与排水槽连通。优选的，所述滑槽设置为U型结构，所述滑槽对称设为两组。本技术的技术效果和优点:该汽车天窗轨道支架，通过在天窗轨道支架本体的四个角点上设有的排水孔，该排水孔与轨道本体的排水槽连接，能够避免下雨等原因水积渗在天窗轨道支架本体的轨道或者其它内，雨水等从排水孔流入到轨道本体的排水槽内，就可以顺利排出天窗轨道支架本体内；滑槽设置为U型结构，能够更好的固定滑轮，防止松动等原因，会增加滑槽与滑轮的摩擦，缩短了汽车天窗轨道支架的使用寿命；因此，本技术设计合理，结构简单，使用寿命长等特点。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的轨道结构示意图。图中:1天窗轨道支架本体、2排水孔、3天窗、4车顶装饰板、5轨道、6支架、7轨道本体、8滑槽、9排水槽、10安装螺纹孔。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种汽车天窗轨道支架，包括天窗轨道支架本体1和天窗3，所述天窗轨道支架本体1包括车顶装饰板4、轨道5和支架6，所述车顶装饰板4安装在天窗轨道支架本体1的外侧，所述轨道5设置在顶装饰板4的内侧，所述支架6通过螺栓与螺丝固定在天窗轨道支架本体1的一端，所述天窗3与轨道5滑动连接，所述轨道5包括轨道本体7、滑槽8和排水槽9，所述滑槽8设置为U型结构，所述滑槽8对称设为两组，所述轨道本体7的上表面设有安装螺纹孔10，所述滑槽8设置在轨道本体7的内侧，滑槽8设置为U型结构，能够更好的固定滑轮，防止松动等原因，会增加滑槽8与滑轮的摩擦，缩短了汽车天窗轨道支架的使用寿命；所述排水槽9设置在轨道本体7的上端，所述天窗轨道支架本体1的四个角点上设有排水孔2，所述排水孔2与排水槽9连通，通过在大窗轨道支架本体1的四个角点上设有的排水孔2，该排水孔2与轨道本体7的排水槽9连接，能够避免下雨等原因水积渗在天窗轨道支架本体1的轨道或者其它内，雨水等从排水孔2流入到轨道本体7的排水槽9内，就可以顺利排出天窗轨道支架本体1内；该汽车大窗轨道支架，因此，本技术设计合理，结构简单，使用寿命长等特点。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车天窗轨道支架，包括天窗轨道支架本体(1)和天窗(3)，所述天窗轨道支架本体(1)包括车顶装饰板(4)、轨道(5)和支架￠)，其特征在于:所述车顶装饰板(4)安装在天窗轨道支架本体(1)的外侧，所述轨道(5)设置在顶装饰板(4)的内侧，所述支架(6)通过螺栓与螺丝固定在天窗轨道支架本体(1)的一端，所述天窗(3)与轨道(5)滑动连接，所述轨道(5)包括轨道本体(7)、滑槽⑶和排水槽(9)，所述轨道本体(7)的上表面设有安装螺纹孔(10)，所述滑槽(8)设置在轨道本体(7)的内侧，所述排水槽(9)设置在轨道本体(7)的上端，所述天窗轨道支架本体(1)的四个角点上设有排水孔(2)，所述排水孔(2)与排水槽(9)连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗轨道支架，其特征在于:所述滑槽(8)设置为U型结构，所述滑槽(8)对称设为两组。【专利摘要】本技术公开了一种汽车天窗轨道支架，包括天窗轨道支架本体和天窗，所述车顶装饰板安装在天窗轨道支架本体的外侧，所述轨道设置在顶装饰板的内侧，所述支架通过螺栓与螺丝固定在天窗轨道支架本体的一端，所述天窗与轨道滑动连接，所述滑槽设置在轨道本体的内侧，所述排水槽设置在轨道本体的上端，所述天窗轨道支架本体的四个角点上设有排水孔，所述排水孔与排水槽连通。该汽车天窗轨道支架，滑槽设置为U型结构，能够更好的固定滑轮，防止松动等原因，会增加滑槽与滑轮的摩擦，缩短了汽车天窗轨道支架的使用寿命；因此，本技术设计合理，结构简单，使用寿命长等特点。【IPC分类】B60J7/02【公开号】CN205086654【申请号】CN201520835427【专利技术人】刘敏, 杨冬琴, 毛义富 【申请人】丽水市职业高级中学【公开日】2016年3月16日【申请日】2015年10月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车天窗轨道支架，包括天窗轨道支架本体(1)和天窗(3)，所述天窗轨道支架本体(1)包括车顶装饰板(4)、轨道(5)和支架(6)，其特征在于：所述车顶装饰板(4)安装在天窗轨道支架本体(1)的外侧，所述轨道(5)设置在顶装饰板(4)的内侧，所述支架(6)通过螺栓与螺丝固定在天窗轨道支架本体(1)的一端，所述天窗(3)与轨道(5)滑动连接，所述轨道(5)包括轨道本体(7)、滑槽(8)和排水槽(9)，所述轨道本体(7)的上表面设有安装螺纹孔(10)，所述滑槽(8)设置在轨道本体(7)的内侧，所述排水槽(9)设置在轨道本体(7)的上端，所述天窗轨道支架本体(1)的四个角点上设有排水孔(2)，所述排水孔(2)与排水槽(9)连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，杨冬琴，毛义富，
申请(专利权)人：丽水市职业高级中学，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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