一种大功率高亮度LED机车前照灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大功率高亮度LED机车前照灯，用于一般机车或高速机车或其他领域远程照明。本实用新型专利技术由底座1，支架2，光源安装板3，LED光源4，散热板5，安装连接板6，传动系统7，风扇8，电源9，风扇安装板10组成。30个LED光源4与光源安装板3组成圆形组合光源；组合光源与散热板5，安装连接板6，风扇8，电源9，风扇安装板10组成一个能整体运动的组装光源体。传动系统7，安装于支架2上，用于支撑并驱动组装光源体进行俯仰运动和左右运动；LED光源4，其反射镜反射面按Y2＝2PX“深锥型”标准抛物面设计，反射面精镀多层高反射、抗氧化硬质膜，单个LED光源功率为10W，圆形组合光源总功率为300W，实现800米远程照明。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种大功率高亮度LED机车前照灯，属于铁路机车照明新一代产品，用于一般机车照明，也适用于高速机车照明和其它领域远程聚光照明。
技术介绍
目前我国高速机车前照灯照明，基本上由白炽灯和HID(金卤灯、氙灯)构成。自从LED(Light Emitting Diode)照明应用以来,其技术得到迅速发展和提升。由于LED属于目前为止人工光源中最节能、最环保、寿命最长的绿色照明光源，几年间应用领域不断扩大，已几乎统治了各种信号灯、标志灯照明和大中城市景观照明，并已开始进入大中城市路灯照明和家居照明。白炽灯和HID高速机车前照灯同LED高速机车前照灯相比，能耗高、寿命短、光污 染严重等缺陷是人们公认的。推进技术进步，实现LED高速机车前照灯照明，是社会进步，时代发展的要求。多年来，困扰LED照明在机车前照灯照明上应用的主要障碍，是LED的耐热问题、散热问题、单颗LED实现大功率、高亮度问题等，目前上述问题业已逐步解决，LED用于机车前照灯照明的条件已经成熟。
技术实现思路
本技术一种大功率高亮度LED机车前照灯，旨在用于铁路机车前照灯照明，并逐步取代目前运营的白炽灯和HID机车前照灯照明。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种大功率高亮度LED机车前照灯，其结构组成包括底座1，用于与铁路机车连接；一个安装于底座I上的支架2，用于安装传动系统7，一个光源安装板3，用于LED光源4安装；一个与光源安装板3连接的散热板5 个安装散热板5的安装连接板6 ;—个安装于风扇安装板10上的风扇8 ;一个安装于安装连接板6上的5组直流电源9，每组24V60W及其风扇安装板10 ;30个LED光源4与光源安装板3组装成组合光源，组合光源与散热板5，安装连接板6，风扇8，电源9，风扇安装板10组成一个相互间无相对运动的组装光源体，其特征在于本技术还包括安装于光源安装板3上的30个LED光源4，它与光源安装板3组装成本技术的圆形LED组合光源，总功率300W，实施本技术的高亮度远程照明；本技术还包括一套安装于支架2上并与安装连接板6连接的传动系统7，由24V直流电机和机械传动系统组成，用于支撑并驱动组装光源体进行俯仰运动和左右运动，实现铁路高速机车弯道跟踪照明或调节照明距离。本技术结构简单，安全可靠，安装维修方便，寿命超长，实现800米远程照明，实现高效节能、绿色环保。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是本技术的LED光源结构示意图。具体实施方式如图I所示，一种大功率高亮度LED机车前照灯，I是底座，2是支架，3是光源安装板，4是LED光源,5是散热板，6是安装连接板，7是传动系统，8是风扇,9是电源，10是风扇安装板。底座I用于与机车连接，支架2安装于底座I上，30个LED光源4安装于光源安装板3上，散热板5与光源安装板3连接，安装连接板6与散热板5连接，风扇8安装于风扇安装板10上、电源9与安装连接板6连接。30个LED光源4与光源安装板3组成圆形组合光源，组合光源与散热板5,安装连接板6,风扇8,5组电源9,风扇安装板10组成一个相互间无相对运动，而又能实现整体运动的组装光源体。图I中所述传动系统7由24V直流电机和机械传动系统组成，安装于支架2上，与 安装连接板6连接，用于支撑并驱动组装光源体进行俯仰运动和左右运动，实现铁路机车弯道跟踪照明和调节照明距离。如图2所示，所述LED光源4，由反射镜11和已封装的发光二极管12组成，反射镜11用于安装固定已封装的发光二极管12，并对其发出的光进行聚光反射，LED光源发光点安装在反射镜11的抛物面焦点上。反射镜11用优质铝合金制作，其反光镜按“深锥型”标准抛物面Y2 = 2PX方程设计，P = 4. 44mm, X = 30 45mm, Y = 16. 3 20mm,抛物面直径为Φ32. 6 Φ40πιπι，长度为30 45mm，其焦点靠抛物面底部，反光镜用数控机床加工，并经抛光、净化处理后，精镀多层高反射率抗氧化硬质膜；已封装的发光二极管12是一种单颗大功率高亮度LED光源，功率为10W，直流3. 2V/3A，光效160Lm/W，色温6500K，显色指数Ra为80，标称寿命30000小时。30个LED光源4，利用反射镜11后端的螺纹安装于光源安装板3上，组成圆形组合光源，再与散热板5,安装连接板6,风扇8,电源9,风扇安装板10组成能整体运动的组装光源体。接通机车DC24V电源，30个LED光源4同时发出高亮度白光，经反射镜11反射后，射出一束高亮度白光，射程800米以上。利用传动系统7实现的俯仰和左右运动，通过安装连接板6驱动LED组合光源随同组装光源体整体运动，实现机车弯道跟踪照明或调节照明距离。权利要求1.一种大功率高亮度LED机车前照灯，其结构组成包括底座(I)、支架(2)、光源安装板(3)、散热板(5)、安装连接板(6)、风扇(8)、电源(9)、风扇安装板(10)，其特征在于，它还包括30个LED光源(4)，安装于光源安装板(3)上，组成一个圆形照明组合光源；还包括一个传动系统(7)，安装于支架(2)上，与安装连接板(6)连接，用于支撑并驱动光源连接板(6)及其相连接的组装光源体实现俯仰运动或左右运动。2.根据权利要求I所述的一种大功率高亮度LED机车前照灯，其特征在于所述的LED光源(4)，由反射镜(11)和已封装的发光二极管(12)组成，反射镜(11)的反射面按“深锥型”抛物面Y2 = 2PX设计，P = 4. 44mm, X = 30 45mm, Y = 16. 3 20mm,抛物面直径为^32. 6 0)40mm，长度为30 45mm，焦点靠抛物面底部，其反光面精镀多层高反射率抗氧化硬质膜，已封装的发光二极管(12)是一种单颗IOW的大功率高亮度LED光源，安装固定于反射镜(11)的抛物面焦点上。3.根据权利要求I所述的一种大功率高亮度LED机车前照灯，其特征在于所述传动系统(7)由24V直流电机和机械传动系统组成。专利摘要本技术涉及一种大功率高亮度LED机车前照灯，用于一般机车或高速机车或其他领域远程照明。本技术由底座1，支架2，光源安装板3，LED光源4，散热板5，安装连接板6，传动系统7，风扇8，电源9，风扇安装板10组成。30个LED光源4与光源安装板3组成圆形组合光源；组合光源与散热板5，安装连接板6，风扇8，电源9，风扇安装板10组成一个能整体运动的组装光源体。传动系统7，安装于支架2上，用于支撑并驱动组装光源体进行俯仰运动和左右运动；LED光源4，其反射镜反射面按Y2＝2PX“深锥型”标准抛物面设计，反射面精镀多层高反射、抗氧化硬质膜，单个LED光源功率为10W，圆形组合光源总功率为300W，实现800米远程照明。文档编号F21S8/10GK202581047SQ20112055579公开日2012年12月5日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日专利技术者刘松岳, 李能, 李昌元 申请人:刘松岳, 李能, 李昌元本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率高亮度LED机车前照灯，其结构组成包括：底座(1)、支架(2)、光源安装板(3)、散热板(5)、安装连接板(6)、风扇(8)、电源(9)、风扇安装板(10)，其特征在于，它还包括30个LED光源(4)，安装于光源安装板(3)上，组成一个圆形照明组合光源；还包括一个传动系统(7)，安装于支架(2)上，与安装连接板(6)连接，用于支撑并驱动光源连接板(6)及其相连接的组装光源体实现俯仰运动或左右运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘松岳，李能，李昌元，
申请(专利权)人：刘松岳，李能，李昌元，
类型：实用新型
国别省市：